Bridgestone

Origines

Le tout premier pneu Bridgestone a été produit le 9 avril 1930 par la division des pneus japonais "Tabi" Socks. Le 1er mars 1931, le fondateur, Shojiro Ishibashi, a rendu la division des pneus de Tabi Socks indépendante et a créé la Bridgestone Tire Co. Ltd. dans la ville de Kurume, dans la préfecture de Fukuoka. La société "Bridgestone" a été nommée d'après le nom de son fondateur, Shojiro Ishibashi (Ishi = pierre, Bashi = pont).

La Bridgestone tire Co., Ltd. a décidé de construire des pneus basés uniquement sur la technologie japonaise. La société a connu de nombreux problèmes au début. Des améliorations ont été apportées à la qualité et aux processus de construction. L'entreprise s'est rapidement développée sur le marché intérieur et à l'étranger.

Les défis pendant et après la Seconde Guerre mondiale

Les règlements du temps de guerre ont envoyé la quasi-totalité de la production de la société aux militaires. Après la guerre, l'entreprise a été dévastée. Le bâtiment du siège social de Tokyo a été détruit par des bombardements aériens. Tous ses actifs à l'étranger ont été perdus. Les usines de Kurume et de Yokohama n'ont pas été endommagées. La production a été relancée après la fin de la guerre.

Après la Seconde Guerre mondiale, Bridgestone a commencé à fabriquer des motocyclettes. Mais ses principaux revenus provenaient de la fourniture de pneus à ses concurrents fabricants de motos tels que Honda, Suzuki et Yamaha. Plus tard, Bridgestone a décidé d'arrêter de construire des motos.

Innovation technologique

En 1951, Bridgestone a été la première entreprise au Japon à commencer à vendre des pneus à carcasse en rayonne. La vente de pneus en nylon a commencé en 1959. En 1967, le tout premier pneu radial a été vendu. La première usine Bridgestone à l'étranger depuis la fin de la guerre a été ouverte à Singapour en 1965. Bridgestone America a été créée aux États-Unis en 1967 pour représenter Bridgestone. Le Super Filler Radial a été mis sur le marché en 1978. En 1979, la société a lancé le pneu radial POTENZA à hautes performances.

Le nom de la société a été changé en Bridgestone Corporation en 1984.

En 1988, Bridgestone a acheté la Firestone Tire and Rubber Company. Bridgestone a investi beaucoup d'argent dans la société Firestone. Ils ont travaillé à la reconstruction de la société Firestone. En 1992, ils réalisaient des bénéfices avec Bridgestone Firestone Europe. En 1993, ils réalisaient des bénéfices avec Bridgestone Firestone USA.

La Firestone Tire and Rubber Company et la Bridgestone Tire Company Ltd USA ont fusionné en 1990 et sont devenues la Bridgestone Firestone North American Holdings Ltd. Pour accroître la notoriété de la marque, elles ont réintégré la marque Firestone dans la course IndyCar en 1995. En 1997, la Bridgestone Corporation Japan a introduit la marque Bridgestone en Formule 1.

Bridgestone fournit des pneus pour la Formule 1 depuis 1997. Elle a fourni des pneus sur une seule course pour les Grands Prix du Japon de 1976 et 1977. Ces pneus étaient destinés à des équipes japonaises telles que Heros Racing et Kojima.

Bridgestone a décidé de fournir des pneus pour la Formule 1 en 1995. Ils voulaient améliorer la valeur du nom de la société sur le marché européen. Leur principal concurrent était Michelin.

Leur premier titre a été acquis en 1998 par Mika Häkkinen et McLaren-Mercedes. Les utilisateurs de Bridgestone ont remporté cinq titres de championnat des conducteurs et cinq titres de championnat des constructeurs au cours des années où plus d'un pneu était disponible. Pour (1997-1998), ils ont rivalisé avec Goodyear. Pour (2001-2006), ils étaient en compétition avec Michelin.

Michelin a choisi de mettre fin à son programme de pneus de Formule 1 après la saison 2006. Toutes les équipes ont utilisé des pneus Bridgestone de la saison 2007 à la saison 2010. Le 2 novembre 2009, Bridgestone a annoncé qu'elle mettait fin à son contrat de fourniture de pneus aux écuries de Formule 1 après 2010. La société a déclaré qu'elle "s'occupait de l'impact de l'évolution continue de l'environnement commercial".

Bridgestone fabrique bien d'autres produits que des pneus. La liste comprend : des composants automobiles, des produits industriels, des produits en mousse de polyuréthane, des matériaux de construction, des pièces et matériaux pour équipements électroniques, des bicyclettes et des articles de sport.

Bandag

Le 5 décembre 2006, Bridgestone America et Bandag Inc. ont annoncé une fusion. Bandag était une entreprise leader dans le domaine du rechapage des pneus. Le rechapage de pneus est le processus qui consiste à mettre une nouvelle bande de roulement sur un pneu usagé. Cela permet de prolonger la durée de vie du pneu et d'économiser de l'argent. Ce processus est principalement effectué sur les pneus de gros camions. Le nom de la nouvelle société est devenu Bridgestone Bandag, LLC.

Bicyclettes

La Bridgestone Cycle Co Ltd a été créée en 1949. Elle propose des vélos sous sa propre marque et sous la marque Anchor.

Pneu d'avion Bridgestone

Bridgestone Aircraft tire (USA) construit des pneus d'avion et fournit des services de rechapage.

Produits pour le golf

Le Precept Golf est une division de Bridgestone. Ils vendent les produits Bridgestone Golfing. Bridgestone fabrique des produits liés au golf depuis 1935. La division Golf de Bridgestone produit actuellement à la fois des clubs, des balles et des accessoires.

• Musée d'art Bridgestone