Le Battersea Bridge est un pont cantilever à cinq travées en fonte et en granit qui traverse la Tamise à Londres, en Angleterre. Il se trouve dans un virage serré de la rivière et relie Battersea au sud de la rivière à Chelsea au nord.
Le premier pont de Battersea était un pont à péage. Bien qu'un pont en pierre ait été prévu, un pont en bois moins cher a été construit à la place. Conçu par Henry Holland, il fut ouvert aux piétons en novembre 1771, et aux véhicules en 1772. Le pont était mal conçu. Il était dangereux pour ses utilisateurs et pour la navigation de passage. Les bateaux entraient souvent en collision avec lui. Afin de réduire les dangers pour la navigation, deux piles ont été supprimées et les sections du pont situées au-dessus ont été renforcées par des poutres en fer.
Bien que dangereux et impopulaire, ce pont était le dernier pont en bois de Londres à traverser la Tamise. Il a fait l'objet de peintures de Turner, Cotman et Whistler.
En 1879, le pont est devenu propriété publique et, en 1885, il a été démoli et remplacé par le pont existant, conçu par Joseph Bazalgette. C'est le pont routier le plus étroit qui subsiste sur la Tamise à Londres, et l'un des ponts de la Tamise les moins fréquentés de Londres. Sa position dans un coude de la rivière fait du pont un danger pour la navigation, et il a été fermé à de nombreuses reprises en raison de collisions.
En juin 2012, le pont a été mis en évidence sur le parcours du spectacle du jubilé de diamant de la reine Elizabeth II sur la Tamise. La zone du Battersea Bridge a marqué le début officiel du défilé des navires et bateaux se dirigeant vers le Tower Bridge.
