West Ruislip est une gare située sur Ickenham Road entre Ickenham et Ruislip dans le quartier londonien de Hillingdon dans le Grand Londres, anciennement dans le Middlesex ; elle est desservie par le métro de Londres (LU) et les trains du National Rail sur des quais indépendants. Il s'agit du terminus ouest de la branche ouest de Ruislip de la LU Central line, avec Ruislip Gardens comme prochaine station de métro vers le centre de Londres. Les quais de la Central line et de la Chiltern Railways ainsi que le hall des guichets sont gérés par le LU. La station la plus proche sur la ligne Metropolitan et la ligne Piccadilly est Ickenham, qui se trouve à 1,1 km de la station West Ruislip.
West Ruislip (métro de Londres)
La station aujourd'hui
La gare de Ruislip Ouest est alignée approximativement d'est en ouest avec les bâtiments de la gare principale sur le pont routier qui traverse les lignes à l'extrémité ouest de la gare. La gare dispose de quatre quais, deux pour le métro de Londres et deux pour les services ferroviaires nationaux. Les voies du métro londonien sont au sud de celles du National Rail et fonctionnent à partir d'un quai insulaire, tandis que les quais du National Rail sont en dehors de leurs voies. Les quais du National Rail sont également desservis par un bâtiment séparé au nord des voies ferrées et adjacent au parking. Dans la continuité du projet initial de poursuite de l'extension vers Denham, les voies de la ligne centrale continuent sur une courte distance au-delà de la gare avant de se terminer aux tampons. L'alignement prévu des voies non construites peut être vu à partir de la largeur du terrain ferroviaire inutilisé au sud des voies existantes.
Le dépôt de Ruislip de la ligne centrale se trouve à l'est de la gare de Ruislip Ouest, et est relié par un col de manœuvre à la voie du Network Rail en direction de l'ouest de la gare pour permettre la livraison du matériel roulant et des matériaux. Le dépôt a également une connexion avec les embranchements Uxbridge des lignes Metropolitan et Piccadilly qui passent sous la ligne Central à l'est de Ruislip Ouest ; il est utilisé uniquement pour les mouvements de matériel roulant à vide et l'accès des trains de travaux. Deux embranchements à l'ouest de la gare, au nord des lignes de circulation, permettent aux trains de travaux de faire une escale.
Il existe des barrières à billets à l'entrée principale de la gare ; celles-ci contrôlent l'accès aux quais de la ligne centrale depuis la voie publique et depuis la passerelle pour piétons reliant le parking à la gare. Les quais de Chiltern sont accessibles sans billet depuis la passerelle du parking, car aucune barrière n'est installée pour contrôler l'accès