Flèche

Les goélettes ont généralement jusqu'à trois focs. Le premier est fixé sur l'étai du mât supérieur et est généralement appelé hunier à foc. Un second foc sur l'étai principal est appelé foc. Le foc le plus intérieur est appelé voile d'étai. En fait, les trois voiles sont à la fois des focs et des trinquettes, dans un sens général. Un grand navire à gréement carré a généralement quatre focs, mais peut en avoir jusqu'à six.

De l'avant (avant) à l'arrière du bateau (arrière), ces voiles sont appelées :

• Flèche de focs
• Flèche de broche
• Flèche volante
• Flèche extérieure
• Flèche intérieure
• Voile d'étai avant (haut mât).

Les deux premiers étaient rarement utilisés, sauf par les clippers par vent faible. Un foc d'orage était un petit foc de toile lourde fixé à un étai pour aider à contrôler le navire par mauvais temps.

Les bateaux peuvent être navigués en utilisant un foc seul. Le plus souvent, le(s) foc(s) contribue(nt) directement au déplacement du bateau, de façon mineure par rapport à une grand-voile. En général, la fonction la plus importante d'un foc est celle de voilure, ce qui augmente les performances et la stabilité globale de la grand-voile.

Sur les bateaux n'ayant qu'un seul foc, il est courant que le point d'écoute du foc soit plus en arrière que le mât, ce qui signifie que le foc et la grand-voile se chevauchent. Un foc qui se chevauche est appelé foc de génois ou simplement génois (voir illustration). Ces derniers sont utilisés efficacement lorsqu'il s'agit d'atteindre une zone plus large que proche. Un bateau peut aussi porter des focs plus petits, pour compenser l'aérodynamisme lorsque la grand-voile est prise au ris ; ces voiles plus robustes sont appelées focs de tempête ou spitfires.

Sur un bateau à deux trinquettes, la voile intérieure est appelée trinquette, et la voile extérieure (la plus haute) est appelée foc. Cette combinaison de deux trinquettes s'appelle un gréement de cotre (ou en Amérique du Nord un couple de yankees) et un bateau avec un seul mât gréé avec deux trinquettes et une grand-voile s'appelle un cotre.

Sur les voiliers de croisière, et presque tous les voiliers de course, le foc doit être travaillé lors des virements de bord. Sur ces voiliers, il y a deux écoutes (cordes) attachées au point d'écoute du foc. Lorsque le voilier se trouve face au vent pendant un virement de bord, l'écoute active est relâchée. En même temps, l'autre écoute (l'écoute paresseuse) de l'autre côté du bateau est tirée. Cette écoute devient la nouvelle écoute active jusqu'au prochain virement de bord.