Odessa

Vue d'ensemble

Une très ancienne colonie grecque nommée Olbia (en grec : Ολβία, glorieux) était probablement à l'endroit où se trouve la ville aujourd'hui. De nombreux monuments de l'ancien temps relient cet endroit à la Méditerranée orientale. Au Moyen-Âge, ces terres faisaient partie de la Rus de Kievan, de la principauté de Galich et Volyn, de la Horde d'or, de la grande principauté lituanienne, du khanat de Crimée et de l'empire ottoman. Les Tatars de Crimée y faisaient du commerce au XIVe siècle. Au moment des guerres russo-turques, ces terres ont été prises par la Russie. C'était à la fin du 18e siècle.

De 1819 à 1858, Odessa était un port franc. Pendant la période soviétique, c'était le plus important port de commerce de l'URSS et une base navale soviétique. Le 1er janvier 2000, le quai de quarantaine du port de commerce maritime d'Odessa a été transformé en port franc et en zone économique franche pour une durée de 25 ans.

Odessa est un port d'eau chaude, mais de faible valeur militaire. Comme la Turquie contrôle les Dardanelles et le Bosphore, l'OTAN peut contrôler les navires se déplaçant entre Odessa et la Méditerranée. La ville possède deux ports importants : Odessa elle-même et Yuzhne. Yuzhne est un terminal pétrolier qui est important pour le monde. Il se trouve dans la banlieue d'Odessa. Un autre port important, Chornomorsk, se trouve dans le même oblast, au sud-ouest d'Odessa. D'importants moyens de transport sont réunis dans ces ports. Les chemins de fer et les pipelines y sont acheminés. Les oléoducs relient les usines pétrolières et chimiques d'Odessa à celles de la Russie et de l'UE.

Odessa est la cinquième plus grande ville d'Ukraine et la plus importante ville commerciale. Au XIXe siècle, elle était la quatrième ville de la Russie impériale, après Moscou et Saint-Pétersbourg, et Varsovie. Ses vieux bâtiments semblent plus méditerranéens que russes. Ils ont été construits comme les bâtiments français et italiens. Les habitants d'Odessa pouvaient toujours rire et avaient un esprit de liberté. La raison en est probablement que c'est un endroit agréable et que les gens acceptent les autres. Ils laissent les autres être le genre de personnes qu'ils sont.

Odessa Сircuit Palais de justice et église du monastère de St. Panteleimon (église consacrée en 1895 ; utilisée comme planétarium de 1961 à 1991).

Histoire

Avant le XXe siècle

Au XVe siècle après J.-C., les tribus nomades des Nogays, sous le gouvernement du khanat de Crimée, vivaient à l'endroit qui est aujourd'hui Odessa. Sous le règne de Khan Haci I Giray, le khanat était en danger à cause de la Horde d'or et des Turcs ottomans. Pour obtenir de l'aide, le khan a donné Odessa au Grand-Duché de Lituanie. Le lieu qui porte aujourd'hui le nom d'Odessa s'appelait alors Khadjibey (qui s'écrit également Khadjibei, Khadzhibei, ou Gadzhibei ; en lituanien : Chadžibėjus ; Tatar de Crimée et turc : Hacibey). Elle faisait partie de la région de Dykra. Peu de gens vivaient dans cette région. Ils faisaient partie des tribus turques. Les terres étaient pour la plupart des steppes vides.

L'Empire ottoman a contrôlé Khadjibey après 1529. La région entourant Khadjibey a été nommée Yedisan. Au milieu du 18ème siècle, les Ottomans ont reconstruit une forteresse à Khadjibey. Elle a été baptisée Eni Dunia (en turc : Yeni Dünya, littéralement "nouveau monde").

