Golden Gate Bridge : pont suspendu de San Francisco (Californie)
Découvrez le Golden Gate Bridge à San Francisco : histoire, architecture emblématique, vues panoramiques et conseils pratiques pour visiter ce pont suspendu iconique de Californie.
Le Golden Gate Bridge est un pont suspendu qui enjambe l'entrée de la baie de San Francisco, reliant la ville de San Francisco au comté de Marin dans l'État de Californie (États‑Unis). Inauguré le 27 mai 1937, il est rapidement devenu un symbole international de l'ingénierie et de San Francisco.
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Histoire et conception
La construction a débuté en janvier 1933 dans le contexte de la Grande Dépression. Le projet a été dirigé par l'ingénieur en chef Joseph Strauss, avec des contributions déterminantes de Charles Alton Ellis (calculs structurels) et du consultant Leon Moisseiff. L'architecte Irving F. Morrow a conçu les éléments esthétiques et choisi la teinte caractéristique du pont, connue sous le nom d’International Orange, pour sa visibilité dans le brouillard et pour son harmonie avec le paysage.
Caractéristiques techniques
- Travée principale : 1 280 m (4 200 ft) — à son achèvement en 1937, c'était la plus longue travée principale du monde.
- Longueur totale : environ 2 737 m (8 981 ft) entre les extrémités des approches.
- Hauteur des tours : environ 227 m (746 ft) au‑dessus de l'eau.
- Écartement & hauteur libre : largeur d'environ 27,4 m; hauteur libre sous le tablier ≈ 67 m (220 ft) à marée haute, permettant le passage de navires.
- Usage : véhicules (US‑101 et California State Route 1), piétons et cyclistes; un péage est perçu en direction sud (vers San Francisco), la collecte étant majoritairement électronique (transpondeur ou facturation par plaque).
Construction et innovations
La réalisation du pont a exigé des méthodes nouvelles pour l'époque : câbles porteurs fabriqués par enroulement sur site, échafaudages suspendus et mesures de sécurité renforcées — notamment l'installation d'un filet de sécurité sous le tablier qui a sauvé plusieurs ouvriers. Le coût de construction s'élevait à environ 35 millions de dollars à l'époque.
Entretien, sécurité et résistance aux séismes
Le Golden Gate Bridge est constamment entretenu, notamment par un travail de peinture continu pour lutter contre la corrosion due à l'air salin et au brouillard fréquent. Depuis le tremblement de terre de Loma Prieta en 1989, d'importants travaux de renforcement sismique ont été menés pour améliorer la résistance de la structure face aux séismes. En outre, et face à un nombre élevé de suicides, les autorités ont mis en œuvre des mesures de prévention, dont l'installation progressive d'un dispositif dissuasif sous le tablier.
Tourisme et accès
Le pont est une attraction touristique majeure. Parmi les points d'observation recommandés :
- Vista Point (côté Marin) pour une vue panoramique sur San Francisco et la baie.
- Crissy Field et le parc du Presidio (côté San Francisco) pour des promenades et photos au niveau de l'eau.
- Fort Point, situé sous l'extrémité sud du pont — fort historique offrant une perspective spectaculaire.
Un centre d'accueil des visiteurs près du pont propose expositions, informations pratiques et souvenirs. Piétons et cyclistes disposent de voies dédiées, mais il est important de suivre la signalisation et les horaires d'ouverture des voies pour la sécurité et la fluidité.
Symbolisme et culture
Le Golden Gate Bridge est devenu un symbole culturel et architectural, largement représenté au cinéma, en photographie et dans l'art. Sa silhouette art déco et sa couleur distinctive contribuent à sa renommée mondiale. Il reste, pour de nombreux visiteurs et habitants, l'un des monuments les plus emblématiques des États‑Unis.
Conseils pratiques pour la visite
- Privilégier les matinées ou fins d'après‑midi pour éviter le brouillard dense qui peut masquer la vue.
- Se procurer un plan des pistes cyclables et respecter les voies piétonnes et cyclables séparées.
- Vérifier les conditions de stationnement et d'accès (transports en commun, navettes, parkings) avant de se rendre sur place.
Le Golden Gate Bridge demeure un chef‑d'œuvre d'ingénierie et un lieu d'attrait international, alliant fonctionnalité, esthétique et histoire industrielle.
Histoire
Avant le pont, la seule façon de se rendre au nord de San Francisco dans le comté de Marin était de prendre un ferry. Le voyage en ferry durait 20 minutes. Avant la construction du pont, San Francisco était la plus grande ville américaine encore principalement desservie par les ferries. Certains experts ne pensaient pas que les gens pouvaient construire un pont car les courants d'eau entre Marin et San Francisco étaient très forts. De plus, l'eau était très profonde au milieu - 102 m - et il y avait beaucoup de vent et de brouillard qui pouvaient rendre la construction d'un pont difficile.
