Ford Mustang

La Ford Mustang est une voiture de sport américaine très populaire, construite par la Ford Motor Company à partir de 1964. Les premières voitures ont été construites dans l'usine Ford de Dearborn, Michigan, le 9 mars de cette année-là et la voiture a été présentée pour la première fois au public le 17 avril à l'exposition universelle de New York. Elle ne coûtait pas beaucoup d'argent, mais elle était toujours très sophistiquée et ressemblait à une voiture beaucoup plus chère. Les gens pouvaient commander leur Mustang avec de nombreuses options et styles de carrosserie, comme un cabriolet, un 2+2 (fastback) ou un coupé. De nombreux moteurs différents étaient disponibles, du six cylindres 170 CID à certains des plus gros et plus puissants V-8 de Ford dans les années suivantes. Les acheteurs de voitures pouvaient donc avoir une Mustang qui économisait l'essence ou une voiture plus puissante et plus rapide. Plus d'un million de Mustang ont été vendues en deux ans seulement. La Mustang se vend encore aujourd'hui et est toujours très populaire. Elle était si populaire et si différente lorsqu'elle a été lancée que la Mustang et les autres voitures d'autres constructeurs qui ressemblaient à la Mustang ont reçu le nom de "ponycar".

La Mustang dite "1964 1/2" a été conçue par Joe Oros et Dave Ash de la division Mercury de Ford. Elle est basée sur une autre voiture de Ford, la Falcon, et a été proposée par le président de Ford, Lee Iacocca. La Falcon n'était pas chère à construire et cela a aidé Iacocca à obtenir l'approbation de la Mustang pour sa construction. Les dirigeants de la société Ford ne voulaient pas prendre de risque sur une telle voiture car ils ont perdu beaucoup d'argent sur une autre voiture, l'Edsel, il y a quelques années seulement. Elle a établi des records de vente et est devenue l'une des voitures les plus vendues de tous les temps. Elle est restée pratiquement la même jusqu'en 1966. La Mustang était si populaire que trois usines d'assemblage Ford ont travaillé à sa construction. Non seulement la Mustang a été construite à Dearborn, mais aussi à Metuchen, dans le New Jersey, et à San Jose, en Californie.

La toute première Mustang construite pour être vendue au public était un cabriolet blanc avec un intérieur noir et un moteur V-8. Elle a été achetée par un pilote de Terre-Neuve. Ford a offert la millionième Mustang à son propriétaire en échange de la première. Cette première Mustang, portant le numéro de série 5F08F100001, est toujours exposée au musée Henry Ford de Dearborn.

Son deuxième style de carrosserie est sorti en 1967, son troisième en 1969 et son quatrième en 1971. Des moteurs plus gros et plus puissants ont été proposés à partir de 1967, transformant certaines Mustang en voitures musclées. Certaines de ces Mustangs spéciales portaient des noms particuliers tels que Mustang GT, Mach 1, Boss 302, Boss 351, Boss 429 et 429 SCJ, ou "Super Cobra Jet". En 1971, la Mustang était devenue une voiture beaucoup plus grande. La voiture a pris de l'ampleur pour que Ford puisse y mettre ses plus gros moteurs, mais les compagnies d'assurance pratiquaient des prix très élevés pour assurer les voitures puissantes et les ventes ont commencé à baisser. La Mustang originale, plus petite, manquait à beaucoup de gens.

Une nouvelle Mustang est sortie en 1974, appelée Mustang II, et était basée sur la Ford Pinto, bien que beaucoup moins que la voiture originale avait été basée sur la Falcon. Cette nouvelle voiture était presque de la même taille que la voiture d'origine, mais les contrôles d'émissions et l'embargo pétrolier arabe faisaient que la Mustang II n'était pas une voiture très puissante. En 1974, non seulement Ford a construit pour la première fois une voiture qui ressemblait à un modèle plus ancien, mais c'était également la première voiture américaine à être construite selon le système métrique. Le capot court et bas signifiait que ni le moteur à six cylindres en ligne ni le V-8 ne convenaient. Les choix de moteur ont donc été modifiés pour un moteur à quatre cylindres de 2,3 litres construit par Ford au Brésil et un moteur V-6 plus coûteux construit par Ford en Allemagne. Un moteur V-8 de 5,0 litres a été proposé en 1975, ce qui signifie que les ingénieurs de Ford ont dû reconcevoir une grande partie de la voiture pour la rendre compatible. Quel que soit le moteur utilisé, la Mustang II était une voiture plus lourde que le modèle 1964-66.

La Mustang II a permis de maintenir le ponycar en vie entre 1974 et 1978. General Motors a presque cessé de construire ses populaires Chevrolet Camaro et Pontiac Firebird ; Chrysler Corporation a cessé de construire la Dodge Challenger et la Plymouth Barracuda pendant cette période. General Motors a arrêté la construction de la Camaro en 2002, mais a ramené une nouvelle version en 2009. Chrysler a également ramené une nouvelle Challenger en 2008 ; tout comme la Mustang actuelle, elles sont conçues pour ressembler à des modèles plus anciens.