Au moment de la guerre entre la Russie et la Turquie (1787-1792), le 25 septembre 1789, Ivan Gudovich a conduit un groupe de soldats russes à Khadjibey. Ils prirent Khadjibey et Yeni Dünya pour l'Empire russe. Un Espagnol de l'armée russe, le général de division José de Ribas, était à la tête d'un groupe de soldats. Les Russes le nomment Osip Mikhailovich Deribas. La rue principale d'Odessa porte aujourd'hui le nom de Deribasovskaya. La Turquie a laissé la Russie garder la ville dans le Traité de Jassy (accord de Jassy) en 1792. Les Russes en ont fait une partie d'un endroit qu'ils ont nommé Novorossiya (Nouvelle Russie).

Le gouvernement russe a décidé de construire une forteresse navale sur les ruines de la ville de Khadjibey en 1794. Celle-ci devint la ville d'Odessa en janvier 1795. Cette année-là, son nouveau nom a été écrit pour la première fois dans les lettres du gouvernement. Les raisons de ce nouveau nom sont perdues mais les gens ont fait des histoires. Selon l'une de ces histoires, lorsque quelqu'un a dit qu'Odessos devrait être le nom du nouveau port russe, Catherine II a dit que tous les noms du Sud de l'Empire étaient déjà "masculins" et qu'elle n'en voulait pas d'autres, alors elle a décidé de changer pour Odessa, plus "féminine". Cette histoire est peut-être fausse. Il y avait au moins deux villes (Eupatoria et Theodosia) avec des noms qui sonnent "féminins" pour un Russe ; de plus, Catherine II ne parlait pas russe quand elle était enfant, et enfin, toutes les villes sont féminines en grec (et en latin). Une autre histoire est que le nom "Odessa" est issu d'un jeu de mots en français. Le français était alors la langue parlée à la cour de Russie. En français, "Beaucoup d'eau" signifie "assez d'eau". Si l'on dit cela à l'envers, cela ressemble au nom de la colonie grecque. Le jeu de mots sur l'eau a un sens. Odessa se trouve à côté d'une très grande étendue d'eau, mais elle a un peu d'eau douce. Quoi qu'il en soit, il y a toujours un lien avec le nom de l'ancienne colonie grecque. Il y a donc peut-être une part de vérité dans les choses que les gens disaient il y a longtemps.

La nouvelle ville est rapidement devenue un grand succès. Sa croissance initiale doit beaucoup au travail du duc de Richelieu, qui fut le gouverneur de la ville entre 1803 et 1814. Ayant fui la Révolution française, il avait servi dans l'armée de Catherine contre les Turcs. On lui attribue la conception de la ville et l'organisation de ses équipements et infrastructures, et il est considéré comme l'un des pères fondateurs d'Odessa, avec un autre Français, le comte Alexandre Langeron, qui lui a succédé à la tête de la ville. Richelieu est commémoré par une statue de bronze, dévoilée en 1828 sur un dessin d'Ivan Martos.

En 1819, la ville est devenue un port franc, un statut qu'elle a conservé jusqu'en 1859. Elle abrite une population extrêmement diversifiée d'Ukrainiens, de Russes, de Juifs, de Grecs, de Bulgares, d'Albanais, d'Arméniens, d'Italiens, de Français, d'Allemands et de commerçants représentant de nombreuses autres nationalités européennes (d'où les nombreux noms "ethniques" figurant sur la carte de la ville, par exemple, les boulevards Frantsuszkiy (français) et Italianskiy (italien), les rues Grecheskaya (grecque), Evreyskaya (juive), Arnautskaya (albanaise)). Sa nature cosmopolite a été documentée par le grand poète russe Alexandre Pouchkine, qui a vécu en exil intérieur à Odessa entre 1823 et 1824. Dans ses lettres, il écrivait qu'Odessa était une ville où "on peut sentir l'Europe". On y parle le français et il y a des journaux et des magazines européens à lire".

La croissance d'Odessa a été interrompue par la guerre de Crimée de 1853-1856, au cours de laquelle elle a été bombardée par les forces navales britanniques et françaises. Elle s'est rapidement redressée et la croissance du commerce a fait d'Odessa le plus grand port d'exportation de céréales de Russie. En 1866, la ville a été reliée par chemin de fer à Kiev et Kharkiv ainsi qu'à Iaşi, en Roumanie.

