Raid d'Entebbe

Le 27 juin 1976, le vol AF-139 d'Air France est détourné par quatre Palestiniens. Un tiers des passagers de l'avion étaient juifs. Deux des pirates de l'air étaient membres du Front Populaire de Libération de la Palestine (FPLP). Les deux autres étaient des membres du gang Baader-Meinhof d'Allemagne. Les pirates de l'air ont forcé l'avion à se rendre à Entebbe.

L'avion a atterri à Entebbe à 3 heures du matin le 28 juin. Trois autres personnes ont rejoint les pirates de l'air. À midi, les passagers ont été transférés dans un ancien terminal. Idi Amin, dictateur et président de l'Ouganda, s'est rendu à l'aéroport pour rencontrer les otages. Il leur a dit qu'il travaillait pour les libérer. Il a dit que les militaires ougandais étaient là pour les aider à les mettre en sécurité. Le lendemain, les pirates de l'air ont déclaré que si 53 autres terroristes n'étaient pas libérés, ils commenceraient à tuer les otages. Sur ces 53 personnes, 13 se trouvaient dans des prisons en France, en Allemagne de l'Ouest, au Kenya et en Suisse. Les 40 autres se trouvaient en Israël. Les pirates ont déclaré que les prisonniers devaient être libérés avant 14 heures le 1er juillet.

Le 29 juin, les forces de défense israéliennes (IDF) ont tenu une réunion pour discuter d'un raid visant à libérer les otages. Il y avait 3 problèmes majeurs à ce sujet. Le premier problème était que l'Ouganda était à 2000 miles de là. Le fait que l'avion appartenait à une compagnie française était également un problème. Le troisième problème principal était le fait que seulement un tiers des passagers étaient juifs. Et parmi ceux-ci, tous ne venaient pas d'Israël.

On a appris le lendemain qu'Idi Amin ne travaillait pas, en fait, à la libération des otages. Il travaillait pour soutenir le FPLP. Cela a causé d'autres problèmes pour la mission de sauvetage. Ils devaient maintenant s'inquiéter de la présence de l'armée ougandaise à l'aéroport. Un grand nombre d'otages ont été libérés le 1er juillet. Les pirates de l'air détenaient toujours 106 passagers qui étaient tous israéliens ou juifs. Les otages qui ont été libérés ont été transportés par avion à Paris et à Londres. Le gouvernement israélien a déclaré qu'il libérerait les prisonniers détenus en Israël. Pour cette raison, les pirates de l'air ont accepté de ne pas commencer à tuer les otages avant le 4 juillet. Le lieutenant-colonel Yonatan Netanyahu a été chargé de la mission israélienne pour libérer l'otage restant. L'entraînement a commencé le lendemain pour la mission. Elle a été faite en utilisant les informations qu'ils avaient obtenues des passagers libérés. Un vieux film de famille pris à Entebbe a été utilisé pour leur montrer l'aménagement de l'aéroport.

Le 3 juillet, peu après midi, quatre C-130 ont décollé d'Israël avec les troupes pour la mission de sauvetage. Leur chemin vers Entebbe a été soigneusement choisi pour éviter d'être vus par les navires russes ou les radars égyptiens. À 23 heures, l'avion a atteint Entebbe. Une Mercedes noire et deux Land Rover ont été utilisées pour conduire les troupes à l'aéroport. Les véhicules étaient les mêmes que ceux qu'Amin était connu pour utiliser. La Mercedes avait des drapeaux ougandais et les 35 commandos portaient tous des uniformes ougandais. Alors qu'ils s'approchaient du bâtiment où les otages étaient retenus, deux sentinelles sont allées les arrêter. Nétanyahou a dit à ses véhicules de ralentir. Lorsque les deux sentinelles étaient à portée, il a demandé à ses troupes de les abattre avec des armes silencieuses. L'une des sentinelles a été touchée et tuée. L'autre n'a pas été tuée. Lorsqu'il a essayé d'utiliser son arme, les troupes israéliennes l'ont rapidement tué avec des AK-47. Cela a fait beaucoup de bruit et les pirates savaient que quelque chose se passait maintenant. On pensait que l'élément de surprise était perdu. Les troupes se sont rapidement dirigées vers le bâtiment. Le terroriste à l'extérieur du bâtiment a couru à l'intérieur en criant : "Les Ougandais sont devenus fous - ils nous tirent dessus !" L'élément de surprise était toujours là. Les terroristes n'ont pas réalisé que c'était les troupes israéliennes qui les attaquaient.

Il a fallu aux Israéliens environ 10 minutes pour évacuer le bâtiment. L'ensemble du raid n'a duré que 99 minutes. Les soldats ougandais et les sept terroristes ont été tués. Sur les 106 passagers, trois ont été tués. 102 ont été sauvés. Un des otages n'a pas été retrouvé. Netanyahu a été touché à la poitrine et 10 autres militaires israéliens ont été blessés. Nétanyahou a été le seul à mourir. Les Israéliens ont également détruit au moins 8 chasseurs MIG de fabrication russe. Il s'agissait d'un quart de l'armée de l'air ougandaise.

Les otages ont ensuite été transportés par avion à Nairobi, au Kenya. Pendant leur séjour, certains des blessés ont été soignés par des médecins israéliens. Au moins deux personnes ont été transférées dans un hôpital de la région. Les otages secourus ont ensuite été ramenés en Israël. On a appris par la suite qu'une femme, l'otage disparu, avait été évacuée de l'aéroport pour des raisons médicales. Elle a ensuite été tuée par les Ougandais. Son corps n'a été rendu à Israël qu'en 1979.

Bien qu'elle soit officiellement connue sous le nom d'opération Entebbe, elle est plus souvent appelée opération Jonathan, du nom de Yonatan Netanyahu.