Attentat de Lockerbie
Le vol 103 de Pan Am était un vol de passagers de Pan American World Airways qui reliait Londres à New York en traversant l'océan Atlantique. Le 21 décembre 1988, l'avion qui assurait cette liaison a été détruit par une bombe. L'explosion a provoqué l'écrasement de l'avion sur Lockerbie, en Écosse. Le crash a tué tout le monde dans l'avion et onze autres personnes au sol. L'événement est également connu sous le nom de "bombardement de Lockerbie".
L'avion était un Boeing 747-121 nommé "Clipper Maid of the Seas". L'explosion a tué les 243 passagers et 16 membres d'équipage. Onze autres personnes ont été tuées à Lockerbie, alors que de grandes parties de l'avion sont tombées dans la ville et se sont écrasées sur des maisons. Le nombre total de personnes tuées dans la catastrophe s'élève à 270. Après de nombreuses années d'enquête, l'attentat a été imputé à des responsables de compagnies aériennes travaillant pour le gouvernement libyen. Abdelbaset al-Megrahi, un Libyen, a été condamné pour meurtre suite à l'attentat, puis libéré car il était atteint d'un cancer en phase terminale. Megrahi est mort près de trois ans plus tard. Le leader libyen Mouammar Kadhafi aurait également ordonné l'attentat.
Mémorial au cimetière de Lockerbie
Avion impliqué
L'avion qui s'est écrasé était un Boeing 747-121, immatriculé N739PA et nommé Clipper Maid of the Seas. Il avait 18 ans.
Vol
Le vol 103 avait pour origine l'aéroport de Francfort, exploité par un Boeing 727. À l'aéroport de Londres Heathrow, le vol avait été changé en Boeing 747. L'avion a été repoussé du terminal à 18:04 et a décollé de la piste 27R à 18:25, et a décollé vers l'aéroport international John F. Kennedy, puis vers l'aéroport métropolitain du comté de Wayne à Detroit.
Crash
À 19:02:44, le vol 103 a disparu du contrôle aérien, puis à 19:02:50, l'avion est revenu sous la forme de cinq échos au lieu d'un. Un pilote de British Airways, a déclaré qu'il pouvait voir un énorme incendie au sol. L'explosion a percé un trou de 50 cm sur le côté gauche du fuselage. En descendant, le fuselage s'est brisé en petits morceaux, la partie fixée aux ailes se posant en premier. Les 91 000 kg de kérosène qu'elle contenait se sont enflammés, la boule de feu qui en a résulté a détruit plusieurs maisons et a déchiré un grand cratère au centre de Lockerbie, tuant 11 personnes au sol.
Victimes
Les 259 passagers et membres d'équipage ainsi que les onze personnes au sol ont tous trouvé la mort dans l'accident. Sur les 259 personnes à bord de l'avion, 190 étaient américaines, 43 étaient britanniques, et beaucoup d'autres étaient représentées, avec quatre passagers ou moins par pays. Le vol 103 était piloté par le capitaine Jim MacQuarrie (55 ans), le premier officier Ray Wagner (52 ans) et le mécanicien de bord Jerry Don Avritt (46 ans). Le personnel de cabine était originaire de Tchécoslovaquie, de République dominicaine, de France, de Norvège, des Philippines, d'Espagne, de Suède, d'Allemagne de l'Ouest et des États-Unis.
