Le vol 800 de Trans World Airlines (TWA 800) était un vol régulier entre l'aéroport international John F. Kennedy et l'aéroport Paris-Charles de Gaulle le 17 juillet 1996. L'avion était un Boeing 747-100. L'avion a explosé seulement 12 minutes après le décollage. Il s'est écrasé dans l'océan Atlantique près de East Moriches (New York). Il a été déterminé que la cause de l'explosion était une étincelle qui a enflammé le réservoir de carburant de l'aile centrale. Aucune des 230 personnes à bord n'a survécu. Il s'agit du troisième accident d'aviation le plus meurtrier de l'histoire des États-Unis.
Vol TWA 800
Passagers et équipage
| Nationalité | Passagers | Équipage | Total |
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| 125 | 17 | 142 |
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| 42 | 0 | 42 |
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| 10 | 0 | 10 |
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| 9 | 0 | 9 |
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| 8 | 1 | 9 |
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| 7 | 0 | 7 |
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| 7 | 0 | 7 |
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| 6 | 0 | 6 |
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| 4 | 0 | 4 |
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| 4 | 0 | 4 |
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| 3 | 0 | 3 |
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| 2 | 0 | 2 |
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| 2 | 0 | 2 |
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| 2 | 0 | 2 |
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| 1 | 0 | 1 |
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| 1 | 0 | 1 |
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| 1 | 0 | 1 |
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| 1 | 0 | 1 |
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| 1 | 0 | 1 |
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| 1 | 0 | 1 |
| Total | 212 | 18 | 230 |
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La plupart des 230 occupants à bord étaient originaires des États-Unis, mais 42 autres venaient de France, 10 d'Argentine et 60 autres de seize autres pays.
Les pilotes à bord du vol 800 de la TWA étaient le capitaine Ralph G. Kevorkian, le copilote Steven E. Snyder et l'ingénieur de vol Richard G. Campbell. Tous avaient plus de 30 ans d'expérience au sein de Trans World Airlines. Il y avait également un mécanicien de bord stagiaire à bord, Oliver Krick, qui commençait la sixième étape de sa formation d'expérience opérationnelle initiale.