MTR Corporation
Le 5 octobre 2000, l'opérateur du réseau MTR, MTR Corporation Limited, est devenu la première société de chemin de fer et de métro privatisée de Hong Kong, ce qui a marqué le début de l'initiative prévue par le gouvernement de Hong Kong pour mettre fin à ses intérêts dans divers services publics. Avant son introduction à la bourse de Hong Kong, la société de transport ferroviaire en commun était entièrement détenue par le gouvernement de Hong Kong. L'offre a impliqué la vente d'environ un milliard d'actions, et la société a maintenant la plus grande base d'actionnaires de toutes les sociétés cotées à Hong Kong. En juin 2001, la société MTR Corporation Limited a été transférée à l'indice Hang Seng.
MTR Corporation Limited a toujours dépendu de l'aménagement de propriétés à proximité des gares ferroviaires pour ses bénéfices (bien que les lignes ferroviaires soient elles-mêmes rentables) ; de nombreuses gares récemment construites sont intégrées dans de grands lotissements ou des complexes commerciaux. On peut voir des exemples de ce type de construction à la gare de Tsing Yi, qui est construite à côté du centre commercial Maritime Square, et directement sous le lotissement de Tierra Verde.
Le 11 avril 2006, MTR Corporation Limited a signé un protocole d'accord non contraignant avec le gouvernement de Hong Kong, propriétaire de la Kowloon-Canton Railway Corporation (KCRC), pour fusionner l'exploitation des deux réseaux ferroviaires de Hong Kong. Si ce projet est finalement approuvé, MTR Corporation Limited reprendra l'exploitation du réseau KCR et combinera le système tarifaire des deux réseaux.
MTR Corporation Limited a beaucoup investi dans le développement de centres commerciaux, tels que le Worldwide Plaza.