La nouvelle Mustang qui est sortie en 1979 est peut-être la plus importante de toutes les Mustang. L'une des raisons en est le retour d'un puissant V-8 en 1982, qui a été développé au cours des années suivantes pour devenir un moteur encore plus puissant. La conception de base s'est poursuivie jusqu'à l'année modèle 2004, mais avec des centaines de milliers d'améliorations au fil des ans. Très peu de pièces, à l'exception de quelques parties mineures du châssis, sont restées inchangées.

Le modèle de 2005 était la première Mustang entièrement nouvelle depuis 1979. Parce que la Mustang originale était et reste l'une des voitures les plus populaires de tous les temps, Ford a fait en sorte que les nouveaux coupé et cabriolet Mustang ressemblent beaucoup aux premières Mustangs, en particulier les modèles de 1967 et 1968. Les moteurs de la Mustang 2005 étaient basés sur les anciens moteurs, mais étaient plus puissants. Le moteur V6 de 4,0 litres développait 210 ch et le V8 de 4,6 litres 300 ch, qui est passé à 315 ch sur la Bullitt 2008. Tous les modèles étaient disponibles avec des transmissions manuelles et automatiques.

Ford et Carroll Shelby ont tous deux récemment ramené la nouvelle version de la très rapide Shelby GT-500 Mustang en 2007. M. Shelby a participé à la création des versions spéciales Shelby GT-350 et GT-500 de la Mustang à partir de 1965. La Shelby GT500 2007 était équipée d'un V8 de 5,4 litres, qui développait 500 ch. En 2008, une version KR de 540 ch a été ajoutée.

La Mustang 2010 ressemble à son tour au modèle 2005-09, mais toutes les parties de la carrosserie, à l'exception du toit, sont différentes. Les clignotants arrière des voitures 2005-2010 clignotent dans un ordre de un-deux-trois comme la Mercury Cougar 1967-68 et la Ford Thunderbird 1964-66. La puissance du V8 est passée à 315 ch. En 2011, la Mustang a reçu de nouveaux moteurs, un V6 de base de 3,7 litres de 305 ch et un nouveau moteur de 5,0 litres de 412 ch. La puissance de la Shelby GT500 est passée à 550 ch, puis à 662 ch en 2013. Une version de performance Boss 302 équipée d'un V8 de 444 ch a été introduite pour 2012.

Pour 2015, une toute nouvelle Ford Mustang a été introduite. Elle était équipée d'un moteur V8 5.0 de 435 ch, et avait un look vraiment élégant et mordant.

C'était la Ford Mustang en 2015, mais en 2016, Shelby a décidé de donner un coup de pouce à la 6ème génération de Mustang en créant la toute nouvelle Shelby GT350R qui disposait d'un V8 de 5,2 litres avec 526 ch à 7500 tr/min. Il s'agissait d'une grande augmentation des performances depuis la Mustang de 2015. Elle comportait également de nombreuses pièces en fibre de carbone qui ont été placées dans la voiture pour en réduire le poids. Les jantes de série étaient en fait les premières jantes en fibre de carbone créées par la NASA, une station spatiale américaine. La GT350R était également équipée d'un spoiler en fibre de carbone et de quatre pots d'échappement. La même Mustang sera vendue en Amérique jusqu'en 2018, où la rumeur veut que Ford nous donne une Mustang toute neuve et rajeunie...

À partir de l'année modèle 2021, Ford utilisera également le nom de Mustang sur un nouveau grand crossover électrique appelé Mach-E.

Ford Mustang GT fastback 1965Zoom
Ford Mustang GT fastback 1965

Ford Mustang GT cabriolet 2005Zoom
Ford Mustang GT cabriolet 2005

Ford Mustang V6 Coupé 2010Zoom
Ford Mustang V6 Coupé 2010

Questions et réponses

Q : En quelle année la Ford Mustang a-t-elle été présentée pour la première fois ?


R : La Ford Mustang a été lancée en 1964.

Q : Combien de styles de carrosserie différents étaient disponibles pour la Mustang originale ?


R : La Mustang originale était disponible en trois styles de carrosserie différents : décapotable, 2+2 (fastback) ou coupé.

Q : Quelles options de moteur étaient disponibles pour la Mustang originale ?


R : La Mustang originale avait une gamme d'options de moteur, allant d'un six cylindres de 170 CID à certains des plus gros et des plus puissants moteurs V-8 de Ford.

Q : Qui a conçu la Mustang "1964 1/2" ?


R : La Mustang "1964 1/2" a été conçue par Joe Oros et Dave Ash de la division Mercury de Ford.

Q : De quelle voiture le modèle Falcon s'est-il inspiré pour sa conception ?


R : Le modèle Falcon était basé sur une autre voiture Ford, la Falcon.

Q : Quand General Motors a-t-elle fait revenir ses populaires modèles Chevrolet Camaro et Pontiac Firebird ?


R : General Motors a fait revenir ses populaires modèles Chevrolet Camaro et Pontiac Firebird en 2009.

Q : Quel est le nom du nouveau modèle multisegment électrique que Ford lancera en 2021 en utilisant le nom de Mustang ?


R : Le nouveau modèle de crossover électrique lancé par Ford en 2021 sous le nom de Mustang s'appelle Mach-E.

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