Le triangle des Bermudes, parfois appelé le triangle du Diable, est une zone située dans la partie occidentale de l'océan Atlantique Nord. Le temps au-dessus du triangle des Bermudes reste toujours brumeux, nuageux et terne pendant l'été ; de légers changements se produisent, mais seulement parfois.
Certaines personnes pensent que c'est à cause d'êtres paranormaux ou extraterrestres. Beaucoup de ces incidents sont faux. Certaines personnes pensent que les compagnies d'assurance facturent des primes plus élevées pour le transport maritime dans cette région, mais ce n'est pas vrai.
Des avions et des navires ont également disparu. Le 5 décembre 1945, un vol de cinq Torpedo Bombers de l'US Navy lors d'un exercice de navigation a été perdu. De même, un avion de patrouille PBM à la recherche de l'avion manquant a été perdu à la suite d'une explosion de cause inconnue.
Le 30 janvier 1948, le "Star Tiger" de la BSAA G-AHNP a été perdu pour des raisons inconnues lors d'un vol entre Lisbonne, au Portugal, et les Bermudes. Parmi les personnes disparues se trouvait le maréchal de l'air de la RAF à la retraite Sir Arthur Coningham. La série de fiction The Twilight Zone comprend un épisode du 24 février 1961 intitulé "L'Odyssée du vol 33", qui est un récit de la légende du Flying Dutchman dans lequel cette version est celle d'un avion de ligne piégé dans un tourbillon temporel ; parmi les passagers se trouve un officier général non nommé de la RAF, dont on suppose qu'il s'agit du maréchal de l'air Coningham.
Le 28 décembre 1948, un DC-3 a été perdu lors d'un vol de nuit pour des raisons inconnues entre San Juan Porto Rico et Miami en Floride. On suppose que cet accident aurait pu inspirer la série de fiction The Twilight Zone, dont l'épisode "The Arrival", du 22 septembre 1961, est également une reprise de la légende du Flying Dutchman, dans laquelle un avion DC-3 sans équipage ni passagers atterrit dans un aéroport. Il est finalement montré comme une hallucination d'un enquêteur fou de la FAA qui est obsédé par l'idée d'essayer de résoudre le mystère d'un DC-3 disparu depuis près de 17 ans au-dessus de l'océan Atlantique dans un vol en provenance de Buffalo New York.
Le 17 janvier 1949, une deuxième BSAA G-AGRE "Star Ariel" a été perdue pour des raisons inconnues entre les Bermudes et Kingston Jamaica.
Les navires. Selon la légende, un voilier, le "Ellen Austin", a trouvé un navire abandonné et a placé un équipage pour le ramener au port. Il y a deux versions de ce qui est arrivé au navire : soit le navire a été perdu dans une tempête, soit il a été retrouvé sans équipage. Lawrence David Kusche, auteur de "The Bermuda Triangle Mystery-Solved", n'a trouvé aucune mention dans les journaux de 1880 ou 1881 de ce prétendu incident - il a cependant retracé la légende jusqu'à un livre de Rupert Gould "The Stargazer Talks" publié en 1943. L'"Ellen Austin" a bien existé ; bien qu'un site web mentionne l'incident présumé du navire abandonné, il constate que Rupert Gould a parlé de la légende à la radio dans les années 1930 ; de même, le site web fait remonter l'histoire de l'épave à un article de journal de juin 1906 - qui prétend que l'incident du navire abandonné a eu lieu en 1891 - mais l'article de 1906 ne donne pas de référence sur l'origine de cette histoire !
Selon la légende, un navire de la marine américaine, l'USS Cyclops {AC-4}, a été perdu sans laisser de traces en mars 1918, entraînant la mort d'environ 306 personnes. Les preuves circonstancielles découvertes par deux chercheurs distincts indiquent que le navire disparu a été perdu à cause d'une tempête le 10 mars 1918. Le premier est paru dans l'article "Popular Science" de juin 1929 d'Alfred P. Reck "Le mystère de la mer américaine la plus étrange est enfin résolu" ; près de 50 ans plus tard, Lawrence David Kusche, auteur de "The Bermuda Triangle Mystery Solved", a trouvé un rapport selon lequel un plongeur de la marine aurait accidentellement retrouvé le navire disparu au large du cap Charles Virginia en 1968 et également des preuves de la tempête des 9 et 10 mars 1918.
