Quaker State 400

Histoire

L'événement a donné lieu à un procès dans lequel le Kentucky Speedway a affirmé que NASCAR avait violé les lois antitrust fédérales en 2005. En 2008, la piste de vitesse a été vendue à Bruton Smith, dans l'espoir qu'elle puisse accueillir une course d'ici 2011. Après quatre ans, les anciens propriétaires de la piste de vitesse ont abandonné les poursuites. En août 2010, la NASCAR a annoncé que la piste pourrait accueillir une course de la série Cup en 2011. Sept mois plus tard, la marque Quaker State de Royal Dutch Shell a été annoncée comme sponsor de la course de 267 tours qui s'est tenue le 9 juillet 2011 et a été remportée par Kyle Busch. La course a connu d'énormes problèmes de circulation. De nombreux fans attendus ont été refoulés après plusieurs heures de course sur l'autoroute 71. Suite à ce problème, le Kentucky Speedway a annoncé qu'il avait acheté plus de terrain pour le stationnement et a commencé à travailler avec le gouvernement de l'État pour améliorer la piste autour de l'autoroute à temps pour la course de 2012.

Nouveau paquet aérien pour 2015

Le 16 juin 2015, la NASCAR a annoncé qu'un nouvel ensemble d'aérodynamiques serait utilisé pour la course de 2015. Les changements comprennent un aileron arrière plus petit et d'autres ajustements qui ont réduit de manière significative la force aérodynamique. L'aileron a été réduit à 8,89 cm de hauteur. Il y avait également une rallonge de 25 pouces (63,50 cm) de large. De plus, les pneus fournis à Goodyear ont permis aux conducteurs d'avoir plus d'adhérence. "Nous voulons voir plus de changements de charge sur la piste de course", a déclaré Steve O'Donnell, vice-président exécutif et directeur du développement des courses de la NASCAR, lors d'une téléconférence avec les médias. "Nous allons évaluer un certain nombre de facteurs provenant du Kentucky, et voir ce que nous pouvons apprendre et mettre en œuvre par la suite". A l'origine, le package devait être utilisé lors de la course des étoiles de l'année dernière, mais le plan a été annulé et la NASCAR a choisi d'utiliser le package pour une course aux points. "Laissez-moi être clair. Ce n'est pas un test, c'est une course", a déclaré M. O'Donnell à propos du règlement qui sera en vigueur pour le 18e tour de la série NASCAR Sprint Cup 2015. "Nous avons eu un plan de test approfondi avec cette industrie au cours des 18 derniers mois. Nous ne pouvions pas le mettre en œuvre si nous ne nous sentions pas confiants en tant qu'industrie pour le mettre en œuvre au Kentucky.

Trophée

Depuis 2015, le trophée de la course se présente sous la forme d'un juke-box Crosley.

