Attentats du 11 septembre 2001

Avions concernés

Le premier des quatre avions à décoller était le vol 11 d'American Airlines, un Boeing 767-200ER. Il mesurait 48 mètres de long et 4,9 mètres de large. Il avait deux allées. L'avion effectuait des vols quotidiens entre Boston et Los Angeles. Lorsqu'il a décollé à 7h59 le matin du onzième jour, il ne transportait que 81 passagers sur ses 158 sièges. Quarante-sept minutes plus tard, il s'est écrasé sur la tour nord à 710 km/h (440 miles par heure). Il transportait 9.717 gallons de kérosène, soit 14.000 de moins que ce qu'il pouvait transporter.

Le vol 175 de United Airlines, également un Boeing 767-200ER, était le deuxième. Comme le vol 11 d'American Airlines, il était prévu qu'il se rende de Boston à Los Angeles. Lorsque United 175 a décollé à 8h14 du matin, il était encore plus léger que le vol américain : Seuls 56 des 168 sièges étaient occupés. Lorsqu'il s'est écrasé contre la tour sud du World Trade Center à 9h03, alors qu'il roulait à 870 km/h, il avait 9 118 gallons de carburant dans ses réservoirs. Ce crash a été retransmis en direct sur de nombreuses chaînes de télévision du monde entier qui montraient déjà la tour nord en train de brûler.

Le vol 77 d'American Airlines a été le troisième avion à décoller. Il s'agissait d'un Boeing 757-200. Il a quitté Washington D.C. à 8h20 pour Los Angeles. Il était aux deux tiers vide, avec 58 passagers sur ses 176 sièges. Il transportait 4 000 gallons de carburant, soit moins que les 11 500 gallons qu'il pouvait transporter. Il s'est écrasé sur le Pentagone à 9h37 du matin, ­volant à 850 km/h (530 miles par heure).

Le quatrième avion, le vol 93 de United Airlines, était également un 757-200. Il se rendait de Newark, New Jersey, à San Francisco. Il devait partir à 8 heures du matin, mais il a été retardé de 42 minutes. Lorsqu'il a finalement décollé, il ne transportait que 37 ­passagers dans ses 182 sièges. Il avait un peu plus de 7 000 gallons de carburant. A 10h03, il s'est écrasé à 900 km/h dans un champ vide près de Shanksville (Pennsylvanie).

Le World Trade Center en mars 2001, qui a été détruit par les attentats.


Le Pentagone en 1998, qui a été endommagé après l'écrasement du vol 77 d'American Airlines.

Résultat

Les 246 personnes à bord des quatre avions sont mortes dans les accidents. 19 terroristes ont également été tués dans les attentats. Les deux tours du World Trade Center ont pris feu après les crashs. La tour sud (2 WTC) a brûlé pendant 56 minutes avant de tomber et d'être détruite. La tour nord (1 WTC) a brûlé pendant 102 minutes avant de tomber également. Pendant que les tours tombaient, des parties des tours ont frappé d'autres bâtiments autour d'elles. On pense qu'à cause de ces dommages, un troisième bâtiment, le 7 World Trade Center (7 WTC), est tombé à 17h20. De nombreux autres bâtiments de la région ont été gravement endommagés et ont dû être démolis plus tard, laissant l'ensemble du complexe du World Trade Center détruit. 2 602 personnes sont mortes au World Trade Center.

L'avion qui a heurté le Pentagone a touché le sol juste au moment où il s'est écrasé sur le côté ouest du bâtiment. Il s'est ensuite écrasé à travers trois des cinq "anneaux" qui composent le Pentagone. Le crash a fait 125 morts au Pentagone.

Le gouvernement américain a versé en moyenne 1,8 million de dollars aux familles des victimes des attentats.

Il y a eu 2 996 morts dans les attentats. Parmi elles se trouvaient des pompiers et des policiers qui essayaient de sauver les autres personnes. Ils comprenaient également les 19 agresseurs qui ont tous été tués.

Les attaques ont également conduit à la création du département américain de la sécurité intérieure, qui protège le pays contre les attaques terroristes.

