London, Brighton and South Coast Railway
La London, Brighton and South Coast Railway (LBSCR) était une compagnie ferroviaire en Angleterre de 1846 à 1922. Son territoire formait un triangle grossier, avec Londres à son sommet, la plupart des côtes du Sussex à sa base et une grande partie du Surrey. La LBSCR avait les routes les plus directes de Londres vers les stations balnéaires de Brighton, Eastbourne, Worthing, Littlehampton et Bognor Regis, sur la côte sud, et vers les ports de Newhaven et Shoreham-by-Sea. Elle dessert les villes de l'intérieur de Chichester, Horsham, East Grinstead et Lewes, et dessert conjointement Croydon, Tunbridge Wells, Dorking et Guildford. À l'extrémité londonienne se trouvait un réseau complexe de lignes de banlieue et de périphérie émanant du London Bridge et du Victoria, et partageait des intérêts dans deux lignes traversant Londres.
La LBSCR est née de la fusion de cinq sociétés en 1846. Le 1er janvier 1923, elle a été intégrée au Southern Railway en vertu de la loi sur les chemins de fer de 1921.
Questions et réponses
Q : Qu'est-ce que le London, Brighton and South Coast Railway (LBSCR) ?
R : La LBSCR a été une compagnie ferroviaire anglaise de 1846 à 1922.
Q : Quelle était l'étendue géographique du territoire de la LBSCR ?
R : Le territoire de la LBSCR formait un triangle approximatif, avec Londres à son sommet, la majeure partie de la côte du Sussex à sa base et une grande partie du Surrey.
Q : Quelles étaient les principales stations balnéaires desservies par la LBSCR ?
R : La LBSCR offrait les liaisons les plus directes entre Londres et les stations balnéaires de la côte sud (Brighton, Eastbourne, Worthing, Littlehampton et Bognor Regis), ainsi qu'avec les ports de Newhaven et de Shoreham-by-Sea.
Q : Quelles étaient les villes de l'intérieur desservies par la LBSCR ?
R : Le LBSCR desservait les villes intérieures de Chichester, Horsham, East Grinstead et Lewes, et desservait conjointement Croydon, Tunbridge Wells, Dorking et Guildford.
Q : À quoi ressemblait le réseau de la LBSCR à l'extrémité londonienne ?
R : À l'extrémité londonienne, il s'agissait d'un réseau suburbain et périurbain complexe de lignes émanant de London Bridge et de Victoria, ainsi que d'intérêts partagés dans deux lignes trans-londoniennes.
Q : Comment la LBSCR a-t-elle été créée ?
R : La LBSCR est née de la fusion de cinq compagnies en 1846.
Q : Qu'est-il arrivé à la LBSCR en 1923 ?
R : Le 1er janvier 1923, la LBSCR a été intégrée à la Southern Railway en vertu de la loi sur les chemins de fer de 1921.
