Boîte de vitesses
En mécanique, une transmission ou une boîte de vitesses signifie que les engrenages fonctionnent ensemble. La transmission la plus courante est celle d'une voiture.
Dans une voiture, le moteur fait tourner le vilebrequin. Le vilebrequin fait tourner les engrenages de la transmission, qui font tourner d'autres pièces, qui font tourner les roues. Mais les roues ne tournent pas aussi vite que le moteur fait tourner le vilebrequin. C'est parce que les engrenages sont conçus pour ralentir la rotation. Les engrenages donnent également plus de force (ou, pour être plus précis, plus de couple) au mouvement de rotation, de sorte que les roues peuvent faire bouger toute la voiture. La plupart des transmissions sont équipées d'un reniflard pour permettre à l'air chaud de s'échapper.
Engrenage planétaire ou épicycloïdal
Engrenages de transmission
Une transmission comporte des engrenages qui modifient le couple plus que d'autres. C'est pourquoi une transmission a une première vitesse, une deuxième vitesse, une troisième vitesse et parfois plus de vitesses. Il y a également une marche arrière et un point mort. Une transmission automatique passe d'une vitesse à l'autre par elle-même (sauf la marche arrière et la vitesse de stationnement). Dans le cas d'une transmission manuelle, le conducteur doit décider du moment où il doit passer les vitesses. La transmission manuelle est également appelée transmission standard. Cela prête à confusion car presque toutes les voitures aux États-Unis sont équipées d'une boîte automatique. En d'autres termes, depuis la fin du XXe siècle, la transmission "standard" est inhabituelle. Une boîte de vitesses manuelle comporte généralement une pédale d'embrayage, sur laquelle le conducteur doit appuyer lorsqu'il change de vitesse. Une transmission automatique est dotée d'un accouplement hydraulique appelé convertisseur de couple au lieu d'un embrayage. Certaines voitures sont équipées d'une boîte de vitesses manuelle sans embrayage, qui comporte un convertisseur de couple mais qui ne change pas les vitesses par elle-même.
Layshaft
Un arbre de renvoi est l'arbre central d'une boîte de vitesses (transmission). Lorsque l'embrayage est engagé, l'arbre de renvoi tourne constamment. Tous les engrenages de l'arbre de renvoi tournent à la même vitesse et sont fixés en permanence. Il porte les engrenages mais ne transmet pas l'entraînement primaire de la boîte de vitesses à la boîte de vitesses ou à l'extérieur de celle-ci. Les arbres de transmission sont surtout connus pour leur utilisation dans les boîtes de vitesses des voitures. Le niveau d'huile dans une boîte de vitesses est réglé à la hauteur de l'arbre de transmission. De cette façon, les engrenages en rotation distribuent l'huile à tous les engrenages.
Autres types
Toutes les transmissions ne sont pas dans les voitures. Par exemple, les vélos ont des transmissions. Vous pouvez voir les vitesses, il est donc plus facile de voir comment cela fonctionne.
