Quai de Portishead
Dans les années 1860, au milieu de l'ère du fer et de l'acier, un quai et une jetée ont été construits pour les gros bateaux qui ne pouvaient pas se rendre facilement au port de Bristol. Les bateaux apportaient des articles coûteux du monde entier et transportaient des articles fabriqués dans la ville vers d'autres pays. De nombreux navires transportaient du charbon.
Dans les années 1880, le Portishead Dock a été acheté par la Bristol Corporation, et a été géré comme une partie du port de Bristol jusqu'à sa fermeture.
Centrales électriques de Portishead
Les centrales électriques de Portishead étaient des centrales à charbon construites près du quai. La première centrale a été construite en 1926. Elle a commencé à produire de l'électricité en 1929 pour la Bristol Corporation. La centrale a été agrandie en 1948.
Une deuxième centrale a été mise en service en 1949 et a commencé à produire de l'électricité en 1955.
Après 1949, les centrales électriques ont été intégrées dans l'industrie électrique du pays. Elles utilisaient une partie du charbon local produit dans le bassin houiller du Somerset, qui était transporté par train le long de la Portishead Railway. La ligne avait été ouverte le 12 avril 1867 sous le nom de Bristol and Portishead Pier and Railway Company ; elle a été ouverte au quai le 5 juillet 1879.
La première centrale a fermé en 1976, et la deuxième en 1982. Le dock a été fermé en 1992.
Gares
Portishead avait deux gares pour les personnes qui vivaient dans la ville. La gare principale se trouvait près du centre de Portishead, et l'autre se trouvait à la jetée. La construction de la deuxième centrale électrique a entraîné la suppression de la première gare et une autre gare a été ouverte dans la rue principale de la ville le 2 janvier 1954. La nouvelle gare a été fermée le 7 septembre 1964. Les habitants de Portishead veulent maintenant que la gare soit rouverte.