La ville est devenue le foyer d'une importante communauté juive au cours du XIXe siècle, et en 1897, on estimait que les Juifs représentaient environ 37 % de la population. Ils ont cependant été soumis à de nombreuses reprises à de graves persécutions. Des pogroms ont eu lieu en 1821, 1859, 1871, 1881 et 1905. De nombreux Juifs ont fui à l'étranger, en particulier en Palestine après 1882, et la ville est devenue une importante base de soutien au sionisme.

Première moitié du XXe siècle

En 1905, Odessa a été le lieu d'un soulèvement ouvrier soutenu par l'équipage du cuirassé russe Potemkine (voir aussi le soulèvement du cuirassé Potemkine) et de l'Iskra de Lénine. Le célèbre film de Sergei Eisenstein, Le cuirassé Potemkine, commémore le soulèvement et comprend une scène où des centaines de citoyens d'Odessan sont tués dans le grand escalier de pierre (aujourd'hui connu sous le nom de "Marches de Potemkine"), dans l'une des scènes les plus célèbres de l'histoire du cinéma. Au sommet des marches, qui mènent au port, se trouve une statue de Richelieu. Le véritable massacre a eu lieu dans les rues avoisinantes, non pas sur les marches elles-mêmes, mais le film a incité de nombreuses personnes à se rendre à Odessa pour voir le site du "massacre". Les marches continuent à être une attraction touristique. Le film a été réalisé à la Cinema Factory d'Odessa, l'un des plus anciens studios de cinéma de l'ex-Union soviétique.

Après la révolution bolchevique de 1917, pendant la Première Guerre mondiale, Odessa a été occupée par plusieurs groupes, dont le Tsentral'na Rada ukrainien, l'armée française, l'armée rouge et l'armée blanche. Finalement, en 1920, l'Armée rouge a pris le contrôle d'Odessa et l'a uni à la RSS ukrainienne, qui a ensuite fait partie de l'URSS.

Les habitants d'Odessa ont souffert d'une grande famine qui s'est produite en 1921-1922 à la suite de la guerre. Les forces roumaines et allemandes de 1941 à 1944 ont occupé la ville pendant la Seconde Guerre mondiale, causant de graves dommages et de nombreuses victimes.

Sous l'occupation de l'Axe, environ 60 000 Odessans (principalement des Juifs) ont été soit massacrés, soit déportés. De nombreuses parties d'Odessa ont été endommagées lors de sa chute, puis reprises en avril 1944, lorsque la ville a finalement été libérée par l'armée soviétique. Elle a été l'une des quatre premières villes soviétiques à recevoir le titre de "ville héroïque" en 1945.

Deuxième moitié du XXe siècle

Au cours des années 1960 et 1970, la ville a connu une croissance énorme. Néanmoins, entre les années 1970 et 1990, la majorité des Juifs survivants d'Odessa ont émigré en Israël, aux États-Unis et dans d'autres pays occidentaux. Une migration interne à grande échelle des classes moyennes et supérieures d'Odessa vers Moscou et Leningrad qui a offert des possibilités d'avancement encore plus grandes. Mais la ville s'est développée rapidement en comblant le vide avec de nouveaux migrants ruraux venus d'Ukraine, des professionnels de l'industrie invités de Russie ainsi que d'autres républiques soviétiques. Bien qu'elle fasse partie de la République socialiste d'Ukraine, la ville a préservé et quelque peu renforcé son mélange cosmopolite unique de culture russe/ukrainienne/méditerranéenne et un environnement à prédominance russophone avec un dialecte à accent unique de russe parlé dans la ville. Les communautés russe, ukrainienne, grecque, arménienne, moldave et azérie ainsi que les communautés juives de la ville ont influencé différents aspects d'Odessa.

En 1991, après l'effondrement du communisme, la ville est devenue partie intégrante de l'Ukraine nouvellement indépendante. Aujourd'hui, Odessa est une ville d'environ 1,1 million d'habitants. Les industries de la ville comprennent la construction navale, le raffinage du pétrole, la chimie, la métallurgie et l'agroalimentaire. Odessa est également une base navale ukrainienne et abrite une flotte de pêche. Elle est également connue pour son immense marché en plein air, le Seventh-Kilometer Market.

