La construction d'un nouveau tri-ovale a commencé en mai 1999. L'installation devait présenter une inclinaison uniforme de 15 degrés et pouvait accueillir 72 000 spectateurs et plus de 60 suites.
Le week-end de course inaugural qui s'est tenu en juin 2001 pour la Winston West Series, l'ARCA Racing Series, la NASCAR Winston Cup Series (maintenant la Monster Energy NASCAR Cup Series), la NASCAR Busch Series (maintenant la NASCAR Xfinity Series et la NASCAR Craftsman Truck Series (maintenant la NASCAR Camping World Truck Series), ainsi que l'Indy Racing League ont également fait leurs débuts en juillet. La première course de la NASCAR Winston Cup Series a été remportée par Jeff Gordon en septembre.
À l'été 2012, l'autoroute a annoncé des améliorations de la piste, y compris le repavage de la surface existante, la reconfiguration de l'ovale et l'ajout d'un parcours routier de 3,81 km. Le projet a immédiatement suivi la STP 400 le 22 avril. Les changements apportés à l'ovale se sont concentrés sur l'introduction d'une inclinaison progressive de 17 à 20 degrés, l'avant étant incliné de 9 à 11 degrés et l'arrière de 5 degrés. Le repavage en particulier a attiré les louanges des conducteurs de la NASCAR lorsqu'ils ont assisté à un test de pneus en août de cette année-là.
Des barrières plus sûres existaient à environ 2 060 km des murs de soutènement en béton entre les virages 1 et 2, et entre les virages 3 et 4 le long de la majeure partie du frontstretch.
Autre nouveauté en 2012, le Hollywood Casino, qui surplombe la piste au virage 2, dispose de 2 000 machines à sous et tables de jeu.
Le 11 octobre 2013, il a été annoncé que la seule épreuve de la NASCAR, le Bojangles' Southern 500 au Darlington Raceway et la course du printemps ont changé de date en 2014, la course du printemps devenant une course de nuit et celle de l'automne restant une course de jour.
