Métro de Pusan
Le métro de Busan (Hangul : 부산 도시철도 ; Hanja : 釜山 都市鐵道 ; RR : Busan dosicheoldo) est un système de métro à Busan, en Corée du Sud. Busan est l'une des quatre villes de Corée du Sud disposant d'un système de métro ; les autres sont Séoul, Daegu et Incheon. Des systèmes de métro sont également en cours de construction à Gwangju et Daejeon. La planification du métro de Busan a commencé en 1979 et la construction a débuté en 1981. La première étape, une ligne de 16,2 km avec 17 stations entre Nopo-dong et Beomnaegol, a été inaugurée le 19 juillet 1985. Il y a maintenant 102 stations, quatre lignes et 106,8 km de voies.
Le système est exploité par la Busan Transportation Corporation. Il a été lancé en 1985 avec l'ouverture de la ligne 1 (Nopo-dong(노포동)~Beomnaegol(범내골)). Il y a maintenant 3 lignes avec 94 stations, 95,8 kilomètres de voies. La Busan Transportation Corporation publie le nom "Humetro" comme identité de marque.
Lignes
| Opérateur | Nom de la ligne | Nom de la ligne | Station de départ | Station d'arrivée | Stations | Longueur totale |
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| 1호선 | Plage de Dadaepo | Nopo | 40 | 40,5 km |
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| 2호선 | Jangsan | Yangsan | 43 | 45,2 km | |
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| 3호선 | Suyeong | Daejeo | 17 | 18,1 km | |
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| 4호선 | Minam | Anpyeong | 14 | 12,7 km | |
| Sous-total | 114 | 116,5 km | ||||
| B&G Metro | BGL | 부산-김해 | Sasang | Université de Kaya | 21 | 23,4 km |
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| Donghae | 동해선 | Bujeon | Ilgwang | 14 | 28,5 km |
| Total général | 149 | 168,4 km | ||||
Ligne 1 (Ligne orange)
La ligne 1 (Nopo-dong(노포동)~Beomnaegol(범내골)) a été ouverte pour la première fois en 1985. En 1994, toute la section (Nopo-dong(노포동)~Sinpyeong(신평)) a été lancée. La ligne 1 est l'itinéraire Sud-Nord. Et elle passe en plein cœur de la ville. Elle est longue de 32,5 km avec 34 stations. Le métro utilisé sur la ligne 1 est un métro de taille moyenne. Il a été fabriqué en acier inoxydable pour la première fois lors de sa construction. Et c'est un train de 8 voitures. De nombreuses technologies de pointe (y compris les méthodes de construction NATM, TBM) ont été utilisées pour construire la ligne 1.
Ligne 2 (Ligne verte)
La ligne 2 (Hopo(호포)~Seo-myeon(서면)) a été mise en service en 1999, et l'ensemble du parcours (Jangsan(장산)~Hopo(호포)) a été achevé en 2002. La ligne 2 a été construite pour résoudre le problème du trafic lourd chronique d'est en ouest de la ville. En 2008, l'extension de la ligne (Hopo(호포)~Yangsan(양산)) a été lancée pour développer le système de transport entre Busan et la ville de Yangsan. La ligne 2 fait 45,2 km de long, avec 43 stations. Il s'agit d'un métro de taille moyenne et d'un train de 6 voitures. La méthode de construction par bouclier a été utilisée pour construire la ligne 2. C'est la première fois que cette méthode a été utilisée pour la construction de la ligne de métro dans le pays. Cette méthode était nécessaire pour construire la ligne à travers le fleuve Suyeong.
Ligne 3 (Ligne marron)
La ligne 3 (Suyeong(수영)~Daejeo(대저)) a commencé son service en 2005. Elle vise à réduire le trafic à Mandeok(만덕), Minam(미남) et Yeonsan-dong(연산동). La ligne 3 relie également la zone relativement isolée de Gangseo(강서) au centre de la ville. Elle devrait contribuer à améliorer la qualité de vie dans la région de Gangseo(강서). La ligne 3 est longue de 18,1 km et comporte 17 stations. Il s'agit d'un métro de taille moyenne qui utilise un train de 4 voitures. La ligne 3 du métro est un train de type standard coréen. Tous les équipements sont localisés et le train lui-même est 20 % plus léger que le métro de la ligne 1.
Ouverture prévue
Extension de la ligne 1
Commencée en 2009, l'extension de la ligne 1 est censée être achevée d'ici 2013. Une nouvelle ligne reliera Sinpyeong (신평) à Dadaepo (다대포) avec 6 stations, soit 7,98 km. Elle constituera un moyen de transport public utile pour les habitants des régions de Sinpyeong(신평), Janglim(장림) et Dadae(대저).
Ligne 4 (Ligne bleue)
La ligne 4 a été construite depuis 2003. Elle est censée être ouverte en 2011. Elle reliera Minam(미남) à Anpyeong(안평) avec 12 stations. La longueur de la ligne sera de 12,7 km. Elle devrait favoriser le développement des régions de Geumsa(금사), Bansong(반송) et Gijang(기장). La ligne 4 du métro est un métro léger. Le métro léger ne consomme que 80 % de l'argent nécessaire à la construction et à la gestion par rapport au métro lourd existant.
Le métro léger Busan-Gimhae
Cette ligne est exploitée par la Busan-Gimhae Light Rail Transit Corporation. Cette ligne (de Sasang(사상) à l'université de Gaya) reliera la zone ouest de Busan à la ville voisine de Gimhae. Elle comptera 21 stations et 23,9 km de voies. Elle devrait être achevée en 2011.
Passager
Le nombre de passagers utilisant le métro de Busan est d'environ 263 574 000 par an (2009. Cela signifie qu'en moyenne 722 000 personnes utilisent le métro de Busan chaque jour. Parmi eux, 401 000 personnes utilisent la ligne 1, 250 000 personnes la ligne 2 et 71 000 personnes la ligne 3.
Pages connexes
- Métro métropolitain de Séoul
Questions et réponses
Q : Qu'est-ce que le métro de Busan ?
R : Le Busan Metro est un système de métro à Busan, en Corée du Sud.
Q : Combien de villes en Corée du Sud disposent d'un système de métro ?
R : Quatre villes de Corée du Sud disposent d'un système de métro, à savoir Busan, Séoul, Daegu et Incheon.
Q : Quand la planification du métro de Busan a-t-elle commencé ?
R : La planification du métro de Busan a commencé en 1979.
Q : Quand la première étape du métro de Busan a-t-elle été inaugurée ?
R : La première étape, une ligne de 16,2 km avec 17 stations entre Nopo-dong et Beomnaegol, a été inaugurée le 19 juillet 1985.
Q : Combien y a-t-il de stations dans le métro de Busan ?
R : Le métro de Busan compte actuellement 102 stations.
Q : Qui exploite le métro de Busan ?
R : Le métro de Busan est exploité par la Busan Transportation Corporation.
Q : Quelle est l'identité de la marque Busan Metro ?
R : La société de transport de Busan publie le nom "Humetro" en tant qu'identité de marque.
