Métro de Chicago
Le "L" de Chicago (abréviation de "elevated railway") est le système de transport rapide de Chicago. Il dessert la ville de Chicago et certaines de ses banlieues dans l'État américain de l'Illinois.
Le "L" est exploité par la Chicago Transit Authority (CTA). C'est le quatrième plus grand système de transport rapide des États-Unis. Il est long de 165,4 km (102,8 miles) et est le deuxième système de transport en commun ferroviaire le plus fréquenté des États-Unis, après le métro de New York.
Le "L" de Chicago a un service 24 heures sur 24 sur certaines parties de son réseau. Il est l'un des cinq seuls systèmes de transport rapide des États-Unis à le faire. Les plus anciennes sections du "L" de Chicago ont été mises en service en 1892, ce qui en fait le deuxième plus ancien système de transport rapide des Amériques, après les lignes surélevées de la ville de New York.
Pages connexes
- Boucle de Chicago
Questions et réponses
Q : Que signifie "L" dans le Chicago "L" ?
R : "L" signifie "elevated railway" (chemin de fer surélevé).
Q : Qu'est-ce que le "L" de Chicago ?
R : Le "L" de Chicago est le système de transport en commun rapide qui dessert la ville de Chicago et certaines de ses banlieues dans l'État américain de l'Illinois.
Q : Qui exploite le Chicago "L" ?
R : Le Chicago "L" est exploité par la Chicago Transit Authority (CTA).
Q : Quelle est la longueur de la ligne "L" de Chicago ?
R : Le Chicago "L" est long de 102,8 miles (165,4 km).
Q : Quel est le deuxième système de transport en commun ferroviaire le plus fréquenté aux États-Unis, après le métro de New York ?
R : Le "L" de Chicago est le deuxième système de transport en commun ferroviaire le plus fréquenté des États-Unis après le métro de New York.
Q : Le "L" de Chicago fonctionne-t-il 24 heures sur 24 ?
R : Oui, le "L" de Chicago offre un service 24 heures sur 24 sur certaines portions de son réseau.
Q : Quand les sections les plus anciennes du Chicago "L" ont-elles été mises en service ?
R : Les sections les plus anciennes du Chicago "L" ont été mises en service en 1892, ce qui en fait le deuxième système de transport en commun rapide le plus ancien des Amériques, après les lignes surélevées de la ville de New York.
