Autobahn (autoroute)

En Allemagne, de nombreuses autoroutes ne sont pas limitées par la vitesse. Il n'y a qu'une recommandation de vitesse de 130 km (80,8 mi) par heure. Cependant, les conducteurs roulant à plus de 130 km/h peuvent être rendus responsables d'un accident dans lequel ils sont impliqués. Le code de la route allemand stipule qu'il n'est permis de rouler que si les conditions de la piste le permettent.

Le Conseil allemand de la sécurité routière (DVR) a établi qu'en moyenne, il y a 25 % de plus de décès sur les tronçons d'autoroute sans limitation de vitesse par rapport à ceux où il y a une limitation. L'analyse des données effectuée par Der Spiegel, a établi qu'une limitation de vitesse appliquée sur toutes les autoroutes allemandes permettrait de sauver 140 vies par an...

Un téléphone d'urgence est situé sur une autoroute allemande tous les 2 kilomètres. Les jonctions entre deux autoroutes sont appelées Dreieck (Triangle), si une autoroute s'y termine ou Kreuz (Croix). Les jonctions avec les routes normales sont appelées Anschlussstelle. Toutes les jonctions d'une autoroute sont numérotées de manière séquentielle.

La conduite sur une autoroute allemande est gratuite pour les voitures. Les camions (12,5 tonnes et plus) doivent payer un péage d'environ douze cents (-,12 €) par kilomètre.

En Autriche, la vitesse maximale autorisée sur les autoroutes est de 130 km/h. Toutefois, avant avril 2007, 160 km/h étaient autorisés sur certaines sections d'essai. Il est légal de conduire avec une voiture, un camion, une moto... si l'on peut rouler avec plus de 60 km/h.

Les autobahns autrichiennes ne sont pas gratuites. Les automobilistes doivent acheter une vignette (qui permet de conduire sur l'autoroute pendant quelques jours ou mois, voire un an). Les camions doivent payer un péage dépendant de la distance (comme en Allemagne). Sur certains tronçons, vous devez payer un péage et n'avez pas besoin de vignette, comme dans les grands tunnels et autres bâtiments coûteux en montagne.

Les intersections entre les autoroutes autrichiennes sont appelées Knoten (au lieu de Kreuz) et la vitesse est souvent limitée à 100 km/h.

Sur la Wiener Süd-Ost Tangente (en anglais : Vienna South-East Bypass), il y a environ 200 000 voitures par jour. C'est l'autoroute la plus fréquentée d'Autriche et une des plus importantes de la capitale Vienne.

En Suisse, la vitesse maximale autorisée est de 120 km/h. Jusqu'en 1997, elles s'appelaient Nationalstrassen (et portaient un "N" au lieu d'un "A"). Comme en Autriche, les automobilistes doivent acheter une vignette qui est toujours valable pendant un an (année civile). En Suisse, les jonctions entre les autoroutes sont appelées Verzweigung.