Havre-Boucher

Le village tire son nom de "Havre Boucher", un port naturel qui s'ouvre sur la baie de Saint-Georges au nord. La communauté originale de Havre Boucher est située à l'ouest du port, bien qu'elle comprenne maintenant les communautés de Auld's Cove, Cape Jack, East Havre Boucher, West Havre Boucher, Frankville et Linwood.

Havre Boucher est une zone rurale, largement dépendante de l'industrie de la pêche, et qui sert de centre de services pour les communautés locales.

La construction de la chaussée de Canso, qui a été ouverte en 1955, a permis de détourner la ligne principale des Chemins de fer nationaux canadiens de Truro-Sydney de Linwood vers le nord, en passant par Havre Boucher et Cape Jack, avant de suivre le détroit de Canso jusqu'à la chaussée. Avant 1955, la voie ferrée allait de Linwood à Mulgrave où un service de ferry opérait jusqu'à Point Tupper. Havre Boucher a vu la construction d'une grande gare de triage, qui est toujours exploitée aujourd'hui par la Cape Breton and Central Nova Scotia Railway.

Anciennement un village incorporé, offrant à ses résidents un contrôle politique par le biais d'un organe directeur élu connu sous le nom de "commission de village" qui fonctionnait sous la loi sur les services municipaux de la Nouvelle-Écosse, son statut a été dissous en 2018.