Les troupes alliées ont effectué de nombreux débarquements d'entraînement pour comprendre comment faire.
Des cartes des plages de Normandie ont été créées. Les planificateurs savaient que les chars lourds et les transports ne pouvaient pas circuler sur les plages, qui étaient recouvertes de tourbe. Des cartes détaillées de la région étaient nécessaires. Là où la tourbe devait être transportée, il était prévu de poser des nattes.
Le 7 avril et le 15 mai, Bernard Montgomery présente son plan d'invasion. Il prévoit une bataille de quatre-vingt-dix jours, qui se terminera lorsque toutes les forces atteindront la Seine.
L'objectif pour les 40 premiers jours était de capturer Caen et Cherbourg (surtout Cherbourg, pour son port en eau profonde). Ensuite, la Bretagne et ses ports atlantiques seraient capturés. Les chemins de fer et les routes du nord de la France seront bombardés pour bloquer les renforts des défenseurs. Ensuite, les Alliés se rendent à 190 km au sud-ouest de Paris. Les Alliés contrôleraient alors les terres entre les fleuves Loire au sud et Seine au nord-est.
Pendant ce temps, les Alliés ont fait de gros efforts pour faire croire aux Allemands que l'invasion se produirait ailleurs.
Technologie
Les Alliés ont développé une nouvelle technologie pour Overlord. Le "mûrier", un port mobile en béton, permettait aux Alliés de ravitailler leurs soldats sur la plage sans avoir à capturer l'un des ports de la Manche, lourdement défendu. Le major général Percy Hobart, un ingénieur militaire, a conçu des chars Sherman et Churchill modifiés.
Déception
Dans les mois qui ont précédé l'invasion, les Alliés ont travaillé à la tromperie militaire. En 1944, les défenses côtières allemandes étaient déjà très affaiblies. Une fois la Normandie choisie comme site de l'invasion, il a été décidé de tenter de faire croire aux Allemands qu'il s'agissait d'une fausse invasion et que la véritable invasion devait avoir lieu ailleurs. C'est ce qu'on a appelé l'opération Bodyguard. Dans les semaines précédant l'invasion, les Alliés ont essayé de faire croire aux Allemands que la principale invasion aurait lieu dans le Pas de Calais et en Norvège. La tromperie était une industrie en soi. Elle comprenait des messages factices, des chars factices dans des endroits proches de Douvres et de la côte sud de l'Angleterre, l'utilisation d'agents doubles pour diffuser de fausses informations, des messages radio factices, etc.
La tromperie a été très réussie. Elle a conduit Hitler à retarder l'envoi de renforts depuis le Pas de Calais pendant près de sept semaines (le plan initial prévoyait 14 jours). Dans ses mémoires, le général Omar Bradley a qualifié les gardes du corps de "plus grand canular de la guerre".
Répétitions et sécurité
Les forces alliées ont répété leurs rôles pour le jour J des mois avant l'invasion. Le 28 avril 1944, dans le sud du Devon, sur la côte britannique, 946 soldats et marins américains furent tués lorsque des torpilleurs allemands attaquèrent l'un de ces exercices de débarquement, l'Exercice Tigre.
La sécurité du jour J a été renforcée en empêchant les nouvelles non prévues de sortir de Grande-Bretagne. Les voyages à destination et en provenance de la République d'Irlande ont été interdits et les déplacements à proximité des côtes n'ont pas été autorisés. Les ambassades et consulats allemands dans les pays neutres ont reçu de fausses informations.
Tout de même, il y a eu plusieurs fuites avant ou pendant le jour J. Un espion de l'ambassade à Istanbul a remis aux Allemands des documents contenant des références à Overlord, mais ces documents manquaient de détails. Une autre fuite a été le message radio du général Charles de Gaulle après le jour J. Il a déclaré que cette invasion était la véritable invasion. Cela risquait de ruiner les ruses des Alliés. Eisenhower a qualifié le débarquement d'invasion initiale. Les Allemands ne croyaient pas de Gaulle et ont attendu trop longtemps avant d'envoyer des troupes supplémentaires contre les Alliés.
Plan d'invasion allié
Les Britanniques ont lancé un assaut aérien sur l'Orne. L'objectif des Britanniques était de capturer les ponts de l'Orne pour empêcher les blindés allemands de les utiliser et pour empêcher les Allemands en retraite de les faire sauter. De cette façon, ils pouvaient être utilisés par les blindés et les véhicules alliés.
