Berlin-Ouest

Origines

L'accord de Potsdam des quatre alliés du temps de guerre a décidé de diviser l'Allemagne. Au début, il ne s'agissait que d'une mesure temporaire, jusqu'à ce qu'un moyen permanent de réunir une Allemagne pacifique et Berlin puisse être mis au point.

Au début de la guerre froide, l'administration commune de l'Allemagne et de Berlin s'est effondrée. Bientôt, le Berlin occupé par l'Union soviétique et le Berlin occupé par l'Occident ont été gérés par des gouvernements séparés.

En 1948, les Soviétiques ont tenté de forcer les alliés occidentaux à quitter Berlin par un blocus des secteurs occidentaux. Les Soviétiques ont bloqué les routes, les chemins de fer et les voies navigables, mais l'accord de Potsdam a garanti des couloirs aériens vers Berlin. Comme les alliés occidentaux ont acheminé par avion toutes les fournitures qui venaient normalement par voie terrestre, le blocus de Berlin est également connu sous le nom de "pont aérien de Berlin". Le blocus a pris fin en mai 1949. À la fin de 1949, deux nouveaux États avaient été créés à partir de l'Allemagne occupée - la République fédérale d'Allemagne (Allemagne de l'Ouest) à l'Ouest et la République démocratique allemande (Allemagne de l'Est) à l'Est -, Berlin-Ouest étant une enclave qui ne faisait partie d'aucun des deux.

Statut juridique

Selon les alliés occidentaux, l'occupation de la plus grande partie de l'Allemagne a pris fin en 1949 avec la création de la République fédérale d'Allemagne et de la République démocratique allemande. Mais l'occupation de Berlin n'a pu prendre fin que par un accord quadripartite (quatre puissances), de sorte que Berlin est resté un territoire occupé sous le contrôle formel de tous les alliés. C'est pourquoi la Grundgesetz (Constitution de la République fédérale) ne s'est jamais appliquée à Berlin-Ouest.

Les Soviétiques ont déclaré que l'occupation de Berlin-Est avait pris fin avec la création de l'Allemagne de l'Est. Cette décision n'a pas été reconnue par les alliés occidentaux qui ont continué à considérer tout Berlin comme un territoire conjointement occupé n'appartenant à aucun des deux États.

Cependant, à bien des égards, Berlin-Ouest a fonctionné comme le 11e État de facto de l'Allemagne de l'Ouest.

• Les cartes publiées à l'Ouest montrent que Berlin-Ouest fait partie de l'Allemagne de l'Ouest ;
• Les Allemands vivant à Berlin-Ouest étaient traités comme des citoyens ouest-allemands par les autorités ouest-allemandes ;
• La liberté de circulation entre Berlin-Ouest et l'Allemagne de l'Ouest était assurée ;
• Il n'y avait pas de réglementation distincte en matière d'immigration pour Berlin-Ouest : toutes les règles d'immigration pour l'Allemagne de l'Ouest étaient suivies à Berlin-Ouest.
• Les visas d'entrée ouest-allemands délivrés aux visiteurs étaient estampillés "valable pour l'entrée en République fédérale d'Allemagne et à Berlin (Ouest)", autorisant l'entrée à Berlin-Ouest ainsi qu'en Allemagne de l'Ouest elle-même. Mais les alliés ont pu ignorer ce fait. Ils contrôlaient techniquement qui pouvait entrer à Berlin-Ouest.

Mais les alliés occidentaux y sont restés les autorités politiques ultimes. Les alliés pouvaient nommer le maire et le gouvernement de la ville de Rathaus Schöneberg, mais ils n'ont jamais choisi personne d'autre que le maire élu.

Il y avait des différences entre l'Allemagne de l'Ouest et Berlin-Ouest.