De nombreuses théories de conspiration sont apparues, selon lesquelles certaines personnes du gouvernement américain étaient au courant des attentats, voire les ont provoqués. Ces théories ont été jugées fausses par le gouvernement.

Les vestiges du World Trade Center après les attentats

La guerre contre le terrorisme

Après l'attentat, les États-Unis ont accusé Al-Qaida, que les États-Unis pensaient être un groupe terroriste. Le président George W. Bush a déclaré qu'il lancerait une "guerre contre la terreur". Il voulait dire que les États-Unis feraient plus de choses pour essayer d'arrêter le terrorisme à l'avenir. Bush a déclaré que cela était destiné à protéger les Américains et leurs biens des terroristes. Par exemple, le gouvernement américain serait réorganisé. La sécurité et le contrôle dans les lieux publics ont été renforcés, notamment dans les aéroports. Les Américains se sont fait dire chaque jour s'il y avait une menace sérieuse de terrorisme. (Cela a été fait en donnant une couleur à la journée. Le rouge signifiait qu'il y avait un risque élevé, le vert un risque faible, et il y avait de nombreux niveaux entre les deux).

La guerre contre la terreur a également conduit à de véritables guerres. Le chef d'Al-Qaida, Oussama Ben Laden, vivait dans l'Émirat islamique d'Afghanistan. Les États-Unis ont dit au gouvernement afghan, appelé les Talibans, de leur livrer Ben Laden. Les Talibans ne l'ont pas fait. Le chef des talibans, le mollah Muhammad Omar, a exigé de voir des preuves de la part du gouvernement américain. Si aucune preuve n'était fournie, le mollah Omar a déclaré qu'il ne livrerait pas Ben Laden. Le président George W. Bush a déclaré qu'il n'avait pas besoin de fournir de preuves. Les Etats-Unis sont alors entrés en guerre contre l'Afghanistan. Les talibans ont été chassés du pouvoir, un nouveau gouvernement a été mis en place et un nouveau président a été choisi par le peuple afghan.

Pendant ce temps, le gouvernement des États-Unis a changé à quelques égards. Le ministère américain des transports (DOT) a créé l'Administration de la sécurité des transports (TSA). Avant le 11 septembre, la sécurité dans les aéroports américains était assurée par les compagnies aériennes. La TSA a fait de la sécurité dans les aéroports la tâche du gouvernement. De nouveaux agents ont été embauchés par la TSA pour travailler dans les aéroports et voler dans les avions en tant que maréchaux de l'air. La TSA assure également la sécurité dans les trains et les métros américains. Un nouveau département de la sécurité intérieure a également été créé. Il est devenu leur tâche de protéger les Américains et leurs biens à l'intérieur des États-Unis. Lorsque ce département a été créé, la TSA est passée du DOT à la Sécurité intérieure.

Après avoir vaincu les talibans, le président George W. Bush a pensé que les États-Unis devaient envahir l'Irak. Il pensait que l'Irak aidait les groupes terroristes, dont Al-Qaïda. Il a déclaré qu'il avait des preuves que l'Irak fabriquait également des armes de destruction massive. Il a envoyé le secrétaire d'État Colin Powell aux Nations unies pour leur montrer certaines de ces preuves. En mars 2003, les États-Unis ont commencé leur invasion de l'Irak. (Quatre autres pays y ont également pris part, dont le Royaume-Uni, l'Australie, la Pologne et le Danemark). Le gouvernement irakien a été renversé, et le peuple irakien a élu un nouveau gouvernement. Aucune arme de destruction massive n'a été trouvée en Irak.

Le 2 mai 2011, les SEALs de la marine américaine ont tué, entre autres tentatives terroristes, le chef d'Al-Qaida, Oussama Ben Laden, qui avait dirigé les attaques du 11 septembre 2001.

