La gare de Flinders Street est la gare centrale du réseau ferroviaire de Melbourne, en Australie. Elle se trouve à l'angle des rues Flinders et Swanston, à côté de la rivière Yarra, au milieu de la ville. Elle s'étend de Swanston Street à Queen Street et couvre deux pâtés de maisons. Chaque jour de la semaine, environ 105 000 personnes et 1 500 trains utilisent la gare.
Elle est desservie par les services de métro de la banlieue et de la boucle urbaine, et par les services régionaux de V/Line.
La première gare du site de Flinders Street s'appelait Melbourne ou City Terminus, et était un ensemble de hangars. Elle a été achevée en 1854 et a été officiellement inaugurée le 12 septembre par Sir Charles Hotham. Le terminus était la première gare ferroviaire urbaine d'Australie, et le jour de l'ouverture, le premier voyage en train à vapeur du pays a eu lieu. Il s'est rendu à Sandridge (aujourd'hui Port Melbourne), en passant par le Sandridge Bridge (qui a été réaménagé en 2006 en pont pour piétons et cyclistes sur la rivière Yarra), et a emprunté la ligne de métro léger de Port Melbourne.
Les deux autres premières gares du centre ville de Melbourne, Spencer Street Station (aujourd'hui Southern Cross Station) et Princes Bridge, ont ouvert en 1859. Princes Bridge était à l'origine séparé de Flinders Street, même s'il n'était que de l'autre côté de Swanston Street. Une fois la ligne de chemin de fer prolongée sous la rue pour les relier, Princes Bridge a lentement été fusionné avec Flinders Street. La Federation Square occupe maintenant son emplacement.
En 1882, le gouvernement a décidé de construire une nouvelle gare centrale de passagers pour remplacer la construction existante. Un concours mondial de design a été organisé en 1899, avec 17 candidatures reçues. Le premier prix de 500 £ a été attribué aux employés des chemins de fer J. W. Fawcett et H. P. C. Ashworth, dont le projet comprenait un dôme géant et une tour d'horloge. Les travaux ont commencé en 1901 et se sont terminés en 1910.
Les quais de la gare de Flinders Street sont numérotés du nord au sud, le quai n° 1 étant le plus au nord, et desservent généralement des lignes spécifiques comme suit.
Plate-forme 1 : South Morang et Hurstbridge
Plates-formes 2 et 3 : Belgrave, Glen Waverley et Lilydale
Plateformes 4 et 5 : trains Alamein, Blackburn sur les lignes Belgrave et Lilydale (uniquement sur la plateforme 4), Cragieburn, Sydenham, Upfield et Werribee
Plates-formes 6 et 7 : Cranbourne, Frankston et Pakenham
Plates-formes 8 et 9 : Sandringham et Williamstown (en pointe uniquement)
Plates-formes 10 & 12-14 : Divers services, selon le jour et l'heure.
Notez que l'extrémité est du quai n°1 est désignée comme quai n°14, après les escaliers mécaniques du quai n°1. Le quai n° 11 est hors service et n'a pas de voie.
La rue Flinders est actuellement en cours de réaménagement. Il s'agira de nettoyer et de réparer, ainsi que d'améliorer la capacité générale des personnes handicapées à se déplacer dans la gare.
Les œuvres comprennent :
R : La gare de Flinders Street est la gare centrale du réseau ferroviaire de Melbourne, en Australie.
R : La gare de Flinders Street est située à l'angle des rues Flinders et Swanston, près de la rivière Yarra, au milieu de la ville. Elle s'étend de Swanston Street à Queen Street et couvre deux pâtés de maisons.
R : Chaque jour de la semaine, environ 105 000 personnes utilisent la gare de Flinders Street.
R : Chaque jour de semaine, environ 1 500 trains empruntent la gare de Flinders Street.
R : La gare de Flinders Street est desservie par les services de banlieue et de ville en boucle de Metro, et par les services régionaux de V/Line.
R : La gare de Flinders Street est la gare centrale du réseau ferroviaire de Melbourne et constitue un important centre de transport dans la ville.
R : La gare de Flinders Street est un élément essentiel du réseau de transport de Melbourne et son bon fonctionnement a un impact direct sur la vie quotidienne des personnes qui l'utilisent pour se rendre au travail.