Station Tanah Merah (EW4/CG) — MRT Singapour, correspondance Changi
Station Tanah Merah (EW4/CG) — MRT à Bedok: correspondance rapide pour Changi et Expo, quais à plates-formes croisées, toit en verre et design lumineux.
La station Tanah Merah (EW4/CG) est une station du MRT située dans le quartier de Bedok, à l'est de Singapour. Elle se trouve le long de la ligne Est–Ouest (East–West Line) et sert de point de séparation entre la ligne principale et la branche desservant l'aéroport de Changi.
La gare est située entre les stations Simei et Bedok. Il s'agit d'un échangeur à plates-formes croisées (cross-platform interchange) permettant des correspondances faciles entre les trains en direction du centre-ville et ceux en direction de l'Expo et de l'aéroport de Changi. Les passagers se rendant à l'Expo ou à l'aéroport de Changi peuvent embarquer à partir des quais C et D. Comme les autres gares de la section orientale de la ligne Est–Ouest, la conception de la station combine des murs blanchis, des piliers courbes et un plafond en forme de dôme; en exclusivité pour cette gare, un toit en verre court au milieu de la station, apportant davantage de lumière naturelle.
Configuration et codes
La station est identifiée par le code EW4 sur la ligne Est–Ouest. Elle a également reçu officiellement le code CG, utilisé pour distinguer les opérations sur la branche menant à l'aéroport de Changi. Concrètement, cela facilite l'orientation et la signalisation : les trains de la branche Aéroport/Expo sont indiqués séparément de ceux de la ligne principale vers Pasir Ris ou la partie ouest de la ligne.
Services et équipements
- Accès pour personnes à mobilité réduite : ascenseurs, rampes et cheminement podotactile pour les malvoyants.
- Escaliers mécaniques et escaliers fixes reliant les quais et le hall des billets.
- Machines de vente de billets, bornes de rechargement EZ-Link / cartes de transport et guichet d'information clientèle.
- Toilettes publiques et points d'aide situés dans le hall ou à proximité des guichets.
- Aménagements pour les voyageurs empruntant l'aéroport : indications claires pour le rangement des bagages et accès simplifié aux quais desservant l'Expo et l'aéroport.
Correspondances et modes de transport à proximité
Tanah Merah offre des correspondances pratiques avec plusieurs lignes de bus locales et des points de prise en charge de taxis à la sortie de la gare, facilitant les déplacements vers les zones résidentielles environnantes, les centres commerciaux et les installations d'affaires. La station est un point d'accès utile pour les résidents de Bedok et les voyageurs se dirigeant vers l'est de l'île.
Environnement et points d'intérêt
La station sert principalement un quartier résidentiel avec des commerces de proximité, écoles et services publics. Elle est aussi une porte d'entrée pratique pour ceux qui voyagent vers l'Expo et l'aéroport de Changi, ainsi que pour les zones d'activités du parc d'affaires situé à l'est de la ville.
Conseils pratiques pour les voyageurs
- Vérifiez la destination du train affichée sur les quais : certains trains quittant la gare centrale continuent vers Pasir Ris, d'autres prennent la branche pour l'Expo et l'aéroport. Suivez les indications pour les quais C et D si vous devez aller à l'aéroport.
- Les bagages volumineux sont autorisés dans le MRT, mais aux heures de pointe il peut être plus difficile de circuler : prévoyez du temps supplémentaire.
- Pour rejoindre l'aéroport de Changi, la branche depuis Tanah Merah ne nécessite généralement que quelques arrêts; consultez les plans et panneaux en gare pour l'itinéraire le plus rapide.
Remarques historiques et opérationnelles
Tanah Merah joue un rôle opérationnel important sur la ligne Est–Ouest en tant que nœud de séparation pour la desserte de l'aéroport. Le double codage (EW4 / CG) reflète cette fonction et aide les passagers à identifier rapidement le service dont ils ont besoin. La station a conservé des éléments architecturaux caractéristiques des stations de la section orientale, tout en disposant d'aménagements modernes pour répondre aux besoins des voyageurs actuels.
Histoire
À l'origine, la station ne devait pas être ouverte avec le reste de la East West Line entre 1988 et 1989, car il n'y avait que des maisons privées autour d'elle, mais la pression croissante des députés et du public a obligé la SMRT à ouvrir cette station. Lorsqu'elle a ouvert le 4 novembre 1989, la demande était extrêmement stagnante, avec seulement des maisons privées, des lotissements de Bedok South et des lotissements de Fengshan à satisfaire. La demande a augmenté avec l'ouverture de Singapore Expo et de la ligne de MRT vers l'aéroport de Changi.
L'ajout d'une nouvelle plate-forme a été annoncé par l'Autorité des transports terrestres le 25 août 2014 afin de permettre aux trains d'arriver et de partir à des intervalles plus courts et d'améliorer les temps d'attente grâce à ces améliorations. Le 26 octobre 2016, l'Autorité des transports terrestres a attribué le contrat de génie civil à Lum Chang Building Contractors Pte. Ltd. pour la construction d'un nouveau quai à la gare de Tanah Merah et de viaducs pour un montant de 325 millions de dollars. En plus des nouvelles plates-formes, les voies existantes de la ligne Est-Ouest seront prolongées pour relier la ligne au nouveau dépôt intégré quatre en un de la côte Est à Changi. Lorsqu'elle sera achevée en 2024, elle sera la deuxième station à disposer de trois îlots de quai après Jurong East.
Plan de la station
| L2 | Plate-forme A | Ligne Est-Ouest vers le Pasir Ris via Simei → |
| Plate-forme de l'île, les portes s'ouvriront à droite, à gauche | ||
| Plate-forme C/D | Ligne Est-Ouest vers l'aéroport de Changi via l'Expo → | |
| Plate-forme de l'île, les portes s'ouvriront à droite, à gauche | ||
| Plate-forme B | Ligne Est-Ouest vers Tuas Link via Bedok ← | |
| L1 | Salle de conférence du LEF | Tarifs, distributeurs de billets, contrôle des gares, entrée des passages souterrains |
| B1 | Passage souterrain | Entrée de la gare, passage souterrain pour traverser la nouvelle route Upper Changi |
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