Circuit de Barcelone

Le Circuit de Catalunya a été construit en 1991. Il était prévu qu'il accueille sa première course en 1992 pour accompagner les Jeux olympiques. Les Jeux olympiques devaient avoir lieu à Barcelone. Le circuit est souvent appelé "Barcelone" dans le milieu des courses, bien qu'il soit situé à Montmeló. Le Circuit de Catalunya ne doit pas être confondu avec le circuit de Montjuïc, qui a accueilli le Grand Prix d'Espagne à quatre reprises entre 1969 et 1975. Contrairement au Circuit de Catalunya, le circuit de Montjuïc est en fait situé dans la ville de Barcelone.

En raison du nombre important d'essais effectués sur ce circuit, les pilotes et les mécaniciens de Formule 1 le connaissent très bien. On a donc critiqué le fait que les pilotes et les mécaniciens connaissent trop bien la Catalogne, ce qui réduit la quantité d'actions sur la piste.

Lorsque le circuit s'ouvrait, les dépassements étaient fréquents. Les voitures pouvaient se suivre de près dans les deux derniers virages. Elles se glissaient en aval de la longue ligne droite pour un dépassement. Comme l'équilibre aérodynamique devenait plus important, cette méthode de dépassement devenait moins efficace. Les voitures étaient incapables de se suivre d'aussi près. Elles rencontraient des turbulences créées par la voiture de tête. Il était donc difficile pour une voiture de s'approcher suffisamment pour passer. En 2007, l'avant-dernier virage a été remplacé par une chicane. Il s'agissait d'un effort pour améliorer le dépassement. La nouvelle conception n'a pas augmenté le nombre de dépassements.

Le Circuit de Catalunya accueille également de nombreuses autres séries de courses, dont le Moto GP. La chicane qui a été installée pour la Formule 1 n'existe pas dans le tracé du Moto GP, et il y a au moins cinq points sur la piste où les pilotes sont connus pour passer. Comme en Formule 1, le premier virage est l'endroit le plus populaire pour les dépassements.