Nationalité | Passagers | Équipage | Sur le terrain | Total |
Argentine | 3 | 0 | 0 | 3 |
Australie | 1 | 0 | 0 | 1 |
Belgique | 1 | 0 | 0 | 1 |
Bolivie | 1 | 0 | 0 | 1 |
Brésil | 5 | 0 | 0 | 5 |
Canada | 3 | 0 | 0 | 3 |
Tchécoslovaquie | 1 | 0 | 0 | 1 |
Danemark | 1 | 0 | 0 | 1 |
République dominicaine | 1 | 0 | 0 | 1 |
France | 2 | 1 | 0 | 3 |
Allemagne de l'Ouest | 3 | 1 | 0 | 4 |
Grèce | 1 | 0 | 0 | 1 |
Hongrie | 4 | 0 | 0 | 4 |
Inde | 3 | 0 | 0 | 3 |
Irlande | 3 | 0 | 0 | 3 |
Israël | 1 | 0 | 0 | 1 |
Italie | 2 | 0 | 0 | 2 |
Jamaïque | 1 | 0 | 0 | 1 |
Japon | 1 | 0 | 0 | 1 |
Mexique | 2 | 0 | 0 | 2 |
Pays-Bas | 1 | 0 | 0 | 1 |
Norvège | 1 | 0 | 0 | 1 |
Philippines | 1 | 0 | 0 | 1 |
Portugal | 2 | 0 | 0 | 2 |
Roumanie | 1 | 0 | 0 | 1 |
Afrique du Sud | 1 | 0 | 0 | 1 |
Espagne | 0 | 1 | 0 | 1 |
Suède | 2 | 1 | 0 | 3 |
Suisse | 1 | 0 | 0 | 1 |
Trinité-et-Tobago | 1 | 0 | 0 | 1 |
Royaume-Uni | 31 | 1 | 11 | 43 |
États-Unis | 178 | 10 | 0 | 188 |
Yougoslavie | 3 | 0 | 0 | 3 |
Total | 248 | 15 | 11 | 274 |
Personnes notables
Bernt Carlsson
James Fuller
Paul Jeffreys
Matthew Gannon
Les revendications de responsabilité
Des membres des Gardiens de la révolution islamique avaient détruit l'avion en représailles au vol 655 d'Iran Air qui avait été abattu par les forces américaines dans le golfe Persique en juillet dernier.
Mouammar Kadhafi a reconnu la responsabilité de la Libye dans l'attentat de Lockerbie et a versé des indemnités aux familles des victimes en 2003, tout en maintenant qu'il n'avait jamais personnellement donné l'ordre d'attaque.
Questions et réponses
Q : Qu'est-ce que le vol 103 de la Pan Am ?
R : Le vol 103 de la Pan Am était un vol de passagers de la Pan American World Airways qui reliait Londres à New York en traversant l'océan Atlantique.
Q : Qu'est-il arrivé à l'avion transportant les passagers du vol 103 de la Pan Am ?
R : L'avion transportant les passagers du vol 103 de la Pan Am a été détruit par une bombe le 21 décembre 1988 alors qu'il survolait Lockerbie, en Écosse.
Q : Combien de personnes ont été tuées dans l'attentat de Lockerbie ?
R : L'attentat de Lockerbie a tué les 243 passagers et les 16 membres d'équipage de l'avion, ainsi que onze autres personnes au sol à Lockerbie. Le nombre total de personnes tuées dans cette catastrophe s'élève à 270.
Q : Quel est le nom de l'avion qui a été bombardé ?
R : L'avion bombardé était un Boeing 747-121 nommé "Clipper Maid of the Seas".
Q : Qui a été accusé de l'attentat de Lockerbie ?
R : Après de nombreuses années d'enquête, l'attentat a été imputé à des responsables de compagnies aériennes travaillant pour le gouvernement libyen. Le dirigeant libyen Mouammar Kadhafi aurait ordonné l'attentat.
Q : Qui a été condamné pour meurtre dans l'affaire de l'attentat de Lockerbie ?
R : Abdelbaset al-Megrahi, un Libyen, a été reconnu coupable de meurtre dans l'affaire de l'attentat de Lockerbie.
Q : Pourquoi Abdelbaset al-Megrahi a-t-il été libéré par la suite ?
R : Abdelbaset al-Megrahi a été libéré plus tard parce qu'il était atteint d'un cancer en phase terminale. Il est décédé près de trois ans plus tard.