Ring of Steel (Londres)
Ring of steel est le nom que les gens utilisent pour désigner le cordon de sécurité autour de la ville de Londres. Son but est de prévenir le terrorisme. Il a été conçu pendant les "troubles" de l'IRA. La ville de Belfast a été la première à obtenir un anneau d'acier.
Les routes qui entrent dans la ville sont rétrécies et comportent de petites chicanes pour obliger les conducteurs à ralentir et être enregistrées par les caméras de surveillance. Ces routes ont un terre-plein central en béton avec une guérite où la police peut monter la garde et surveiller la circulation. Cachés à l'abri des regards, les policiers peuvent être armés de mitraillettes. Les urbanistes appellent ces précautions "urbanisme forteresse".
Certaines routes ont été entièrement fermées à la circulation. Malgré le terme "anneau d'acier", les barrages routiers et les chicanes sont en fait créés avec des blocs de béton, parfois plastifiés, qui sont coincés ensemble.
Ces mesures ont été introduites à la suite d'une campagne massive de bombardements de l'IRA dans la ville au début des années 1990, comme l'attentat du Baltic Exchange en 1992 et l'attentat du Bishopsgate en 1993. À cette époque, les postes de garde étaient gardés par la police armée presque en permanence. Au départ, le cercle d'acier était constitué de cônes en plastique et de policiers en service que les habitants de la ville ont décrit comme le "cercle de plastique". Cela montrait au public que les autorités de la ville prenaient au sérieux les menaces de l'IRA. Il a été remplacé par des structures plus permanentes composées de barrières en béton, de points de contrôle et de milliers de caméras vidéo. Après le cessez-le-feu de l'IRA, la garde de police a été réduite.
Après les attentats du 11 septembre et l'augmentation des menaces terroristes au Royaume-Uni, la sécurité a été renforcée à nouveau. En décembre 2003, le Ring of Steel a été élargi pour inclure davantage d'entreprises dans la ville. La police pensait qu'une attaque terroriste sur la ville était "inévitable".
Le trafic entrant à Londres est également surveillé et enregistré à de nombreux endroits par un système de reconnaissance automatique des plaques d'immatriculation (ANPR). Il est surveillé en permanence par la police. Les données sont conservées pendant cinq ans à des fins d'analyse et de preuve.
Questions et réponses
Q : Qu'est-ce que l'anneau d'acier ?
R : Le cercle d'acier est un cordon de sécurité autour de la ville de Londres, conçu pour prévenir le terrorisme. Il a été créé pendant les "troubles" de l'IRA.
Q : Comment fonctionne-t-il ?
R : Les routes qui pénètrent dans la ville sont rétrécies et dotées de petites chicanes pour obliger les conducteurs à ralentir et à être filmés par des caméras de vidéosurveillance. Des policiers armés de mitraillettes, des barrières en béton, des points de contrôle et des milliers de caméras vidéo peuvent également être présents.
Q : Quand ces mesures ont-elles été introduites ?
R : Les mesures ont été introduites à la suite d'une campagne massive d'attentats à la bombe de l'IRA dans la City au début des années 1990, comme l'attentat à la bombe de 1992 contre la Bourse de la Baltique et l'attentat à la bombe de 1993 contre le Bishopsgate.
Q : Où ces mesures ont-elles été appliquées pour la première fois ?
R : La ville de Belfast a été la première à se doter d'un anneau d'acier.
Q : Quels sont les matériaux utilisés pour sa construction ?
R : Malgré son nom, "anneau d'acier", ces barrages routiers et chicanes sont en fait constitués de blocs de béton, parfois enduits de plastique, qui sont calés les uns contre les autres.
Q : Comment la sécurité a-t-elle été renforcée depuis les attentats du 11 septembre ?
R : Après les attentats du 11 septembre, la sécurité a encore été renforcée : davantage d'entreprises ont été incluses dans la ceinture d'acier et la circulation est surveillée et enregistrée à de nombreux endroits par un système de reconnaissance automatique des plaques d'immatriculation (RAPI). Ces données sont conservées pendant cinq ans à des fins d'analyse et de preuve.
