MiG-19 Farmer est le nom de la famille d’avions de chasse bimoteurs conçue par le bureau d’études Mikoyan pour l'Union soviétique. Conçu au début des années 1950, il effectua son premier vol en 1953 et entra en service vers 1955. Le MiG-19 est notable pour avoir été le premier chasseur soviétique de production capable d'atteindre le régime supersonique en vol stabilisé.

Développement et conception

Le MiG-19 est issu de la volonté d'obtenir un chasseur plus rapide et plus puissant que le MiG-17. Sa configuration générale reprend une voilure droite avec des bords d’attaque munis d’ailerons et une cellule renforcée permettant l’emport d’armement plus lourd et de charges externes. Son architecture bimoteur visait à améliorer les performances en montée et la sécurité opérationnelle.

Caractéristiques techniques principales

  • Propulsion : deux réacteurs Tumansky RD-9 (avec post-combustion).
  • Poussée approximative : ~3 250 kgf par réacteur en post-combustion (valeurs de référence).
  • Poids : à vide environ 5 170 kg (11 397 lb) ; poids maximal à l’atterrissage/MTOW de l’ordre de 8 900 kg (19 621 lb) selon les configurations.
  • Dimensions : longueur ~13,1 m ; envergure ~9,0 m ; hauteur ~3,66 m.
  • Vitesse : vitesse maximale d’environ 1 450 km/h (~Mach 1,2 selon altitude et variant).

Armement et capacité de charge

  • Armement interne : généralement trois canons de 30 mm (type NR-30) montés dans le fuselage.
  • Charges externes : points d’emport pour bombes, roquettes et réservoirs auxiliaires — capacité typique comprenant plusieurs roquettes non guidées ou jusqu'à quatre bombes selon le type et la mission.
  • Rôle : chasse, interception et attaques air-sol à basse et moyenne altitude.

Variantes principales

  • Version de base de chasseurs tactiques (différentes lettres selon équipements avioniques et armement).
  • Versions d'interception radarisées et de défense aérienne équipées d’un radar embarqué pour la détection et l’engagement à distance.
  • Modèles d’entraînement et prototypes d’évolution — certaines variantes ont servi de base expérimentale pour armements ou systèmes avioniques.
  • Copie et production sous licence en Chine sous la désignation Shenyang J-6, qui connut une production et une diffusion internationales importantes.

Service opérationnel

Le MiG-19 entra en service dans les forces aériennes soviétiques et fut largement exporté vers des pays alliés. Il a été engagé dans divers conflits régionaux des années 1950 et 1960.

Pendant la guerre du Vietnam, le MiG-19 fut utilisé par l’aviation du Nord-Vietnam, mais il demeura moins présent que le MiG-17 ou le plus moderne MiG-21 dans les engagements contre les forces américaines. Plusieurs facteurs — tactiques, disponibilité, formation des équipages et doctrines d’emploi — expliquent cette utilisation limitée.

Opérateurs notables

Parmi les utilisateurs et opérateurs exportés figurent, sans être exhaustif :

  • Union soviétique (forces de défense aérienne)
  • République populaire de Chine (production sous licence et versions J-6)
  • République démocratique du Vietnam (Nord-Vietnam)
  • États clients et alliés en Asie, au Moyen-Orient et en Afrique (exemples : Égypte, Syrie, Irak, Cuba, certains pays du Pacte de Varsovie)

Remplacement et héritage

Au fil des années 1960, le MiG-19 fut progressivement remplacé dans de nombreux pays par des appareils plus modernes, notamment le MiG-21, qui offrait des performances supérieures, une autonomie et des capacités d’interception améliorées. Néanmoins, la cellule du MiG-19, sa motorisation bicouplée et la diffusion internationale de sa copie chinoise ont laissé une empreinte durable dans l’histoire de l’aéronautique militaire.

Conclusion

Le MiG-19 représente une étape importante dans l’évolution des chasseurs soviétiques : premier appareil de série supersonique soviétique et base d’une production sous licence significative en Chine. Bien qu’il ait été rapidement supplanté par des générations d’avions plus avancés, il a joué un rôle opérationnel réel dans plusieurs théâtres et a contribué au développement des doctrines de combat aérien de son époque.