Oussama Ben Laden, le chef d'Al-Qaida, le groupe qui a commis les attentats, photographié ici en 1997

Enquêtes

FBI

Immédiatement après les attentats, le Bureau fédéral d'enquête a lancé le PENTTBOM. Ce fut la plus grande enquête criminelle de l'histoire des États-Unis. À un moment donné, plus de la moitié des agents du FBI ont travaillé sur l'enquête et ont suivi un demi-million de pistes. Le FBI a conclu qu'il y avait des preuves "claires et irréfutables (ne peuvent être niées)" reliant Al-Qaïda et Ben Laden aux attentats.

Origine des 19 pirates de l'air
Nationalité	Numéro
Arabie Saoudite	15
Émirats arabes unis	2
Égypte	1
Liban	1

Le FBI n'a pas enregistré les 2 977 morts dues aux attentats dans son registre annuel des crimes violents pour 2001. La ville de New York n'a pas non plus inclus les décès dans ses statistiques annuelles de criminalité pour 2001.

CIA

L'inspecteur général de la Central Intelligence Agency (CIA) a examiné les performances de la CIA avant le 11 septembre. Il s'est montré très critique à l'égard des hauts fonctionnaires de la CIA qui ne font pas tout leur possible pour mettre fin au terrorisme. Il a critiqué leur incapacité à arrêter deux des pirates de l'air du 11 septembre, Nawaf al-Hazmi et Khalid al-Mihdhar, alors qu'ils entraient aux États-Unis. Il a également critiqué le fait qu'ils n'aient pas partagé les informations sur les deux hommes avec le FBI. En mai 2007, les sénateurs des deux principaux partis politiques américains ont rédigé une loi pour rendre cette enquête publique. L'un des partisans, le sénateur Ron Wyden, a déclaré : "Le peuple américain a le droit de savoir ce que l'Agence centrale de renseignement faisait dans les mois critiques (importants) qui ont précédé le 11 septembre".

Enquête du Congrès

En février 2002, le Comité spécial du Sénat sur le renseignement et le Comité spécial permanent de la Chambre des représentants sur le renseignement ont créé une enquête conjointe sur les performances de la communauté américaine du renseignement. Leur rapport de 832 pages a été publié en décembre 2002. Dans ce rapport, le FBI et la CIA ont fait preuve de manquements détaillés dans l'utilisation des informations disponibles. Il s'agissait notamment d'informations sur des terroristes dont la CIA savait qu'ils se trouvaient aux États-Unis. Ils n'ont pas utilisé ces informations pour mettre fin à leurs plans. L'enquête conjointe a obtenu de sources non classifiées ses informations sur l'implication possible de fonctionnaires du gouvernement saoudien. L'administration Bush a exigé que 28 pages connexes restent classées secrètes.

Mohamed Atta, un ressortissant égyptien, était le chef des pirates de l'air.

Reconstruire

Le jour des attentats, le maire de New York, Rudy Giuliani, a déclaré "Nous allons reconstruire. Nous allons en sortir plus forts qu'auparavant, plus forts politiquement, plus forts économiquement. La ligne d'horizon sera à nouveau reconstituée".

La partie endommagée du Pentagone a été reconstruite dans l'année qui a suivi les attaques. La construction du One World Trade Center a commencé le 27 avril 2006. Il a atteint sa pleine hauteur le 20 mai 2013. La flèche a été installée sur le toit du bâtiment à cette date. Cela fait la hauteur totale du 1 WTC à 541 m (1 776 pieds). Cela en fait le plus haut bâtiment de l'hémisphère occidental. Un WTC a terminé sa construction et a ouvert ses portes le 3 novembre 2014.

Sur le site du World Trade Center, trois autres tours de bureaux devaient être construites. Elles devaient être construites un bloc à l'est de l'endroit où se trouvaient les tours d'origine. Le 4ème WTC a ouvert ses portes en novembre 2013. Il s'agit donc de la deuxième tour à ouvrir sur le site (le 7 World Trade Center a été la première). 3 Le WTC a ouvert le 11 juin 2018. Cela en fait le quatrième gratte-ciel du site à être terminé.

La reconstruction du One World Trade Center sera bientôt terminée en juillet 2013