Le rampement de rochers
Le rampement de rochers est une forme extrême de conduite hors route. Les participants utilisent des véhicules allant du stock à très modifiés pour surmonter des obstacles (généralement des rochers). Dans le cadre de cette activité, les conducteurs conduisent des véhicules à quatre roues motrices hautement modifiés, tels que des camions, des Jeeps et des "buggies", sur des terrains très difficiles. Les lieux de conduite comprennent les rochers, les contreforts montagneux, les amas de roches, les sentiers de montagne, etc.
Le rampement de rochers consiste en une conduite lente, prudente et précise, et en un couple élevé généré par d'importantes réductions de vitesse dans la chaîne cinématique du véhicule. Les chenilles à rocher montent, descendent et franchissent souvent des obstacles qui semblent infranchissables. La plupart des véhicules utilisés pour l'escalade de rochers sont principalement des 4x4.
Les compétitions de crawling vont des événements locaux aux séries nationales. Une compétition de crawling consiste en des courses à obstacles d'une longueur de 100 à 200 mètres (91 à 183 m). Chaque obstacle est équipé de portes, comme un parcours de ski. Habituellement, un observateur (personne qui guide le conducteur) aide le conducteur à franchir les obstacles difficiles. Les observateurs peuvent également utiliser une corde pour empêcher un véhicule de se renverser.
Hummer H3 à Moab, Utah
Les bases de l'escalade
Les véhicules
Les véhicules couramment utilisés sont la Jeep, la Nissan Patrol, la Toyota Land Cruiser, la Land Rover, la Ford Bronco, la Suzuki Samurai, l'International Harvester Scout. On trouve également des véhicules comme le Mercedes Unimog en raison de ses essieux portiques et de sa garde au sol nettement plus élevée. Ces véhicules sont équipés de pièces sur mesure. La puissance n'est généralement pas un problème, car les chenilles à roche abaissent généralement leur rapport de démultiplication afin de rouler plus lentement sur les obstacles sans caler le moteur. Ces pièces sur mesure peuvent inclure :
- verrouillage des différentiels
- des pneus tout-terrain plus hauts
- suspension renforcée
- quatre roues directrices
- cage de retournement pour la protection du conducteur
- modifications des moteurs pour augmenter les performances, principalement le couple
- réduction de la vitesse dans l'une ou l'autre ou dans l'ensemble de la transmission, de la boîte de transfert (y compris, souvent, l'utilisation d'une deuxième boîte de transfert pour réduire encore davantage la vitesse) ou des différentiels d'essieux
- treuils
- les gilets pare-balles (bas de caisse, pare-chocs tubulaires, etc.)
- les beadlocks (verrouillage des pneus sur les jantes pour les basses pressions)
- des amortisseurs à long débattement, des manilles, des conversions de ressorts (pour augmenter le débattement des roues), des combinaisons de ressorts/amortisseurs à enroulement et des bras de commande améliorés
- essieux portiques
On utilise des pneus surdimensionnés, à basse pression, à crampons, boueux. La plupart des véhicules sont équipés d'une boîte de transfert à faible rapport de démultiplication afin d'obtenir le maximum de couple à basse vitesse pour le rampage des rochers. En ce qui concerne la suspension, les véhicules à chenilles sont parfois équipés de kits de levage de rechange, ce qui permet d'élever le châssis et d'augmenter la flexibilité de la suspension. Les véhicules à chenilles sur rochers hautement modifiés sont moins adaptés à la conduite sur route et sur autoroute.
La construction d'une chenille de rocher dédiée peut coûter très cher. Pour les compétitions d'escalade, obtenir un sponsor peut aider à couvrir une partie de ces coûts.
Jeep Rubicon Rock Crawling
Pneu boue-terrain Knobby
Pages connexes
- Jeep
- Land Rover
- Toyota
- Suzuki
- Daihatsu
- International Harvester Scout
Questions et réponses
Q : Qu'est-ce que le rock crawling ?
R : Le rock crawling est une forme extrême de conduite tout-terrain dans laquelle les participants utilisent des véhicules de série ou hautement modifiés pour franchir des obstacles, généralement des rochers.
Q : Quels types de véhicules sont utilisés pour le rock crawling ?
R : Les véhicules utilisés pour le rock crawling comprennent des camions, des Jeeps et des "buggies" qui ont été fortement modifiés et dotés de quatre roues motrices.
Q : Où les gens vont-ils généralement pour faire de l'escalade ?
R : Le rock crawling se pratique généralement sur les rochers, les contreforts des montagnes, les amas de rochers et les sentiers de montagne.
Q : Que faut-il pour réussir à faire de l'escalade ?
R : Pour réussir en escalade, il faut une conduite lente, prudente et précise, ainsi qu'un couple élevé généré par d'importants réducteurs de vitesse dans le groupe motopropulseur du véhicule.
Q : Quelle est la durée habituelle des compétitions ?
R : Les compétitions typiques ont une longueur de 100 à 200 yards (91 à 183 m).
Q : Qui aide le conducteur à franchir les obstacles difficiles pendant une compétition ?
R : Au cours d'une compétition, un observateur aide le conducteur à franchir les obstacles difficiles. Les observateurs peuvent également utiliser une corde pour empêcher le véhicule de basculer.
Q : Les 4x4 sont-ils les seuls véhicules utilisés dans ces compétitions ?
R : Oui, la plupart des véhicules utilisés dans ces compétitions sont principalement des 4x4.
