Circuit Yas Marina

Yas Marina a été conçu comme une version arabe de Monaco. Les vingt-et-un coins de l'île artificielle au large des côtes d'Abou Dhabi sont encerclés. La piste passe par la marina et par l'hôtel Yas Marina, et serpente à travers les dunes de sable, avec plusieurs longues lignes droites et des virages serrés.

Le circuit comporte quatre tribunes (tribune principale, tribune ouest, tribune nord et tribune sud). Une partie de la sortie de la voie des stands passe sous la piste. Il y a un centre de presse, une piste de dragster, une tour VIP, un parc à thème du monde Ferrari et un bâtiment d'équipe derrière le bâtiment des stands. Un des bacs à graviers se trouve sous la tribune Ouest.

• Nombre de places assises - 41 093
• Superficie - 161,9 ha
• Longueur - 5,5 km

Le circuit a été construit par Cebarco-WCT WLL, sous contrat avec Aldar Properties. Le circuit a été construit avec un système d'éclairage permanent fourni par Musco Lighting, similaire à celui qui a également été installé au circuit de Losail au Qatar. Le circuit de Yas Marina est le plus grand projet d'éclairage permanent de sites sportifs au monde.

La surface de la piste est faite de granulats de Graywacke, expédiés à Abu Dhabi depuis la carrière de Bayston Hill dans le Shropshire, en Angleterre. Le matériau de surface est très apprécié pour son haut niveau d'adhérence. Le même matériau a été utilisé pour le circuit international de Bahreïn.

Le 7 octobre 2009, le circuit a reçu l'approbation finale de la FIA pour organiser des courses de Formule 1. Bruno Senna a été le premier pilote à effectuer un essai sur le circuit.

Après les premières séances d'essais du Grand Prix d'Abu Dhabi 2009, le circuit a été accueilli par les pilotes, Nico Rosberg ayant déclaré que chaque virage était "unique". Le champion du monde Fernando Alonso a déclaré que c'était agréable parce qu'il y avait toujours quelque chose à faire. Adrian Sutil a estimé que le circuit était meilleur que l'autre course nocturne de Formule 1 à Singapour. Il estime qu'il y a trop de lumière à Marina Bay.

Tous les chauffeurs n'ont pas été élogieux. Giancarlo Fisichella n'aime pas la sortie des stands, qui plonge sous le circuit principal par un tunnel. Fisichella a affirmé que c'était à la fois très difficile et dangereux.

• Grand Prix d'Abou Dhabi
• Formule 1
• Liste des circuits de Formule 1