Pontiac Montana
La Pontiac Montana était une mini-fourgonnette vendue par la division Pontiac Motor de General Motors. Avant l'année modèle 1999, elle était connue sous le nom de Pontiac Trans Sport. Depuis 1997, son ensemble de finition le plus populaire était le "Montana sport package". Il donnait à la mini-fourgonnette des caractéristiques plus proches de celles d'un SUV. En 1999, Pontiac a changé le nom de la gamme de voitures pour devenir la "Pontiac Montana". Pontiac voulait donner une image de performance plus sportive. Mais ce changement l'a mise en concurrence directe avec la Silhouette Oldsmobile et la Chevrolet Venture. Pour 2005, la fourgonnette a été redessinée. Elle avait un nez plus haut et moins aérodynamique pour ressembler à un SUV. Le nom Montana a été changé en Montana SV6 en 2006.
Les modèles Montana n'ont plus été améliorés après l'année modèle 2005. Pontiac a cessé de les vendre après l'année modèle 2006 aux États-Unis. Ils ont continué à être vendus au Canada et au Mexique jusqu'à l'année modèle 2009. GM a mis fin à la division Pontiac après l'année modèle 2010. Les mini-fourgonnettes Pontiac étaient les plus populaires de General Motors au Canada. L'usine d'assemblage de Doraville, en Géorgie, qui produisait le Montana, a fermé le 26 septembre 2009 . Le Montana a été remplacé par le SUV crossover Lambda de GM . Curieusement, il n'a pas été remplacé par une version Pontiac des crossovers.
2004 Pontiac Montana
Pontiac Montana SV6
Changements d'année modèle
- 1999, changement de nom en Montana. Un minibus de sept passagers avait un kilométrage de 25 miles par heure (EPA). Il était disponible avec une traction avant. Il existe deux modèles à empattement. L'empattement normal est de 280 cm (112 pouces) et la version à empattement allongé de 300 cm (120 pouces).
- 2000, passage à un moteur V6 de 3,4 litres et 26 mpg de kilométrage sur autoroute selon l'EPA. Il a reçu quelques nouvelles options comme des sièges chauffants en cuir.
- 2001, les améliorations comprennent une nouvelle calandre, OnStar, et des sièges rabattables à plat à la troisième rangée.
- 2002, les modèles sont désormais équipés de la transmission intégrale "Versatrak" dans les modèles étendus. Les modèles à empattement court ne sont toujours équipés que de la traction avant. Les freins ABS sont désormais de série (sauf le modèle à prix réduit). Introduction d'un nouveau pack "Thunder Sport" avec deux capots, des roues de 16 pouces et des sièges en cuir.
- 2003, le modèle "Special Value" est amélioré. Il est désormais doté de sièges de deuxième rangée divisés 60/40 et d'autres caractéristiques de série qui étaient auparavant optionnelles.
- 2004, abandonne le modèle de la "valeur spéciale". La transmission intégrale Versatrak est désormais disponible sur tous les modèles Montana. Les autres nouvelles options comprennent les lecteurs MP3 et la radio par satellite XM.
- 2005, les modèles à empattement normal de 112 pouces (280 cm) ont disparu. La transmission intégrale a disparu et l'ABS n'est plus de série. Seule la traction avant est disponible cette année.
- 2006, le Montana SV6, qui ressemble à un SUV, est le seul modèle disponible. Il est à traction avant ou peut être commandé avec la transmission intégrale VersaTrack. Un nouveau moteur est disponible sur les modèles à traction avant : un V6 de 3,9 litres et 240 chevaux.
Questions et réponses
Q : Qu'est-ce que la Pontiac Montana ?
R : La Pontiac Montana était une mini-fourgonnette vendue par la division Pontiac Motor de General Motors.
Q : Quel était son nom avant 1999 ?
R : Avant l'année modèle 1999, elle était connue sous le nom de Pontiac Trans Sport.
Q : Quel type de caractéristiques le "groupe sport Montana" apporte-t-il à la mini-fourgonnette ?
R : L'ensemble sport Montana donnait à la mini-fourgonnette des caractéristiques semblables à celles d'un VUS.
Q : Pourquoi Pontiac a-t-elle changé le nom de sa gamme de voitures en 1999 ?
R : En 1999, Pontiac a changé le nom de sa gamme de voitures en "Pontiac Montana" afin de lui donner une image plus sportive.
Q : Quand GM a-t-elle arrêté la production de la division Pontiac ?
R : GM a arrêté la production de la division Pontiac après l'année modèle 2010.
Q : Où se trouvaient les mini-fourgonnettes les plus populaires produites par General Motors ?
R : Les mini-fourgonnettes les plus populaires produites par General Motors étaient situées au Canada.
Q : Quand GM a-t-elle fermé l'usine d'assemblage de Doraville, en Géorgie, qui produisait des Montana ?
R : GM a fermé l'usine d'assemblage de Doraville, en Géorgie, qui produisait les Montana le 26 septembre 2009.