• Les Berlinois de l'Ouest ne pouvaient pas voter lors des élections fédérales ; à la place, la Chambre des représentants de Berlin-Ouest a choisi 20 délégués sans droit de vote au Bundestag. Le Sénat de Berlin-Ouest a envoyé des délégués sans droit de vote au Bundesrat.
• Les Berlinois de l'Ouest pouvaient se présenter aux élections, y compris le chancelier social-démocrate Willy Brandt, qui avait été maire de Berlin-Ouest ;
• Les Berlinois de l'Ouest sont exemptés du service militaire obligatoire de la République fédérale, ce qui signifie que les jeunes s'installent dans la ville pour éviter le service militaire.
• Les Berlinois de l'Ouest avaient des "cartes d'identité provisoires", qui ne portaient pas les armoiries de l'Allemagne de l'Ouest
• La Lufthansa et les autres compagnies aériennes ouest-allemandes ne pouvaient pas desservir Berlin car les couloirs aériens entre l'Allemagne de l'Ouest et Berlin-Ouest étaient réservés aux avions britanniques, français ou américains.
• Berlin-Ouest avait son propre bureau de poste, distinct de celui de l'Allemagne de l'Ouest, qui a émis ses propres timbres-poste jusqu'en 1990. L'administration était gérée par la poste ouest-allemande au nom des alliés, et les timbres portaient la mention "Deutsche Bundespost Berlin".

En 1969, les véhicules militaires américains rugissent dans la circulation aux heures de pointe dans le quartier résidentiel de Zehlendorf, un rappel routinier que Berlin-Ouest était encore légalement occupée par les alliés de la Seconde Guerre mondiale.

Les années de division

Alors que Berlin-Ouest était séparé de Berlin-Est après 1949, les gens pouvaient facilement se déplacer entre les deux parties jusqu'en 1961. À bien des égards, Berlin a fonctionné comme une seule ville. Les réseaux de transport en commun U-Bahn et S-Bahn, reconstruits après la guerre, couvraient tous les secteurs de l'occupation. De nombreuses personnes vivaient dans une moitié de la ville et avaient des membres de leur famille, des amis et des emplois dans l'autre.

Avec la poursuite de la guerre froide, de nombreux Allemands de l'Est ont commencé à quitter l'Allemagne de l'Est pour l'Ouest. L'Allemagne de l'Est a fermé les frontières entre l'Allemagne de l'Est et l'Allemagne de l'Ouest en 1952, mais n'a pas bouclé Berlin-Ouest ; en raison de la liberté de mouvement entre Berlin-Ouest et l'Allemagne de l'Ouest, les Allemands de l'Est pouvaient utiliser la ville comme point de passage vers l'Ouest. Pour mettre fin à cette fuite, le gouvernement est-allemand a construit le mur de Berlin, fermant ainsi physiquement Berlin-Ouest à l'Allemagne de l'Est, le 13 août 1961. Il était encore possible de se rendre de Berlin-Ouest en Allemagne de l'Ouest par avion et par des voies de transit ferroviaires et autoroutières spécifiques, mais les habitants des deux Berlin étaient désormais physiquement et légalement séparés l'un de l'autre.

L'accord des quatre puissances sur Berlin (septembre 1971) et l'accord de transit (mai 1972) ont contribué à apaiser les tensions sur Berlin-Ouest et ont permis aux Berlinois de l'Ouest de se rendre un peu plus facilement en Allemagne de l'Est et aux Allemands de se rendre en ville par la route au lieu de prendre l'avion.

Le 9 novembre 1989, le mur a été ouvert et les deux villes ont été de nouveau réunies physiquement - mais pas juridiquement -. La réunification allemande a rapidement mis fin à l'occupation occidentale de Berlin-Ouest. Le 3 octobre 1990, Berlin-Ouest et Berlin-Est ont été réunies en une seule ville, Berlin, qui a ensuite rejoint la République fédérale en tant qu'État, avec le reste de l'Allemagne de l'Est. Berlin-Ouest et Berlin-Est cessent donc toutes deux officiellement d'exister.

Carte indiquant l'emplacement du mur de Berlin et des points de passage

Districts de Berlin-Ouest

Berlin-Ouest comprenait les arrondissements suivants :

Dans le secteur américain :

• Neukölln
• Kreuzberg
• Schöneberg
• Steglitz
• Tempelhof
• Zehlendorf

Dans le secteur britannique :

• Charlottenburg
• Tiergarten
• Wilmersdorf
• Spandau

Dans le secteur français :

• Reinickendorf
• Mariage

Pages connexes

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• Le mur de Berlin
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• Prison de Spandau
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