Stop Stansted Expansion (SSE) est un groupe de pression créé en 2002. Il s'agissait à l'origine d'un groupe de travail de la North West Essex and East Herts Preservation Association, en réponse à la consultation du gouvernement sur l'expansion des aéroports britanniques et, en particulier, sur les plans d'expansion de l'aéroport de Stansted définis en 2001. Il compte environ 7 500 membres et supporters en ligne inscrits et sa directrice de campagne est Carol Barbone.
L'objectif du groupe est de "limiter le développement de l'aéroport de Stansted dans des limites étroites qui soient réellement durables et, de cette façon, de protéger la qualité de vie de ses partisans sur de vastes zones de l'Essex, du Hertfordshire et du Suffolk, de préserver le patrimoine local et de protéger l'environnement naturel".
L'organisation a déjà retardé de quatre ans (de 2011 à 2015) le calendrier des plans de la deuxième piste de Stansted.
Si les plans se réalisent, il y aura des effets sur le changement climatique. Les émissions annuelles équivalentes de dioxyde de carbone prévues ( elles sont actuellement d'environ 5 millions de tonnes par an) sont de 12 millions de tonnes par an avec l'utilisation complète de la piste existante et jusqu'à 23 millions de tonnes par an avec une seconde piste.
Le 9 octobre 2008, le gouvernement britannique a approuvé, à la suite d'une enquête publique, une augmentation du nombre de passagers autorisés à Stansted de 25 millions de passagers par an (mppa) à 35mppa en utilisant la piste existante. Stop Stansted Expansion (SSE) a décrit cette décision comme "tout à fait prévisible, cynique et injustifiée". Après cette annonce, le 14 novembre, Stop Stansted Expansion a déposé un appel auprès de la Haute Cour.
Un élément clé de la campagne contre la deuxième piste est de stimuler les lettres d'objection à la demande. Le conseil de district d'Uttlesford a reçu plus de neuf mille représentations à ce jour et de nombreuses autres devraient suivre.