Le réseau routier inca (El Camino Inca) du Pérou était le plus étendu parmi les nombreuses routes et pistes qui ont été construites en Amérique du Sud précolombienne.
Il a traversé les montagnes des Andes et a atteint des hauteurs de plus de 5 000 m (16 500 pieds) au-dessus du niveau de la mer. Le réseau routier inca couvrait environ 22 500 kilomètres et donnait accès à plus de trois millions de km² de territoire.
Comme les Incas n'utilisaient pas la roue pour le transport et n'avaient pas de chevaux avant l'arrivée des Espagnols au Pérou au XVIe siècle, les sentiers étaient utilisés presque exclusivement par des personnes marchant, parfois accompagnées d'animaux de bât, généralement des lamas.
Les pistes étaient utilisées par le peuple inca comme moyen de transmission de messages, portés par des quipus à cordes nouées et par la mémoire ; et pour le transport de marchandises. Les messages pouvaient être transportés par des coureurs parcourant jusqu'à 240 km par jour et travaillant en relais, un peu comme le Pony Express des années 1860 en Amérique du Nord.
Il y avait environ 2 000 auberges, ou tambos, placés à intervalles réguliers le long des sentiers. Les auberges fournissaient de la nourriture, des abris et des fournitures militaires aux dizaines de milliers de personnes qui empruntaient les routes.
