Kawasaki Heavy Industries & CSR Qingdao Sifang C151B
Kawasaki Heavy Industries & CSR Qingdao Sifang C151B est la cinquième génération de trains utilisés sur le système MRT de Singapour. Les trains circulent sur la ligne Est-Ouest et la ligne Nord-Sud.
Le premier train a commencé à circuler sur la ligne Nord-Sud, le 16 avril 2017. Jusqu'au 27 mai 2018, les trains n'ont circulé que sur la ligne Nord-Sud et sur le nouveau prolongement Tuas Ouest de la ligne Est-Ouest, où le nouveau système de signalisation des trains a été mis en service. En effet, ces nouveaux trains n'ont été installés qu'avec un nouveau système de signalisation, et le reste de la ligne Est-Ouest n'avait pas encore le nouveau système de signalisation activé. À partir du 28 mai 2018, ces trains pourront circuler sur la East West Line. Les 45 trains circulent actuellement, et la plupart d'entre eux sont hébergés dans le dépôt de Tuas.
Ces trains ont été construits par Kawasaki Heavy Industries et CSR Sifang. 45 trains à six wagons, totalisant 270 voitures, ont été construits en Chine.
Le C151B est le premier train à avoir été fabriqué avec STARiS v2.0, un système qui permet aux passagers d'obtenir des informations sur l'itinéraire du train.
Conception
Le C151B est le premier train à être peint en blanc et porte également le logo du SMRT, plus petit. Ce train est également le dernier à être peint aux couleurs du SMRT, tous les modèles de trains suivants étant peints aux couleurs standard du LTA
Formation des trains
Chaque train a un numéro de série à 4 chiffres. Le premier chiffre est le numéro du wagon, le second est le numéro d'identification du train - qui, pour le C151B, est un "6" - et les deux derniers sont les numéros de la rame, qui sont le numéro unique attribué à cette rame.chaque train est composé de 2 rames de 3 voitures accouplées entre elles. Les numéros de train vont de 601 à 670. Ils sont soit normalement couplés, soit couplés transversalement. Ex : 601/602 (attelage normal) ou 603/606 (attelage croisé).
Chaque rame est composée des éléments suivants,
Dt-Mc1-Mc2-Mc2-Mc1-Dt
Remorque Dt-Driving Mc-Motor car
par exemple, la rame 669/670 serait composée de 3669-1669-2669-2670-1670-3670
Pages connexes
- Kawasaki Heavy Industries C151
- Siemens C651
- Kawasaki Heavy Industries & Nippon Sharyo C751B
- Kawasaki Heavy Industries & CSR Qingdao Sifang C151A
- Kawasaki Heavy Industries & CRRC Sifang C151C
Questions et réponses
Q : Qu'est-ce que le Kawasaki Heavy Industries & CSR Qingdao Sifang C151B ?
R : Il s'agit de la cinquième génération de trains utilisés dans le système MRT de Singapour.
Q : Sur quelles lignes du MRT ces trains circulent-ils ?
R : Ils circulent sur les lignes East West et North South.
Q : Quand le premier train a-t-il commencé à circuler sur la ligne nord-sud ?
R : Il a commencé à circuler sur la ligne Nord-Sud le 16 avril 2017.
Q : Pourquoi les nouveaux trains n'ont-ils circulé que sur la ligne Nord-Sud et sur la nouvelle extension Tuas West de la ligne Est-Ouest jusqu'au 27 mai 2018 ?
R : Ils ont été installés avec le nouveau système de signalisation qui n'a été mis en service que dans ces zones.
Q : Quand les trains ont-ils commencé à circuler sur la ligne East West ?
R : Les trains ont commencé à circuler sur la ligne East West à partir du 28 mai 2018.
Q : Où sont logés la plupart des 45 trains ?
R : Ils sont logés dans le dépôt de Tuas.
Q : Qu'est-ce que STARiS v2.0 ?
R : Il s'agit d'un système qui fournit aux passagers des informations sur l'itinéraire du train, et le C151B est le premier train à être équipé de ce système.
