Moteur central
Un schéma de moteur central décrit l'emplacement d'un moteur automobile entre les essieux avant et arrière. Un terme de physique, le moment d'inertie, montre à quel point il est difficile de faire tourner un objet en mouvement. Dans une voiture à traction avant à moteur avant, les roues motrices doivent également diriger la voiture, ce qui provoque un braquage en couple (traction sur le côté pendant l'accélération). La traction avant peut provoquer un survirage (virage plus serré que prévu) dans un virage. Une traction arrière à moteur avant peut avoir une bonne répartition du poids (équilibre entre l'avant et l'arrière), mais a un moment d'inertie plus élevé que la disposition du moteur au milieu. La configuration du moteur central ne présente aucun de ces inconvénients. Il a une meilleure répartition du poids et un moment d'inertie plus faible. Son principal inconvénient est que le moteur, monté au milieu, laisse beaucoup moins de place pour les passagers et le fret. Cependant, en course, il n'y a généralement qu'un conducteur, de sorte que les passagers et le fret ne posent pas de problème.
Une voiture à moteur central
Questions et réponses
Q : Qu'est-ce qu'un moteur central dans une voiture ?
R : Un moteur central est un moteur automobile placé entre l'essieu avant et l'essieu arrière.
Q : À quoi fait référence le terme physique "moment d'inertie" dans les voitures ?
R : Le "moment d'inertie" dans les voitures fait référence à la difficulté de faire tourner un objet en mouvement.
Q : Qu'est-ce que l'effet de couple dans une voiture à traction avant ?
R : L'effet de couple est la traction de la voiture d'un côté pendant l'accélération, car les roues motrices doivent également diriger la voiture dans une voiture à traction avant.
Q : Qu'est-ce que le survirage dans une voiture à traction avant ?
R : Le survirage d'une voiture à traction avant se produit lorsque le véhicule tourne plus brusquement que prévu dans un virage, en raison du mécanisme de la traction avant.
Q : Pourquoi une voiture à moteur avant et à propulsion arrière a-t-elle un moment d'inertie plus élevé qu'une voiture à moteur central ?
R : Le moment d'inertie d'une voiture à moteur avant à propulsion arrière est plus élevé que celui d'une voiture à moteur central en raison de la répartition du poids et de l'emplacement du moteur.
Q : Quels sont les avantages d'une voiture à moteur central ?
R : Les avantages d'un moteur central dans une voiture sont une meilleure répartition du poids et un moment d'inertie plus faible que dans les autres configurations.
Q : Quel est le principal inconvénient d'un moteur central ?
R : Le principal inconvénient d'un moteur central dans une voiture est que le moteur occupe beaucoup moins d'espace pour les passagers et le chargement.
