Cage à roulettes
Une cage de retournement est un cadre de protection spécialement conçu, intégré dans (ou parfois autour) de l'habitacle d'un véhicule. Généralement constitué de tubes d'acier soudés, un arceau de sécurité est un dispositif de sécurité en cas de retournement ou d'accident. Les arceaux de sécurité sont principalement utilisés dans les courses automobiles et les sports tout-terrain tels que le rockcrawling. L'arceau de sécurité renforce également le véhicule et améliore sa maniabilité. Lorsque la cage est construite à l'extérieur d'un véhicule, elle est généralement appelée "exo-cage".
Une cage de retournement
Dessins et modèles
Il existe de nombreux modèles d'arceaux différents selon l'application. Les différents organismes de course ont des exigences et des réglementations différentes en matière d'arceaux de sécurité. Un arceau de sécurité est une barre unique située derrière le conducteur qui offre une certaine protection. En raison de l'absence d'un toit protecteur, certains cabriolets modernes utilisent un cadre de pare-brise solide qui fait office d'arceau de sécurité. En outre, un arceau de sécurité peut être placé derrière les deux appuis-tête avant.
Une nouvelle forme de protection contre le retournement, dont la Mercedes-Benz R129 a été la première à être équipée en 1989, consiste en des arceaux de sécurité cachés. Lorsque les capteurs détectent que le véhicule est sur le point de se renverser, les arceaux de sécurité se déploient rapidement et se verrouillent en place. Les voitures qui disposent de ce type de système de "protection déployable contre le retournement" sont notamment la Peugeot 307 CC, la Volvo C70, la Mercedes-Benz SL 500 et la Jaguar XK.
Les arceaux de sécurité sont également utilisés historiquement sur les tracteurs de cultures en ligne, et les cages de retournement sont courantes dans la cabine des tracteurs modernes.
un camion Mercedes-Benz Unimog avec une cage de retournement lors du Rallye Dakar 2006
Construction
Une cage de retournement n'est pas seulement un tube d'acier soudé. Il doit être conçu pour supporter le poids du véhicule en cas de retournement ou d'atterrissage à l'envers. Un arceau de sécurité de base a généralement 4 points de contact avec le châssis du véhicule. Un arceau de sécurité typique peut être conçu en 8 points ou plus. Dans de nombreux cas, un arceau de sécurité conçu pour une voiture ou un camion particulier peut être acheté auprès d'un fabricant professionnel d'arceaux de sécurité. Il existe des kits qui sont plus faciles à transporter et qui doivent être soudés à l'intérieur du véhicule.
Questions et réponses
Q : Qu'est-ce qu'un arceau de sécurité ?
R : Un arceau de sécurité est un cadre de protection fait de tubes d'acier soudés qui est construit à l'intérieur ou autour de l'habitacle d'un véhicule.
Q : À quoi sert un arceau de sécurité ?
R : L'objectif d'un arceau de sécurité est d'assurer la sécurité en cas de retournement ou de collision, ainsi que d'ajouter de la rigidité et de la résistance au véhicule afin d'en améliorer la tenue de route.
Q : Où les arceaux de sécurité sont-ils généralement utilisés ?
R : Les arceaux de sécurité sont généralement utilisés dans les courses automobiles et les sports tout-terrain tels que le rockcrawling.
Q : De quel matériau est fait un arceau de sécurité ?
R : Les arceaux de sécurité sont généralement constitués de tubes d'acier soudés.
Q : Qu'est-ce qu'une exo-cage ?
R : Un exo-cage est un arceau de sécurité construit à l'extérieur d'un véhicule.
Q : Quel est le rôle d'une exo-cage dans un véhicule ?
R : Une cage de protection ajoute de la rigidité et de la solidité au véhicule, ce qui améliore sa maniabilité.
Q : Un arceau de sécurité est-il important pour la sécurité dans les courses et les sports tout-terrain ?
R : Oui, un arceau de sécurité est important pour la sécurité dans les courses et les sports tout-terrain, car il peut protéger les occupants d'un véhicule en cas de retournement ou d'accident.
