Rabot
Un rabot est un outil qui permet de façonner le bois. Les rabots sont utilisés pour aplatir, réduire l'épaisseur et donner une surface lisse à un morceau de bois brut. Comme son nom l'indique, l'outil transforme la surface travaillée en un plan lisse, une surface plane et régulière.
Les rabots à main sont généralement la combinaison d'un tranchant, tel qu'une plaque de métal affûtée, fixé à un corps ferme qui, lorsqu'il est déplacé sur une surface de bois, absorbe des copeaux relativement uniformes. De par la nature du corps qui se trouve sur les "points élevés" du bois, et aussi en fournissant un angle relativement constant au tranchant, rend la surface rabotée très lisse.
Les avions à main sont anciens, ils sont nés il y a des milliers d'années. Les premiers avions étaient fabriqués en bois et les lames en bronze d'abord, puis en fer et même plus tard en acier. La lame de coupe ou le fer était maintenu en place par un coin en bois.
Les parties d'un avion
Deux styles d'avion sont présentés, dont certaines parties sont étiquetées. Le haut de l'image est un plan de banc ; le bas est un plan de bloc.
- R : La bouche est une ouverture dans le bas du plan par laquelle la lame s'étend vers le bas, et vers le haut par laquelle passent les copeaux de bois.
- B : Le fer est une plaque d'acier avec un bord aiguisé qui coupe le bois.
- C : Le capuchon du levier maintient la lame fermement sur le corps de l'avion.
- D : La molette de réglage de la profondeur contrôle la distance à laquelle la lame s'étend dans la bouche.
- E : Le bouton est une poignée à l'avant de l'avion.
- F : Le Chipbreaker ou Cap iron sert à rendre la lame plus rigide et à courber et casser les copeaux de bois lorsqu'ils passent par la bouche.
- G : Le levier de réglage latéral permet de régler le fer de manière à ce que la profondeur de coupe soit uniforme sur toute la bouche.
- H : Le Tote est une poignée à l'arrière de l'avion.
- I : Le bouton du repose-doigt Les plans de bloc sont tenus dans la paume de la main ; le bout de l'index de l'utilisateur repose dans l'encoche située sur le dessus du bouton.
- J : La Grenouille est un coin de fer coulissant qui maintient le fer plan à l'angle approprié. Elle glisse pour ajuster l'écart entre le bord coupant et l'avant de la bouche. La grenouille est vissée à l'intérieur de la semelle par deux fentes parallèles et, sur de nombreux plans, elle n'est réglable qu'avec un tournevis lorsque le fer plat est retiré.
Les parties d'un avion
Types d'avions
Différents types d'avions de banc sont conçus pour accomplir différentes tâches, le nom et la taille de l'avion étant définis par l'utilisation. Ils sont conçus pour être utilisés dans l'ordre :
- Un rabot, qui enlève rapidement de grandes quantités de bois, mesure généralement 230 mm de long, mais il est plus étroit qu'un rabot de lissage.
- Un rabot à vérin mesure environ 350 mm de long, il continue le travail d'ébauche, mais avec plus de précision que le frottement.
- Un rabot (y compris le petit rabot avant) mesure entre 450 et 600 mm de long et est utilisé pour le jointage et l'aplatissement final des planches.
- Un plan de lissage, d'une longueur maximale de 250 mm, est utilisé pour commencer à préparer la surface pour la finition.
Les avions peuvent également être classés selon le matériau dont ils sont construits :
- Un rabot en bois est entièrement en bois, à l'exception de la lame. Le fer est maintenu dans le rabot avec une cale en bois, et est ajusté en frappant le rabot avec un marteau.
- Un avion de transition a un corps en bois dans lequel est coulé un métal pour maintenir et ajuster la lame.
- Un avion est en grande partie construit en métal, sauf peut-être pour les poignées. Les plans sur l'image sont des plans en métal.
- Un avion de remplissage a un corps en métal rempli de bois sur lequel repose la lame. Ils sont principalement utilisés pour couper des bois à grain croisé.
Certains types d'avions spéciaux sont inclus :
- Le plan de l'épaule, qui permet de tailler les tenons et autres articulations.
- Le plan de moulage, qui sert à découper des moulures le long du bord d'une planche
- Le rabot, également appelé rabat ou rabot à ciel ouvert, qui coupe les feuillures (épaules ou marches) et les dadoes.
- Le plan de toupie, qui découpe des rainures et des mortaises peu profondes.
- Le ciseau à bois, qui permet d'enlever le bois jusqu'à une surface perpendiculaire, comme par exemple le fond d'une boîte.
- Le rabot à doigts, qui est utilisé pour lisser de très petites pièces telles que des pièces de jouets, des bandes de bois très fines, etc.
- Le plan bullnose, qui n'a pas de "façade" sur son corps, peut donc être utilisé dans des espaces restreints comme le fond des tiroirs ou sur de grands boutons d'articulation.
- Le plan combiné, qui combine la fonction d'une moulure et de plans à feuillure, ayant des couteaux et des réglages différents
- Le plan circulaire ou compas, qui utilise un système d'ajustement pour contrôler la flexion sur une semelle en tôle d'acier et créer une courbe uniforme. Un réglage concave permet un grand contrôle pour la planification de grandes courbes, comme les côtés de table ou les accoudoirs de chaise, et le convexe fonctionne bien pour les accoudoirs, les jambes et le dos de chaise, et d'autres applications.
Avion moderne en bois
Stanley No. 32 transitional jointer plane (26 pouces de long)
Des avions à réaction, vus à Copenhague. Notez la taille.
Questions et réponses
Q : À quoi sert un avion ?
R : Un rabot est un outil utilisé pour aplanir, réduire l'épaisseur et donner une surface lisse à une pièce de bois brute.
Q : Quel type de surface un rabot manuel crée-t-il ?
R : Un rabot à main crée une surface plane et régulière qui est très lisse.
Q : Comment fonctionnent les rabots à main ?
R : Les rabots à main fonctionnent à l'aide d'un tranchant fixé à un corps ferme qui absorbe des copeaux relativement uniformes en s'appuyant sur les "points hauts" du bois et en fournissant un angle constant au tranchant.
Q : De quoi sont faits les rabots à main ?
R : À l'origine, les rabots à main étaient fabriqués en bois et les lames en bronze, en fer et en acier.
Q : Quelle est l'origine des rabots à main ?
R : Les rabots à main sont des outils anciens qui ont vu le jour il y a des milliers d'années.
Q : Comment les lames de coupe étaient-elles maintenues en place sur les premiers rabots ?
R : Les lames de coupe ou les fers étaient maintenus en place par des cales en bois sur les premiers rabots.
Q : Les rabots peuvent-ils être utilisés sur d'autres matériaux que le bois ?
R : Bien que les rabots soient principalement utilisés sur le bois, ils peuvent également être utilisés sur d'autres matériaux, tels que le plastique ou le métal.
