Mercedes AMG High Performance Powertrains
Mercedes-Benz HighPerformanceEngines Ltd. est un constructeur de moteurs de Formule 1 basé en Angleterre. La société était connue sous le nom de Mercedes-Ilmor. Ils sont la propriété de Mercedes-Benz. Depuis 1995, leurs moteurs sont utilisés par les voitures de course de Formule 1 McLaren. Pour la saison 2009, Mercedes-Benz a également fourni des moteurs aux équipes Brawn GP et Force India. Pour la saison 2010, Mercedes a fourni des moteurs à McLaren, Force India. Elle a également fourni les moteurs de la nouvelle équipe d'usine Mercedes-Benz, Mercedes GP, qui a été formée à partir de l'équipe Brawn GP.
Contexte
Ilmor a été fondé par Mario Illien et Paul Morgan en 1983, en tant que fabricant britannique indépendant de moteurs de Formule 1. Le nom de la société a été tiré des noms de famille des fondateurs. À l'origine, la société a commencé à construire des moteurs pour les IndyCars. Elle a reçu le soutien financier de Roger Penske, propriétaire et constructeur de l'équipe IndyCar.
La société Daimler-Benz a acheté les 25 % de parts de Chevrolet dans Ilmor en 1993. En 2002, Daimler AG a porté sa part à 55 % et a rebaptisé la société Mercedes-Ilmor. En 2005, Daimler est devenu le seul propriétaire d'Ilmor et a rebaptisé la société Mercedes-Benz HighPerformanceEngines Ltd.
Une division de la société s'appelait Projets spéciaux. Depuis 2003, Special Projects construisait les moteurs de la Honda Indy Racing League. En 2005, Special Projects s'est séparé de Mercedes-Ilmor et est devenu une société distincte nommée Ilmor Engineering Ltd. Ilmor Engineering est la propriété de Mario Illien et Roger Penske. Cette nouvelle société est totalement indépendante de Mercedes-Benz.
Histoire
En 1991, Ilmor est entré en Formule 1 en tant que fournisseur de moteurs. Il a fourni des moteurs à l'équipe de la Leyton House. Leyton House était autrefois connue sous le nom de March. En 1992, Leyton House a changé de nom pour revenir à March et a continué à utiliser les moteurs Ilmor.
Ilmor a également fourni des moteurs à l'équipe Tyrrell en 1992. Propulsé par un V10 Ilmor, Tyrrell a marqué 8 points et 3 points en mars dans le championnat de Formule 1.
Ilmor s'était fait une bonne réputation en F1. Lorsque l'équipe de voitures de sport Sauber et Mercedes-Benz ont voulu entrer ensemble en Formule 1, ils ont conclu un accord avec Ilmor. Cependant, Ilmor a décidé de ne pas mettre le slogan "Concept by Mercedes-Benz" sur les moteurs. Comme les moteurs s'appelaient officiellement Ilmor, Mercedes s'est retirée du projet avec Ilmor.
Après une performance inattendue en 1993, Sauber a convaincu Mercedes d'adhérer officiellement en 1994. En 1994, Ilmor a également fourni à la nouvelle équipe Pacific GP de Keith Wiggins l'ancienne version des moteurs de 1993. Pacific n'a réussi à se qualifier que sept fois en trente-deux essais. Le moteur Ilmor n'était pas la cause de ces mauvaises performances.
Ilmor est devenu le partenaire moteur de McLaren en 1995. Le partenariat a remporté sa première victoire lors du Grand Prix d'Australie en 1997. Mika Häkkinen a remporté le championnat des pilotes lors des saisons 1998 et 1999. L'équipe McLaren a remporté le championnat des constructeurs en 1998. Après n'avoir pas gagné une seule course lors de la saison 2006, McLaren a rebondi et a remporté le championnat des pilotes en 2008 avec Lewis Hamilton.
En 2001, Paul Morgan a été tué lors de l'atterrissage de son avion d'époque (antique) à l'aérodrome de Sywell, dans le Northamptonshire. Cela a conduit Mercedes-Benz à augmenter sa participation financière dans Ilmor, et à rebaptiser la société Mercedes-Ilmor Ltd.
Une McLaren 2004 équipée du V10 de 3,0 litres de Mercedes-Ilmor
