Métro de Bakou
Baku Metro (Azerbaïdjan : Bakı Metropoliteni), est un système de métro ferroviaire électrifié qui fait partie du système de transport public de Bakou, la capitale de l'Azerbaïdjan. Il a été inauguré le 6 novembre 1967.
À cette époque, l'Azerbaïdjan faisait partie de l'Union soviétique jusqu'à la fin de l'Union soviétique en 1991. Le métro de Bakou présente les caractéristiques de la plupart des autres systèmes de métro de l'ex-Union soviétique. Il s'agit notamment de stations de métro très profondes et de décorations détaillées qui mélangent les motifs nationaux azerbaïdjanais traditionnels à l'idéologie soviétique. Le système de métro comprend trois lignes et 36,7 kilomètres de voies ferrées doubles avec 25 stations, toutes souterraines. Il est géré par le Bakı Metropoliteni. En 2015, il a transporté 222,0 millions de passagers, ce qui signifie une fréquentation moyenne d'environ 608 200 passagers par jour.
Plans d'expansion
À l'heure actuelle, il existe plusieurs projets, dont deux seulement sont en cours de réalisation. En 2011, le directeur général du métro de Bakou, Taghi Ahmadov, a annoncé son intention de construire 70 nouvelles stations d'ici 2040. Celles-ci desserviront le nouveau complexe de bus ainsi que l'aéroport international Heydar Aliyev.
Réseau
Lignes
| Nom | Ligne | Segment | Date d'ouverture | Longueur | Stations |
| Ligne 1 | 1 | İçərişəhər ↔ Həzi Aslanov/Bakmil | 1967 | 20,1 km | 13 |
| Ligne 2 | 2 | Şah İsmail Xətai ↔ Dərnəgül | 1976 | 14,5 km | 10 |
| Ligne 3 | 3 | Avtovağzal ↔ Memar Əcəmi | 2016 | 2,07 km | 2 |
Chronologie
| Segment | Date d'ouverture | Longueur |
| İçərişəhər-Nəriman Nərimanov | 6 novembre 1967 | 6,5 km |
| 28 mai-Şah İsmail Xətai | 22 février 1968 | 2,3 km |
| Nəriman Nərimanov-Ulduz | 5 mai 1970 | 2,1 km |
| Nəriman Nərimanov-Bakmil | 25 septembre 1970 (reconstruit en 1978-79) | 0,5 km |
| Ulduz-Neftçilər | 7 novembre 1972 | 5,3 km |
| 28 mai-Nizami Gəncəvi | 31 décembre 1976 | 2,2 km |
| Nizami Gəncəvi-Memar Əcəmi | 31 décembre 1985 | 6,5 km |
| Neftçilər-Əhmədli | 28 avril 1989 | 3,3 km |
| Cəfər Cabbarlı | 27 décembre 1993 | 0,15 km |
| Əhmədli-Həzi Aslanov | 10 décembre 2002 | 1,4 km |
| Memar Əcəmi-Nəsimi | 9 octobre 2008 | 2,1 km |
| Nəsimi Nəsimi prospekti | 30 décembre 2009 | 1,3 km |
| Azadlıq prospekti-Dərnəgül | 29 juin 2011 | 1,5 km |
| Avtovağzal-Memar Əcəmi | 19 avril 2016 | 2,07 km |
| Total : | 25 stations | 36,7 km |
Changement de nom des stations
| Ancien nom | Nouveau nom | Date de changement de nom |
| Şaumyan | Xətai | 11 mai 1990 |
| XI Qızıl Ordu Meydanı | 20 Yanvar | 27 avril 1992 |
| 28 Aprel | 28 mai | 9 avril 1992 |
| Avrora | Qara Qarayev | 27 avril 1992 |
| Elektrozavod | Bakmil | 1er janvier 1993 |
| 26 Bakı Komissarı | Sahil | 9 avril 1992 |
| Bakı Soveti | İçәrişәhәr | 25 avril 2007 |
| Məşədi Əzizbəyov | Koroğlu | 30 décembre 2011 |
Pages connexes
- Liste des stations de métro de Bakou
- Le transit rapide
Questions et réponses
K: Mikä on Bakun metro?
V: Bakun metro on sähköistetty metrorautatiejärjestelmä, joka on osa Azerbaidžanin pääkaupungin Bakun julkista liikennejärjestelmää.
K: Milloin Bakun metro avattiin?
V: Bakun metro avattiin 6. marraskuuta 1967.
K: Oliko Azerbaidžan osa Neuvostoliittoa, kun Bakun metro avattiin?
V: Kyllä, Azerbaidžan oli osa Neuvostoliittoa, kun Bakun metro avattiin vuonna 1967.
K: Mitkä ovat Bakun metron piirteet, jotka löytyvät useimmista muista entisen Neuvostoliiton metrojärjestelmistä?
V: Bakun metrossa on joitakin piirteitä, joita useimmissa muissa entisen Neuvostoliiton metrojärjestelmissä on, kuten hyvin syvät metroasemat ja yksityiskohtaiset koristeet, joissa yhdistyvät perinteiset Azerbaidžanin kansalliset mallit ja neuvostoideologia.
K: Kuinka pitkiä ovat Bakun metron raiteet ja kuinka monta asemaa siinä on?
V: Bakun metrossa on 38,1 kilometriä kaksoisrautateitä ja 26 asemaa, joista kaikki ovat maanalaisia.
K: Kuka johtaa Bakun metroa?
V: Bakun metroa ylläpitää Bakı Metropoliteni.
K: Kuinka monta matkustajaa Bakun metro kuljetti vuonna 2015?
V: Vuonna 2015 Bakun metro kuljetti 222,0 miljoonaa matkustajaa, mikä tarkoittaa noin 608 200 matkustajan keskimääräistä matkustajamäärää päivässä.
