Contrôle de la circulation aérienne
Le contrôle de la circulation aérienne (ATC) est un service fourni par les contrôleurs au sol qui dirigent les avions au sol et dans les airs. La tâche principale de l'ATC est de séparer les avions pour éviter les écrasements et de s'assurer que les avions tournent à temps et le plus rapidement possible. Dans certains pays, l'ATC peut également jouer un rôle de sécurité ou de défense (comme aux États-Unis), ou être entièrement géré par l'armée (comme au Brésil). Le contrôle du trafic aérien a été introduit pour la première fois à l'aéroport Croydon de Londres en 1921. Archie League, qui contrôlait les avions à l'aide de drapeaux de couleur à l'actuel aéroport international Lambert-St. Louis, est souvent considéré comme le premier contrôleur aérien.
La prévention des accidents se fait par ce que l'on appelle la séparation. Cela signifie que les avions sont toujours maintenus à une distance minimale les uns des autres. Les avions modernes sont également équipés de systèmes d'évitement des collisions qui permettent de voir les avions proches et d'avertir les pilotes si d'autres avions sont trop proches. Ce système est une solution de secours lorsque le contrôle aérien n'est pas disponible ou en cas de problème avec l'ATC. Les contrôleurs aériens peuvent également fournir des informations aux pilotes. Mais les pilotes ne sont pas obligés de suivre les ordres de l'ATC. Ils peuvent apporter des modifications afin d'assurer la sécurité de l'avion.
Le service de contrôle du trafic aérien n'est pas fourni dans l'espace aérien non contrôlé. L'espace aérien non contrôlé se situe généralement entre le sol et 1000 pieds, sauf dans les zones proches des aéroports. Ces zones font partie de l'espace aérien contrôlé.
Tours de contrôle du trafic aérien (ATCT) à l'aéroport Schiphol d'Amsterdam
Domaines pour l'ATC
- Le "contrôle au sol" est responsable de tous les aéronefs et véhicules sur toutes les voies de circulation, les pistes inactives, les aires d'attente et les aires de trafic.
- "Clearance Delivery" est la position qui délivre les autorisations de route aux avions. C'est important pour la sécurité des vols par l'itinéraire prévu. Le service de délivrance des autorisations doit coopérer avec le contrôle au sol et le centre de contrôle régional.
- Le "contrôle de la tour" donne l'autorisation aux avions à l'arrivée et au départ. Tous les avions sur les pistes et les circuits de trafic des aérodromes sont également dirigés par le contrôle de la tour.
- Le "contrôle d'approche" est responsable des avions dans l'espace aérien proche de l'aéroport. Il y a une grande densité d'avions. C'est la raison pour laquelle l'approche est la tâche la plus difficile par rapport à un autre service de contrôle aérien.
- Le "centre de contrôle régional" sépare les avions dans l'espace aérien contrôlé entre les aéroports.
Questions et réponses
K: Mitä on lennonjohto?
V: Lennonjohto (ATC) on palvelu, jota tarjoavat maassa olevat lennonjohtajat, jotka ohjaavat ilma-aluksia maassa ja ilmassa.
K: Mikä on lennonjohdon tärkein tehtävä?
V: Lennonjohdon tärkein tehtävä on erottaa lentokoneet toisistaan onnettomuuksien estämiseksi ja varmistaa, että lentokoneet kulkevat ajallaan ja mahdollisimman nopeasti.
K: Mitä eroa on valvotulla ja valvomattomalla ilmatilalla?
V: Lennonjohtopalveluja tarjotaan valvotussa ilmatilassa, kun taas valvomattomassa ilmatilassa niitä ei tarjota.
K: Miten lennonjohdossa estetään onnettomuuksia?
V: Onnettomuudet estetään niin sanotulla erottelulla, joka tarkoittaa, että ilma-alukset pidetään aina vähimmäisetäisyydellä toisistaan.
K: Mikä on lennonjohdon törmäyksenestojärjestelmän varajärjestelmä?
V: Jos lennonjohto ei ole käytettävissä tai jos jokin lennonjohdossa menee pieleen, varajärjestelmänä käytetään törmäyksenestojärjestelmiä, jotka havaitsevat lähellä olevat lentokoneet ja varoittavat lentäjiä, jos muut koneet ovat liian lähellä.
K: Voivatko lentäjät tehdä muutoksia lennonjohdon komentoihin?
V: Kyllä, lentäjät voivat tehdä muutoksia lentokoneen pitämiseksi turvallisena, vaikka lennonjohto antaisi heille käskyjä.
K: Milloin lennonjohto otettiin ensimmäisen kerran käyttöön ja ketä pidetään ensimmäisenä lennonjohtajana?
V: Lennonjohto otettiin ensimmäisen kerran käyttöön Lontoon Croydonin lentoasemalla vuonna 1921. Archie Leaguea, joka ohjasi lentokoneita värillisten lippujen avulla nykyisellä Lambert-St. Louisin kansainvälisellä lentoasemalla, pidetään usein ensimmäisenä lennonjohtajana.
