Le Westfalenstadion (Stade de Westphalie en allemand), officiellement connu depuis novembre 2005 sous le nom de Parc Signal Iduna, est un stade de football de l'association situé à Dortmund, en Allemagne. Avec 80 708 places, c'est le plus grand stade de football d'Allemagne. Il est classé par l'UEFA comme "stade d'élite", ce qui lui permet d'accueillir les finales des grandes compétitions de clubs. Il accueille l'équipe de Bundesliga allemande, le Borussia Dortmund, dont le nombre de spectateurs y a établi un nouveau record européen à un million de spectateurs (moyenne d'environ 76 500 par match) au cours de la saison 2003/2004 avec 1,35. Le stade se trouve au sud de la B 1 à la Strobelallee à côté du stade rouge ones earth et dans la proximité que la Westfalen résonne.
Signal Iduna Park
Histoire
Le stade a été créé entre 1971 et 1974 pour le championnat du monde de football avec une capacité de 54 000 spectateurs. Le stade avec un match d'amitié entre le Borussia Dortmund et Schalke 04 (0 a été ouvert : 3). À la saison 1974/75, le Borussia Dortmund du stade Red One Earth a déménagé dans la nouvelle arène.
Le premier match de la ligue fédérale, qui a été livré dans ce stade, s'est déroulé entre le VfL Bochum (lors de la construction du nouveau stade de la Ruhr en avril 1976, ici déplacé) et Schalke 04 au lieu de. Le Borussia à cette époque encore kickte dans la ligue régionale.
- Histoire Westfalenstadion
Changer
Le stade est resté structurellement presque inchangé jusqu'au début des années 90. En 1992, il a été rééquipé sur la tribune nord, où se trouvent des sièges, et sa capacité a été réduite à 42 800 spectateurs. Entre 1995 et 1999, les tribunes ont été successivement complétées. On a commencé par la tribune ouest et est sur les longs côtés du terrain de jeu, dans laquelle la deuxième étape de développement est devenue également la tribune nord et sud couverte (capacité : 68.600).
2003/2004 les coins du stade ont été supprimés. La tribune sud, en tant que tribune debout, accueille 25 000 spectateurs et est ainsi la plus grande d'Europe. Avec les pièces de théâtre internationales, les sièges peuvent être utilisés ici. La capacité totale du stade s'élevait, après le changement, à 83 000 spectateurs à peine. Le signal de la tribune sud du parc Iduna augmente
L'extérieur de la tribune nord est vitré, à l'intérieur se trouvent les gammes de la restauration et le musée BVB. Les caractéristiques structurelles remarquables sont les poutres d'acier jaunes brillantes qui dépassent de loin le toit du daas et sont visibles de nombreux points de la ville.
Une dernière étape de développement pour la préparation du stade sur la coupe du monde de football 2006 a eu lieu pendant les vacances d'été 2005. Elle a consisté en l'installation d'un système d'entrée électronique, qui a permis de réévaluer les places pour les handicapés, de changer les gradins des VIP, les cabines et les installations sanitaires.
En raison des mesures de modification structurelle des tribunes, 1 500 places de spectateurs ont été supprimées et le stade offre toujours de la place pour 81 264 spectateurs. La tribune sud du stade offre aujourd'hui 25 000 places. Il s'agit donc de la plus grande tribune d'Europe.
Renommer
Le 1er décembre 2005, le Westfalenstadion a été baptisé dans le parc Signal Iduna. Pour les droits d'utilisation d'un nom du stade, le Borussia Dortmund libère environ 20 millions d'euros avec un succès sportif optimal. Le contrat de changement de nom entre le Borussia Dortmund et le groupe d'assurance Signal Iduna s'applique jusqu'à la saison 2010/2011. Les fans du Borussia Dortmund sont divisés sur cette étape, car il offre d'une part le dispositif de sécurité financière, mais d'autre part une rupture avec la tradition représente.
L'agence de district centre ville ouest a décidé au début de l'année 2006 d'appeler une route à proximité du stade au Westfalenstadion. L'association a jugé cette décision insensible face au sponsor, tandis que de nombreux fans du BVB et de Dortmunder se sont réjouis que le nom de tradition, qui est très ancré dans la tradition, soit resté avec la route.