Les unités britanniques d'attaque maritime attaquaient par les plages Sword et Gold. Les Etats-Unis disposaient d'une division aéroportée et d'unités terrestres qui devaient prendre Omaha Beach, la Pointe du Hoc et Utah Beach. Les Canadiens travailleraient avec les unités britanniques pour attaquer Sword Beach. Les Britanniques et les Canadiens disposaient de plages séparées, respectivement Gold Beach et Juno Beach.
La flotte d'invasion était composée de huit marines constituées de navires de guerre et de sous-marins, réparties entre la force navale occidentale (contre-amiral Alan G Kirk) et la force navale orientale (contre-amiral Sir Philip Vian). La flotte était dirigée par l'amiral Sir Bertram Ramsay.
Noms de code
Les Alliés ont attribué des noms de code aux différentes opérations impliquées dans l'invasion. Overlord était le nom du débarquement sur le continent. Le nom de code Neptune était utilisé pour sécuriser la zone. Elle commença le jour J (6 juin 1944) et se termina le 30 juin 1944. À cette époque, les Alliés avaient le contrôle de la Normandie. L'opération Overlord commença également le jour J et se poursuivit jusqu'à ce que les forces alliées traversent la Seine le 19 août 1944.
Les préparatifs et les défenses de l'Allemagne
Mur de l'Atlantique
Pendant la majeure partie des années 1942 et 1943, les Allemands pensaient qu'une invasion réussie des Alliés à l'ouest ne se produirait pas. Les préparatifs se sont limités à la construction de fortifications dans les principaux ports. Le nombre de forces militaires dans l'Allemagne nazie a atteint son maximum en 1944 avec 59 divisions en France, en Belgique et aux Pays-Bas.
Le maréchal Erwin Rommel était responsable du mur. Il a amélioré les défenses de toute la côte. Des obstacles en acier ont été placés sur les plages, des bunkers en béton et des casemates ont été construits, et des zones basses ont été inondées. Des piquets pointus ont été installés sur les terrains d'atterrissage probables afin de rendre difficile le débarquement des Alliés. Les Allemands ont fortifié la zone de l'estran dans le cadre de leurs défenses du Mur de l'Atlantique (y compris les tourelles de chars et les fils barbelés).
Ces projets n'étaient pas terminés, surtout dans le secteur de la Normandie. Les bombardements alliés sur le réseau ferroviaire français rendent difficile le transport de matériel, et les Allemands sont convaincus par les ruses alliées que le débarquement aura lieu dans le Pas de Calais.
Le secteur qui a été attaqué était gardé par quatre divisions, dont les 352e et 91e étaient de grande qualité. Les autres troupes de défense comprenaient des Allemands qui n'étaient pas aptes au service actif sur le front de l'Est, des Polonais conscrits et d'anciens prisonniers de guerre soviétiques qui avaient accepté de se battre pour les Allemands. Ces unités étaient dirigées par des Allemands.
Réserves mobiles
Les mesures défensives de Rommel sont rendues difficiles par des disputes sur la façon d'utiliser les forces blindées. Von Geyr et Rommel sont en désaccord sur la façon d'utiliser les divisions de Panzer.
Rommel pensait que les formations blindées étaient proches de la côte, pour attaquer alors que les envahisseurs étaient faibles. Selon Von Geyr, ils devraient plutôt être placés autour de Paris et utilisés en grand groupe lorsque les Allemands sauraient quelle plage est envahie. Hitler a trouvé une solution de compromis.
Rommel n'a reçu que trois divisions de chars, dont une était suffisamment proche des plages de Normandie pour se battre le premier jour. Les autres divisions mécanisées ont été placées sous le contrôle du QG des forces armées allemandes (OKW) et ont été placées à travers la France, la Belgique et les Pays-Bas.
Prévisions météorologiques
La possibilité de lancer une invasion était limitée à quelques jours par mois seulement, car il fallait une pleine lune. Cela permettait d'éclairer les pilotes d'avion et de créer une marée de printemps. Eisenhower avait choisi le 5 juin comme date de l'assaut. Cependant, le 4 juin, les conditions ne sont pas propices à un atterrissage. Des vents violents et une mer agitée rendent impossible le lancement des péniches de débarquement. Les nuages bas empêcheraient les avions de trouver leurs cibles.
Les météorologues ont prédit une amélioration du temps pour le 6 juin. Lors d'une réunion le 5 juin, Eisenhower et ses commandants supérieurs ont discuté de la situation. Eisenhower a décidé de lancer l'invasion cette nuit-là. Si Eisenhower avait retardé l'invasion, la seule option était d'y aller deux semaines plus tard. Cela aurait été par temps de tempête.