Le vol 96 d'American Airlines était un vol exploité par American Airlines. Le vol était assuré par un McDonnell Douglas DC-10. Le 12 juin 1972, le vol est entré en décompression explosive après qu'une porte cargo ait été soufflée de l'avion. Cet incident s'est produit près de la ville de Windsor, dans l'Ontario, au Canada. Cet incident s'étant produit près de la ville, il est parfois appelé "l'incident de Windsor".
L'incident a été causé par la porte de la cargaison. La porte du cargo a été soufflée hors de l'avion parce que les verrous de la porte du cargo ont cédé. Lorsque les serrures se sont rompues, la porte a explosé et a provoqué une décompression rapide dans la zone de fret de l'avion. Cela a provoqué l'effondrement d'une partie de la section passagers de l'avion, ce qui a entraîné des problèmes avec l'avion. Le gouvernail de l'avion s'est bloqué sur la droite, et les câbles de commande du second moteur se sont séparés. Heureusement, aucun système hydraulique n'a été cassé. Bien qu'il ait peu de contrôle sur l'avion, le capitaine Bryce McCormick réussit à faire atterrir l'avion à l'aéroport métropolitain du comté de Wayne à Detroit. Après l'incident, McDonnell Douglas, le constructeur de l'avion, apporta des modifications mineures aux serrures de la porte cargo. Ces modifications se sont avérées infructueuses lors du crash du vol 981 de Turkish Airlines. Le crash a été causé par exactement la même raison que cet incident.