Le pont de Morell
Le Morell Bridge est un pont sur la rivière Yarra à South Yarra, Melbourne, Australie. Il a été construit en 1899 par John Monash et J. T. N. Anderson. Il a été le premier pont de l'État de Victoria à être construit en béton armé.
Il comporte des décorations sur les trois travées de l'arche, dont de grands dragons, et un éclairage de l'époque victorienne. Les drains du pont sont en pierre bleue pavée, avec une seule voie de circulation pour les véhicules au milieu. Le pont est inscrit au registre du patrimoine victorien. Il a été construit sur la terre ferme, et le cours de la rivière Yarra a été modifié par la suite pour couler sous le pont.
Il a d'abord été appelé le pont de la rue Anderson, mais il a été baptisé le pont Morell en 1936 en l'honneur de Sir Stephen Morell qui a été maire de Melbourne entre 1926 et 1928.
Le 7 juin 1998, le pont a été fermé aux véhicules à moteur dans le cadre du projet CityLink. Il est désormais utilisé par les cyclistes et les habitants, reliant les jardins botaniques royaux aux zones du parc olympique.
Questions et réponses
Q : Où se trouve le pont Morell ?
R : Le pont Morell est situé à South Yarra, Melbourne, Australie.
Q : Quand le pont Morell a-t-il été construit ?
R : Le pont Morell a été construit en 1899.
Q : Qui a construit le pont Morell ?
R : Le pont Morell a été construit par John Monash et J. T. N. Anderson.
Q : Qu'y a-t-il d'important dans la construction du pont Morell ?
R : Le pont Morell a été le premier pont de l'État de Victoria à être construit en béton armé.
Q : Quels sont les éléments décoratifs du pont Morell ?
R : Les travées en arc du pont Morell sont ornées de décorations, notamment de grands dragons, et d'un éclairage datant de l'époque victorienne.
Q : Pourquoi le pont Morell a-t-il été baptisé "pont Morell" en 1936 ?
R : Le pont Morell a été baptisé Morell Bridge en 1936, en l'honneur de Sir Stephen Morell, qui fut maire de Melbourne entre 1926 et 1928.
Q : Quelle est l'utilisation actuelle du pont Morell ?
R : Le pont Morell est aujourd'hui utilisé par les cyclistes et les personnes, reliant les jardins botaniques royaux aux zones du parc olympique, après avoir été fermé aux véhicules à moteur dans le cadre du projet CityLink en 1998.