En 1916, l'ingénieur de la ville de San Francisco a demandé à d'autres ingénieurs de lui proposer des idées pour un pont. Un homme, Joseph Strauss, a conçu un pont très bon marché - seulement 17 millions de dollars, mais beaucoup le trouvaient moche. Les autorités locales lui ont demandé de modifier la conception et de travailler avec d'autres experts. Il a accepté. Lui et d'autres experts, notamment l'architecte Irving Morrow, ont conçu le pont à nouveau, cette fois-ci comme un pont suspendu. Un pont suspendu a de hautes tours qui supportent de longs câbles, et les câbles maintiennent ou "suspendent" le pont.
Le pont est appelé le Golden Gate Bridge parce qu'il traverse le Golden Gate Strait, la zone d'eau entre la péninsule de San Francisco et la péninsule du comté de Marin.
En 1930, les habitants de San Francisco et du comté de Marin ont accepté que les gouvernements locaux puissent vendre des obligations au public afin de collecter des fonds pour le pont. Le nouveau pont allait coûter 30,1 millions de dollars. Mais il était difficile pour les gouvernements de vendre les obligations à l'époque en raison du krach de Wall Street de 1929. Finalement, la Bank of America, qui était basée à San Francisco, a accepté d'acheter toutes les obligations pour aider l'économie locale.
Construction
La construction a commencé le 5 janvier 1933 et s'est achevée en avril 1937. Onze hommes sont morts pendant la construction, aussi les constructeurs ont-ils mis un filet sous le pont pour la sécurité des ouvriers. Dix-neuf hommes ont été sauvés par le filet.
Lorsqu'ils ont terminé le pont, ils l'ont peint avec un mastic rouge-orange, un type de peinture qui protège le pont de l'eau et de l'humidité. Les gens ont aimé la couleur parce qu'elle s'harmonisait bien avec l'environnement du pont et qu'elle était facile à voir dans le brouillard. Le pont a donc été officiellement peint avec cette couleur, appelée International Orange.
Aujourd'hui
Les gens peuvent traverser le pont en voiture ou en moto à tout moment. Pendant la journée, ils peuvent le traverser à vélo ou à pied. Ils ne peuvent pas traverser le pont en patins à roulettes, en skateboard ou en cyclomoteurs.
Lorsque le pont a été ouvert, les conducteurs devaient payer 50 cents pour traverser le pont dans l'une ou l'autre direction. Aujourd'hui, lorsque les conducteurs vont vers le nord sur le pont (en quittant San Francisco), ils n'ont pas à payer, mais depuis le 2 septembre 2008, lorsqu'ils vont vers le sud (en entrant à San Francisco), ils doivent payer 6 dollars s'ils paient en liquide ou 5 dollars s'ils achètent un pass Fastrak.
Les gens sautent souvent du pont pour se suicider (se tuer). Ils tombent de 75 mètres et la plupart d'entre eux meurent lorsqu'ils touchent l'eau. Plus de 1600 personnes se sont suicidées en sautant du pont.
Questions et réponses
Q : Quel type de pont est le Golden Gate Bridge ?
R : Le Golden Gate Bridge est un pont suspendu.
Q : Où le Golden Gate Bridge passe-t-il ?
R : Le Golden Gate Bridge traverse la baie de San Francisco.
Q : Quel est le tracé du Golden Gate Bridge ?
R : Le Golden Gate Bridge emprunte la route 101 des États-Unis et la route 1 de l'État de Californie.
Q : Quelle est la longueur du Golden Gate Bridge ?
R : Le Golden Gate Bridge mesure 2 824 mètres de long.
Q : Quand le Golden Gate Bridge a-t-il été inauguré ?
R : Le Golden Gate Bridge a été inauguré en 1937.
Q : Pendant combien de temps le Golden Gate Bridge a-t-il été le plus long pont du monde ?
R : Le Golden Gate Bridge a été le plus long pont du monde jusqu'en 1964.
Q : Y a-t-il un chemin piétonnier sur le Golden Gate Bridge ?
R : Oui, il y a un chemin piétonnier pour les personnes et les vélos sur le Golden Gate Bridge.
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Auteur
AlegsaOnline.com Golden Gate Bridge : pont suspendu de San Francisco (Californie) Leandro Alegsa
URL: https://fr.alegsaonline.com/art/39490
Sources
- goldengate.org : "Golden Gate Transportation District"
- en.structurae.de : Golden Gate Bridge
- dot.ca.gov : dot.ca.gov
- commons.wikimedia.org : Golden Gate Bridge