"Le marché de l'énergie solaire offre peut-être l'une des plus grandes opportunités parmi ses homologues des technologies propres. Non seulement le marché mondial de l'énergie solaire connaît une croissance de 30 à 50 % par an, mais les mêmes technologies qui ont permis la révolution des semi-conducteurs et des ordinateurs sont maintenant exploitées sur le marché de l'énergie solaire". (p. 20)
"L'énergie éolienne est en pleine expansion depuis le milieu des années 1990, tout comme le solaire. De 1995 à 2006, la capacité mondiale cumulée installée d'énergie éolienne a été multipliée par quinze, passant de moins de 5 000 MW à plus de 74 000 MW". (p. 21)
"Aujourd'hui, le Brésil tire plus de 30 % de ses carburants automobiles de l'éthanol à base de canne à sucre. Aux États-Unis, l'éthanol est une industrie de près de 5 milliards de gallons par an, qui devrait atteindre 7,5 milliards de gallons (environ 5 % de la consommation totale d'essence) vers 2010. L'une des plus grandes opportunités résidera dans la distillation des carburants et la création de matériaux à partir de cultures cellulosiques non alimentaires telles que le panic raide et le jatropha". (p. 21)
"Les bâtiments écologiques d'aujourd'hui consomment environ 30 % d'énergie en moins que leurs homologues non écologiques de taille comparable (certains économisent beaucoup plus), et ils sont généralement plus lumineux, plus sains et plus esthétiques. Souvent construits avec peu ou pas de coûts initiaux supplémentaires, les bureaux écologiques, par exemple, sont rentables non seulement en termes d'économies d'énergie, mais aussi en termes de fidélisation, de présence et de productivité des employés". (p. 21)
"Depuis 2003, les voitures hybrides sont passées d'une minuscule tache dans le paysage automobile à l'un des segments du marché automobile américain qui connaît la plus forte croissance. En 2005, Toyota a doublé le nombre de ses voitures hybrides phares en Amérique du Nord, pour le porter à 100 000, et a commencé à construire des hybrides sur les chaînes de montage américaines en 2006. Fin 2006, on comptait une quinzaine de modèles hybrides dans les salles d'exposition, y compris des modèles hybrides pour des véhicules aussi populaires que la Honda Civic et l'Accord et la Toyota Camry". (p. 4)