Anciens lauréats

Moments marquants

• 2011 : La course était la première course de la série de la Coupe au Kentucky Speedway, La course a été remportée par Kyle Busch pour l'équipe Joe Gibbs Racing, David Reutimann a terminé deuxième, et Jimmie Johnson a remporté la troisième place, La course, 18ème de la saison, a commencé à 19h30 EDT et a été télévisée en direct sur TNT. Les conditions sur la grille de départ étaient sèches avant la course avec une température de l'air de 27 °C (81 °F). Le pasteur John Roberts, du ministère des courses, a commencé les cérémonies d'avant course en donnant l'invocation. Ensuite, Nick Lachey a interprété l'hymne national et Steve Beshear, le gouverneur du Kentucky, a donné l'ordre aux pilotes de démarrer leurs moteurs. Deux pilotes ont pris le départ en bout de grille en raison de changements qui n'ont pas été approuvés lors des essais ; il s'agit de Denny Hamlin et de Dave Blaney. Cependant, ces derniers ont été largement éclipsés par de gros problèmes de circulation qui ont empêché jusqu'à 20 000 fans munis de billets de se rendre sur la piste.
• 2012 : La course, la 17e de la série de la NASCAR Sprint Cup 2012, a débuté à 19h48 EDT. La course a été télévisée en direct aux États-Unis sur TNT. Jimmie Johnson est parti en pole position. La Garde nationale de l'armée du Kentucky et le bureau du shérif du comté de Boone ont présenté le drapeau. L'invocation a été offerte par le pasteur John Roberts des ministères des courses, Laura Bell Bundy a interprété l'hymne national, Le grand officiel était le grand maréchal de l'État quaker Steve Reindl.
• 2013 : Le départ de la course était prévu samedi à 20 heures, La course a été gâchée par une chute massive au 48e tour lorsque Brad Keselowski, Greg Biffle, Kurt Busch, Paul Menard, Landon Cassill, Martin Truex Jr. et Travis Kvapil, La course a été signalée par un drapeau rouge avec Jimmie Johnson en tête, et a été levée après 18 minutes et 37 secondes.
• 2014 : La course a été la dernière avec TNT avant l'acquisition du contrat de 10,1 milliards de dollars avec NBC Sports. Avant le début de la course, une pluie battante a détrempé la piste, ce qui a incité NASCAR à prévoir un avertissement de compétition au 30e tour. L'avance a changé 12 fois parmi 13 pilotes différents et Brad Keselowski a remporté sa deuxième course en carrière au Kentucky.
• 2015 : NASCAR sur NBC est revenu avec la cinquième course du Quaker State 400, diffusée en direct sur NBCSN. La course a enregistré un nouveau record de 11 périodes d'avertissement pendant 49 tours, Carl Edwards est passé trois fois sous son coéquipier pour prendre la tête à 54 tours de l'arrivée, il s'est détaché dans le premier virage et Hamlin a repris la tête à 53 tours de l'arrivée. Kyle Larson a fait un arrêt imprévu pour un frottement de pneu avec 51 tours à faire, Kyle Busch a repris la tête avec 50 tours à faire, Le pneu arrière gauche de la voiture de Larson n'a pas été réparé, et il est parti à plat et a envoyé la voiture dans le mur dans le virage 1.
• 2016 : La course a été diffusée pour la deuxième année sur NBCSN, Une importante épave de plusieurs voitures s'est produite dans le droit arrière au 94e tour, à la sortie du virage 2, Brian Scott s'est échappé, a sauvé la voiture et est tombé sur Kyle Larson, Chris Buescher, A. J. Allmendinger, Ty Dillon, Danica Patrick et Cole Whitt étaient également impliqués dans la mêlée. Matt Kenseth a brièvement pris la tête à Brad Keselowski avant de s'engager à quatre tours de l'arrivée, et a rendu la tête à Keselowski, qui a brièvement diminué l'avance pour économiser le carburant, ce qui a permis à Carl Edwards de conserver suffisamment de carburant à un tour de l'arrivée, et Keselowski a bloqué l'avance d'Edward et a continué à rouler pour remporter la victoire.
• 2017 : Martin Truex Jr. a dominé la septième manche de l'épreuve en menant 152 tours, il a gagné les étapes 1 et 2 (le nouveau format de NASCAR qui a vu des étapes de 80 tours, 80 tours et la finale 107) et avait une avance de 15 secondes à deux tours de l'arrivée, jusqu'à ce que l'avertissement soit lancé et qu'il y ait une prolongation pour la première fois dans l'histoire de l'épreuve. Truex Jr. est resté à l'extérieur pendant que tous les autres s'affrontaient, mais il a choisi la ligne extérieure préférée pour la reprise. Il a pris le départ en dépassant Kyle Busch et la course s'est terminée sous caution lors d'une chute sur le frontstretch alors que Truex Jr. n'avait que le drapeau blanc. Il a pris le jaune et a terminé en damier devant Kyle Larson pour sa troisième victoire de la saison en carrière. Il devient ainsi le quatrième pilote à s'imposer au Kentucky et le premier nouveau vainqueur depuis Matt Kenseth en 2013.