Système de notation du championnat du monde de Formule 1
Il s'agit d'un système de notation du championnat du monde de Formule 1 utilisé par la Fédération Internationale de l'Automobile (FIA). La FIA utilise ce système pour décider des championnats du monde des pilotes et des constructeurs depuis la saison 1950. Les championnats sont attribués au pilote et au constructeur (car builder) qui ont marqué le plus de points au cours de la saison.
De 1950 à 1959, un point de championnat était attribué au pilote (et à l'équipe à partir de 1958) ayant réalisé le tour le plus rapide.
Certaines saisons, les résultats des courses ne sont pas tous pris en compte pour le championnat du monde. Seul un certain nombre des meilleurs résultats d'un pilote serait pris en compte. En 1988, cela a donné lieu à un résultat très inhabituel. Alain Prost et Ayrton Senna étaient les pilotes de McLaren. Ils étaient les deux meilleurs pilotes de cette année-là. Il y a eu 16 courses cette année-là, mais seuls les 11 meilleurs résultats ont compté pour le championnat. Prost a remporté sept courses et a terminé sept courses à la deuxième place. Il a marqué un total de 105 points, mais seuls 87 d'entre eux ont compté pour le championnat. Senna a remporté huit courses et a terminé deuxième en trois occasions, ce qui lui a valu 90 points pour le championnat et 94 pour la saison. Cela a donné lieu à l'étrange événement où Prost a pris un nombre record de points, et pourtant Senna a remporté le champion. Un nouveau système de comptage de toutes les courses a été introduit en 1991. Un point supplémentaire a également été attribué au vainqueur de la course.
Le système actuel a été introduit pour la saison 2010. Il a été conçu pour permettre à un plus grand nombre d'équipes et de pilotes de marquer des points.
Le champion des conducteurs le plus dominant en termes de points marqués est Jim Clark. Clark a marqué le maximum de 54 points (6 victoires) en 1963 et 1965. Ces dernières années, Michael Schumacher a terminé sur le podium (l'un des trois premiers) à chaque course de la saison 2002. Schumacher a marqué 144 points sur un maximum de 170. Le champion des constructeurs le plus dominant ces derniers temps a été McLaren en 1988. McLaren a obtenu 199 points sur un maximum de 240 points disponibles. McLaren a terminé avec 134 points d'avance sur l'équipe classée deuxième. En 2002, Ferrari a obtenu 221 points sur un maximum de 340 points disponibles. Ferrari a terminé avec 129 points d'avance sur l'équipe classée deuxième.
En 2002, Michael Schumacher a marqué 144 points sur un maximum de 170 points de championnat. (voiture de 2004 en photo)
