Aéroport de Londres-Heathrow

Utilisation des pistes

Aujourd'hui, l'aéroport d'Heathrow utilise deux pistes d'exploitation. Il s'agit des suivantes :

• Piste nord (09L/27R)
• Piste sud (09R/27L).

Actuellement, une piste est utilisée pour le décollage et une autre pour l'atterrissage, en fonction de la trajectoire d'approche utilisée à ce moment-là. Les avions en approche sont normalement alternés entre deux options à 12 heures d'intervalle afin de réduire le bruit et les impacts environnementaux pour les habitants. À l'avenir, la BAA envisage de passer au "mode mixte" où les deux pistes sont utilisées pour l'atterrissage et le décollage. Cela permettrait d'augmenter l'espace.

Terrorisme et incidents de sécurité

• Le 8 juin 1968, James Earl Ray, l'homme reconnu coupable de l'assassinat de Martin Luther King, Jr, a été capturé et arrêté à l'aéroport de Heathrow alors qu'il tentait de quitter le Royaume-Uni avec un faux passeport canadien.
• Le vol du Brink's-MAT s'est produit le 26 novembre 1983 lorsque six voleurs se sont introduits dans l'entrepôt du Brink's-MAT à l'aéroport de Heathrow, à Londres. À l'époque, il a été décrit comme "le crime du siècle". Seule une partie de l'or a été récupérée, et seuls deux hommes ont été condamnés pour ce crime, plus l'homme qui leur a donné accès à l'entrepôt.
• Le 17 avril 1986, des explosifs à base de semtex ont été trouvés dans le sac d'une Irlandaise enceinte qui tentait de monter à bord d'un vol d'El Al. Les explosifs lui avaient été donnés par son petit ami jordanien (et père de leur enfant à naître) Nizar Hindawi. L'incident a été connu sous le nom d'Affaire Hindawi.
• Le 21 décembre 1988, le vol Pan Am 103 de Heathrow à New York/JFK a explosé au-dessus de Lockerbie, en Écosse, tuant les 259 personnes à bord et 11 autres au sol.
• En 1994, sur une période de six jours, Heathrow a été pris pour cible à trois reprises (8, 10 et 13 mars) par l'IRA, qui a tiré 12 mortiers. Heathrow était une cible symbolique en raison de son importance pour l'économie britannique, et la fermeture de certaines zones de l'aéroport au cours de cette période a provoqué de nombreuses perturbations. L'importance de l'incident a été renforcée par le fait que la RAF a ramené le Queen à Heathrow le 10 mars.
• En mars 2002, des voleurs ont dérobé 3 millions de dollars américains qui étaient arrivés sur un vol de la South African Airways.
• En février 2003, l'armée britannique a été envoyée à Heathrow, avec un millier de policiers, en réponse à des rapports de renseignement suggérant que les terroristes d'Al-Qaïda pourraient lancer des attaques de missiles sol-air sur des avions de ligne britanniques ou américains.
• Le 17 mai 2004, la Brigade volante de Scotland Yard a déjoué une tentative de sept hommes de voler 40 millions de livres sterling en lingots d'or et une quantité similaire d'argent liquide dans l'entrepôt de Swissport à Heathrow.
• Le 10 août 2006, l'aéroport a provoqué des changements dans la sécurité, lorsqu'un présumé complot terroriste d'Al-Qaïda a été découvert. De nouvelles règles de sécurité sont immédiatement entrées en vigueur, entraînant des restrictions sur le transport de liquides à bord des vols. Cela a entraîné un allongement des files d'attente et des temps d'attente à la sécurité. Les restrictions comprenaient l'interdiction de transporter des bagages à main (à l'exception des articles essentiels tels que les documents de voyage et les médicaments) et tous les liquides - bien que cette règle ait été assouplie par la suite pour permettre le transport à bord de médicaments liquides et de lait pour bébés.

Liaisons ferroviaires

Existant

• Heathrow Express : un service sans arrêt direct à la gare de Paddington à Londres.
• TfL Rail : un service d'arrêt à Paddington avec un maximum de cinq gares ferroviaires nationales en cours de route. Appels à Hayes & Harlington pour les trains en correspondance à Reading.
• Métro de Londres (ligne Piccadilly) : quatre stations de cette ligne desservent l'aéroport.

Proposition

• Le Western Rail Approach to Heathrow est un projet de liaison ferroviaire qui créerait une connexion supplémentaire entre l'aéroport de Londres Heathrow et la Great Western Main Line. La ligne commencerait au terminal 5 d'Heathrow et passerait, par un tunnel, par un embranchement à l'est de la gare de Langley. Cela permettrait aux trains de circuler vers l'ouest en direction de Reading et de Slough.

• Heathrow Airtrack est un projet de liaison ferroviaire dans l'ouest de Londres. La ligne a été proposée par BAA et irait du terminal 5 d'Heathrow jusqu'au centre de Londres et traverserait la banlieue du sud-ouest de Londres. En octobre 2011, le Wandsworth Council a annoncé un plan révisé appelé Airtrack-Lite.

• La Heathrow Southern Railway est un projet de nouvelle voie ferrée de 8 miles de long. Elle relierait le terminal 5 d'Heathrow à Chertsey ou Virginia Water et Staines. Le projet a été annoncé en août 2017. Il est promu par Heathrow Southern Railway Limited et doit être financé par le secteur privé.

• Le Windsor Link Railway est un projet de nouvelle ligne de chemin de fer à Windsor, dans le Berkshire. Il remplacerait les deux gares de Windsor par une seule station de métro et il y aurait une extension de l'aéroport d'Heathrow.

• Un projet de métro léger a été proposé par le Conseil de Spelthorne. Il relierait une nouvelle gare de Staines à l'aéroport d'Heathrow.