Le réseau de transport d'Odessa se compose de trams (tramways), de trolleybus, d'autobus et de marshutkas.

L'escalier Potemkin (à l'origine Richelieu), long de 142 mètres. Ces escaliers ont été construits entre 1834 et 1841. Sergei Eisenstein les a rendus célèbres dans son film Cuirassé Potemkine.


La rue Richelieu et le théâtre de l'Opéra dans les années 1890.


Rue Pouchkinskaïa.


Tramway d'Odessa.

Géographie et caractéristiques

Odessa (Google Map) est située sur des collines en terrasses surplombant un petit port, à environ 31 km au nord de l'estuaire du Dniestr et à quelque 443 km au sud de la capitale ukrainienne, Kiev. La ville a un climat continental (Dfa dans la classification climatique de Köppen) avec des températures moyennes en janvier de -2 °C (29 °F), et en juillet de 22 °C (73 °F). Elle ne reçoit en moyenne que 350 mm de précipitations par an.

La principale langue parlée est le russe, l'ukrainien étant moins courant bien qu'il soit une langue officielle en Ukraine. La ville est un mélange de nombreuses nationalités et groupes ethniques, dont des Ukrainiens, des Russes, des Juifs, des Grecs, des Moldaves, des Bulgares, des Arméniens et des Turcs, entre autres.

Culture

Odessa est une destination touristique populaire, avec de nombreux centres de villégiature dans la ville et ses environs.

Les familles Tolstoï, Vorontsov et Potocki possédaient des palais à Odessa, qui peuvent encore être visités.

L'écrivain Isaac Babel est né dans cette ville, qui a également produit plusieurs musiciens célèbres, dont les violonistes Nathan Milstein, Mischa Elman et David Oistrakh, et les pianistes Benno Moiseiwitsch, Sviatoslav Richter et Emil Gilels. Le joueur d'échecs Efim Geller est né dans cette ville. (Tous ceux qui figurent sur la liste, à l'exception de Richter, sont des représentants de la communauté juive de la ville).

Les personnalités du show-business russe les plus populaires d'Odessa sont Yakov Smirnoff (comédien), Mikhail Zhvanetsky (humoriste légendaire, qui a commencé sa carrière comme ingénieur portuaire) et Roman Kartsev (comédien). Leur succès dans les années 1970 a contribué à faire d'Odessa une "capitale de l'humour soviétique". Plus tard, plusieurs festivals d'humour ont été créés dans la ville, dont la célébration du poisson d'avril.

La plupart des maisons du XIXe siècle de la ville ont été construites en pierre calcaire extraite à proximité. Les mines abandonnées ont ensuite été utilisées et élargies par les contrebandiers locaux. Cela a créé un labyrinthe complexe de tunnels souterrains sous Odessa, appelés "catacombes". Elles constituent aujourd'hui une grande attraction pour les touristes de l'extrême. Cependant, ces visites ne sont pas officiellement autorisées et sont dangereuses car la disposition des catacombes n'a pas été entièrement cartographiée et les tunnels eux-mêmes ne sont pas sûrs. Ces tunnels sont l'une des principales raisons pour lesquelles le métro n'a jamais été construit à Odessa.

La bibliothèque publique d'Odessa (aujourd'hui musée archéologique), comme tant d'autres monuments de la ville, a été conçue dans un style néoclassique.

Économie

L'économie d'Odesa est basée sur son port et sur la proximité de ports libres de glace dans les embouchures du Dniepr, du Bug du Sud, du Dniestr et du Danube. Pendant la période soviétique, Odessa était le plus grand port de commerce de l'URSS. Depuis l'indépendance de l'Ukraine, Odessa reste le port international le plus actif du pays. Odesa abrite également près de 5 % de toutes les entreprises informatiques enregistrées en Ukraine. Cela permet à la ville de prospérer et d'attirer des programmeurs de logiciels d'autres villes d'Ukraine et de l'étranger.

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