Éclairage automobile
Le système d'éclairage d'un véhicule automobile est constitué de dispositifs d'éclairage et de signalisation montés à l'avant, à l'arrière, sur les côtés et, dans certains cas, sur le toit du véhicule. Cela permet d'éclairer la chaussée pour le conducteur. Le système d'éclairage rend également le véhicule plus visible, en particulier dans des conditions de faible luminosité. Il avertit les autres conducteurs et les piétons de la présence d'un véhicule et de la direction dans laquelle il se déplace. Les véhicules d'urgence sont généralement équipés d'un système d'éclairage distinctif pour avertir les conducteurs et les piétons de leur déplacement rapide en cas d'urgence.
Feux de tête, de queue, de virage et de signalisation
Histoire
Les véhicules ont des feux depuis plus de cent ans. Des bougies allumaient les voitures à chevaux. Les premières voitures, alors appelées voitures sans chevaux, étaient éclairées par des lampes à gaz. En 1908, l'éclairage électrique a commencé à être utilisé sur les véhicules à moteur. En 1915, les feux arrière rouges et les feux de freinage jaunes étaient utilisés. Les phares à faisceau scellé ont été utilisés à partir de 1936. En 1940, les clignotants sont utilisés. Avant 1939, la conception des phares n'était pas normalisée. Entre 1940 et 1956, tous les véhicules construits aux États-Unis devaient être équipés de phares ronds de 7'' (sealed beam). À partir de 1956, il est devenu possible d'installer 4 phares sur un véhicule (2 phares par 1 côté). En 1960, les premiers phares halogènes ont été utilisés sur les voitures européennes et la technologie est arrivée aux États-Unis en 1979. Les ampoules remplaçables pour voitures ont été utilisées aux États-Unis à partir de 1983.
Lumières
- Les phares sont destinés à éclairer l'espace devant le véhicule. Les phares sont conçus pour voir aussi loin que possible vers l'avant, sans "aveugler" les voitures qui arrivent. La plupart des conducteurs apprennent à ne pas "surmener" leurs phares. Cela signifie qu'il ne faut pas rouler trop vite, de sorte que la distance d'arrêt soit plus grande que la zone éclairée par les phares.
- Les feux arrière sont rouges (uniquement) et s'allument lorsque les phares sont allumés. Les véhicules modernes doivent être équipés de deux feux arrière. La plupart des feux arrière sont des feux d'arrêt qui avertissent les autres conducteurs qu'un véhicule ralentit ou s'arrête. Ils comprennent également les feux arrière *Marker et souvent les clignotants.
- Troisième feu de freinage. Depuis 1986 aux États-Unis et au Canada, 1990 en Australie et en Nouvelle-Zélande, et dans la plupart des pays européens depuis 1998, un troisième feu de stop monté plus haut que les deux feux de stop normaux du véhicule est exigé. Aux États-Unis et au Canada depuis 1986, en Australie et en Nouvelle-Zélande depuis 1990, et en Europe et dans d'autres pays appliquant le règlement 48 des Nations unies depuis 1998, un feu stop central (frein) monté plus haut que les feux stop gauche et droit du véhicule est également exigé.
- Les phares antibrouillard sont facultatifs sur de nombreux véhicules. Les phares ordinaires réfléchissent la lumière et provoquent un éblouissement lorsque le véhicule fonctionne dans le brouillard. Les phares antibrouillard sont orientés vers le bas pour mieux voir la route. Ils diffusent également la lumière de manière plus large pour aider les phares dans le brouillard, la pluie, la neige ou la poussière.
- Les feux de route sont des feux auxiliaires conçus pour aider les phares à voir plus loin. Ils projettent un faisceau étroit beaucoup plus loin que les phares ne le font habituellement.
Questions et réponses
Q : En quoi consiste le système d'éclairage d'un véhicule automobile ?
R : Le système d'éclairage d'un véhicule automobile se compose de dispositifs d'éclairage et de signalisation montés à l'avant, à l'arrière, sur les côtés et, dans certains cas, sur le toit du véhicule.
Q : À quoi sert le système d'éclairage d'un véhicule à moteur ?
R : Le système d'éclairage d'un véhicule à moteur éclaire la route pour le conducteur, rend le véhicule plus visible, avertit les autres conducteurs et les piétons de la présence d'un véhicule et de sa direction.
Q : Dans quelles conditions le système d'éclairage rend-il le véhicule plus visible ?
R : Le système d'éclairage rend le véhicule plus visible, en particulier dans des conditions de faible luminosité.
Q : Quel type de véhicule porte généralement un équipement d'éclairage distinctif pour alerter les conducteurs et les piétons ?
R : Les véhicules d'urgence sont généralement équipés d'un dispositif d'éclairage distinctif pour alerter les conducteurs et les piétons.
Q : À quoi sert l'équipement d'éclairage distinctif transporté par les véhicules d'urgence ?
R : Le matériel d'éclairage distinctif transporté par les véhicules d'urgence avertit les conducteurs et les piétons de la rapidité de leur déplacement en cas d'urgence.
Q : Où sont montés les dispositifs de signalisation dans un véhicule à moteur ?
R : Les dispositifs de signalisation sont montés à l'avant, à l'arrière, sur les côtés et, dans certains cas, sur le toit d'un véhicule à moteur.
Q : Quels sont les avantages du système d'éclairage pour le conducteur d'un véhicule à moteur ?
R : Le système d'éclairage d'un véhicule à moteur éclaire la route pour le conducteur, ce qui rend la navigation plus facile et plus sûre, en particulier dans des conditions de faible luminosité.
