Le signal de passage au néon Billups était un signal spécial destiné à avertir les conducteurs de voitures et de camions de l'arrivée d'un train. Il était placé à un dangereux passage à niveau de l'Illinois Central sur la route 7 de l'État du Mississippi, à Grenade, dans le Mississippi.
Il a été mis en place au milieu des années 1930 par l'inventeur Alonzo Billups. M. Billups et le chemin de fer étaient inquiets ; le passage à niveau avait de nombreux accidents entre les trains et les véhicules à moteur. Il voulait que les conducteurs qui allaient traverser la voie sachent qu'un train arrivait et il voulait le faire de façon très importante. Le signal de Billups était construit comme un portique d'acier géant qui montait et passait sur toute la route. Il est similaire aux signaux de passage à niveau utilisés aujourd'hui en Amérique du Nord ; le signal de M. Billups est peut-être le tout premier à avoir été construit. Une paire de feux rouges clignotants similaires à ceux utilisés aujourd'hui surmontait des enseignes lumineuses géantes de chaque côté du grand portique. Les panneaux portaient les mots "Stop-DEATH-Stop" ainsi qu'une tête de mort au néon. Des flèches au néon clignotantes pointaient vers le train pour indiquer aux conducteurs la direction dans laquelle le train arrivait. Le signal de passage à niveau au néon de Billups avait même une façon spéciale d'avertir les conducteurs par le son. Au lieu des sonneries électriques ou électroniques utilisées actuellement, ce signal utilisait une sirène de raid aérien très puissante.
Après le début de la Seconde Guerre mondiale, le néon est devenu difficile à obtenir. Le signal avait également des problèmes électriques. Souvent, la sirène de raid aérien se déclenchait même si aucun train ne venait et elle ne s'arrêtait pas avant que la compagnie ferroviaire n'envoie une équipe de réparation. Plus aucun de ces signaux spéciaux n'a jamais été construit et le seul qui ait jamais été construit a été démonté après moins de vingt ans.